Anders Grøndal (nacido el 4 de marzo de 1984) es un piloto noruego de rallies y escaladas. Su copiloto es Trond Svendsen .
![]() | |
Informacion personal | |
---|---|
Nacionalidad | ![]() |
Nació | 4 de marzo de 1984 |
Récord del Campeonato del Mundo de Rally | |
Años activos | 2006 - presente |
Equipos | Adapta AS, Bilbutikken AS WRT |
Manifestaciones | 19 |
Campeonatos | 0 |
Rally gana | 0 |
Podios | 0 |
Victorias de etapa | 0 |
Puntos totales | 0 |
Primer rally | Rally de Suecia 2004 |
Último rally | Rally de Suecia 2017 |
Hasta ahora ha ganado: 5 campeonatos noruegos de oro, 3 campeonatos noruegos de plata, 2 campeonatos noruegos de bronce.
Anders Grøndal es el piloto de rallies de tercera generación de su familia. Creció con el automovilismo. Su abuelo Nils Fredrik Grøndal y su padre Stein Grøndal eran pilotos activos de rally y rally cross. Su tío Knut Fredrik Grøndal también fue campeón noruego de escalada.
2002
En 2002, Anders y el equipo visitaron al ex piloto oficial John Hauglands Rally School para ver cuál era el nivel en el que podían competir. Después de hacer varias pruebas y John Haugland reconociendo el potencial que tiene Anders, el equipo decidió comprar un Subaru Impreza STi y apuntar a llegar a la cima del Grupo N en 3 años, comenzando en la temporada 2003.
2003
El primer año de rally para Bilbutikken WRT (Subaru jr Team) con un Subaru Impreza STi construido por Rune Dalsjø Rally Team. Henning Elvekrok fue el primer copiloto del equipo. Anders y Henning obtuvieron su primera victoria en el Grupo N en el Rally de Sørland 2003. Durante la temporada, Subaru Noruega ya tenía a Morten Østberg en el WRC como su equipo senior y quería un equipo joven en su Gr.N Subaru. Por lo tanto, Henning Elvekrok fue reemplazado por el copiloto más joven Trond Inge Østbye a mitad de temporada. Anders logró sus primeros puntos en el campeonato en el Aurskog Høland Rally 2003. El equipo terminó la temporada tercero en la Copa Subaru.
2004
Para la temporada 2004, Bilbutikken WRT (equipo Subaru jr en 2004) compró su primer auto Subaru Rally nuevo de Prodrive. El auto N9 demostró ser mucho más rápido que el auto noruego construido en 2001 que el equipo usó en 2003. Anders y Trond Inge obtuvieron su primera victoria general en un rally que no era un campeonato llamado Eidskogsprinten. También lograron su primer tiempo de etapa más rápido en una ronda de campeonato. En 2004, Anders y Trond Inge también hicieron su primera prueba del WRC en Suecia.
2005
En 2005, el equipo obtuvo el automóvil Subaru Impreza N11 2005 Grupo N. Fue el primer N11 que se construyó y, por lo tanto, el automóvil experimentó muchos problemas, por lo que el equipo tuvo que recurrir al automóvil N9 al comienzo de la temporada. Durante la temporada, los problemas con el auto N11 se solucionaron y Anders logró su objetivo de ganar una ronda del campeonato en tres años cuando ganó el Rally Hedemarken 2005. En 2005 también compitieron en algunas carreras de escalada logrando una medalla de plata en el campeonato.
2006
El equipo consiguió el Subaru Impreza WRC 2004 SWRT que Petter Solberg usó en el rally de Montecarlo y el rally sueco 2005 (WT53 SRT). El coche se volvió a registrar como KF81149 cuando llegó a Noruega. El equipo tuvo el mejor comienzo de temporada con una victoria general en la primera ronda del campeonato de rally de Noruega en Mountain Rally. ¡Esta fue la primera victoria general de Anders y Trond Inge en el campeonato noruego! El siguiente evento fue el evento de prueba del WRC Rally de Noruega. Un tercer lugar en la general en el rally fue un buen resultado para el equipo. El equipo estuvo en la lucha por el título durante la mayor parte de la temporada, pero el equipo joven estaba muy ansioso y se estrelló en los rallies finales y terminó en un decepcionante quinto lugar en la general.
2007
La temporada 2007 le dio al equipo 10 victorias totales. Y un podio en todos los demás rallyes que terminaron. En general, en el campeonato noruego, Anders terminó tercero detrás de Mads Østberg y Thomas Schie. Este fue el primer año que Anders hizo la temporada completa de escalada. Fue una gran temporada en la que Anders estableció récords de colina en todas menos una colina. Aquí ganó su primera medalla de oro en el campeonato noruego. Este fue el último año que Trond Inge Østbye fue copiloto del equipo. Fue reemplazado a mitad de temporada por el anterior campeón noruego de copilotos Ragnar Engen y el campeón mundial X jr Jonas Anderson.
2008
En la temporada 2008, Anders se estrelló con su Subaru Impreza WRC en un rally de escalada. Por lo tanto, el equipo tuvo que pedir prestado un coche a otro piloto, ese coche falló por un problema de motor en Aurskog, acabando con todas las esperanzas de un título de campeonato.
2009
Anders no tuvo mucha suerte en la temporada de rallyes de 2009, en el primer rally tuvieron que retirarse en la segunda etapa después de una mala comunicación con el copiloto. En el segundo rally, los primeros equipos en la pista fueron desafiados por una ventisca de nieve, lo que los ralentizó. La temporada de rallies de 2009 terminó con una cuarta posición en la general. En la competencia de escalada el equipo tuvo más suerte y ganó todas las carreras y terminó con la medalla de oro. Otra buena victoria fue la medalla de oro en la copa de asfalto del WRC.
2010
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/d/d4/Rally_Finland_2010_-_shakedown_-_Anders_Grondal_1.jpg/440px-Rally_Finland_2010_-_shakedown_-_Anders_Grondal_1.jpg)
Una buena temporada para Anders en cuanto a los resultados: campeón noruego en Rally y Hill Climbing, conduciendo 4 rondas de PWRC y ganando la etapa de PWRC sobre asfalto en Francia. A nivel personal, Anders tuvo menos suerte cuando se rompió la espalda durante el rally de Stavanger, ¡después de recuperarse era 1,5 cm más bajo! Este fue el peor accidente en la carrera de rally de Anders.
2011
Una vez más, una gran temporada de escalada, el campeón noruego ganó todos los eventos, ganó todas las eliminatorias en cada evento por tercer año consecutivo y está invicto en 46 eliminatorias seguidas. Plata en el campeonato de rallyes de Noruega, ganó tres eventos (Sigdalsrally, Rally Hadeland y Aurskog Høland. Liderando eventos del PWRC por primera vez en Suecia y Portugal. Ganó 8 de las 11 etapas en Suecia antes de retirarse por falla de motor.
Resultados de carrera
Resultados del WRC
Año | Entrante | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | Pos. | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | Anders Grøndal | Subaru Impreza STi | LUN | SWE 31 | MEX | NZL | CYP | GRE | TUR | ARG | ALETA | GER | JPN | GBR | ITA | FRA | ESP | AUS | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
2005 | Anders Grøndal | Subaru Impreza STi | LUN | SWE Ret | MEX | NZL | ITA | CYP | TUR | GRE | ARG | ALETA | GER | GBR | JPN | FRA | ESP | AUS | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
2006 | Anders Grøndal | Subaru Impreza WRC 04 | LUN | SWE Ret | MEX | ESP | FRA | ARG | ITA | GRE | GER | ALETA | JPN | CYP | TUR | AUS | NZL | GBR | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
2007 | Anders Grøndal | Subaru Impreza WRC 04 | LUN | SWE | NOR Ret | MEX | POR | ARG | ITA | GRE | ALETA | GER | NZL | ESP | FRA | JPN | IRA | GBR | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
2009 | Adapta AS | Subaru Impreza WRC 08 | IRA | NOR 14 | CYP | POR | ARG | ITA | GRE | POL | ALETA | AUS | ESP | GBR | CAROLINA DEL NORTE | 0 | ||||
2010 | Anders Grøndal | Subaru Impreza STi N15 | SWE 20 | CAROLINA DEL NORTE | 0 | |||||||||||||||
Anders Grøndal WRC RT | Subaru Impreza STi | MEX | JOR | TUR | NZL | POR | BUL | FIN 24 | GER | JPN | FRA 29 | ESP | GBR 39 | |||||||
2011 | Bilbutikken AS WRT | Subaru Impreza STi | SWE Ret | MEX | POR Ret | JOR | ITA | ARG | GRE | ALETA | GER | AUS | FRA | ESP | GBR | CAROLINA DEL NORTE | 0 | |||
2012 | Anders Grøndal | Subaru Impreza STi | LUN | SWE 22 | MEX | POR | ARG | GRE | NZL | ALETA | GER | GBR | FRA | ITA | ESP | CAROLINA DEL NORTE | 0 | |||
2013 | Anders Grøndal | Subaru Impreza STi N16 | LUN | SWE 11 | MEX | POR | ARG | GRE | ITA | ALETA | GER | AUS | FRA | ESP | GBR | CAROLINA DEL NORTE | 0 | |||
2014 | Anders Grøndal | Subaru Impreza STi N16 | LUN | SWE Ret | MEX | POR | ARG | ITA | POL | ALETA | GER | AUS | FRA | ESP | GBR | CAROLINA DEL NORTE | 0 | |||
2015 | Anders Grøndal | Citroën DS3 R5 | LUN | SWE 26 | MEX | ARG | POR | ITA | POL | ALETA | GER | AUS | FRA | ESP | GBR | CAROLINA DEL NORTE* | 0 * |
* Temporada aún en curso.
Resultados del PWRC
Año | Entrante | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Pos. | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Anders Grøndal | Subaru Impreza STi N15 | SWE 2 | Séptimo | 40 | ||||||||
Anders Grøndal WRC RT | Subaru Impreza STi | MEX | JOR | NZL | FIN 4 | GER | JPN | FRA 5 | GBR 13 | ||||
2011 | Bilbutikken AS WRT | Subaru Impreza STi | SWE Ret | POR Ret | ARG | ALETA | AUS | ESP | GBR | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
Resultados de la CMR-2
Año | Entrante | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Pos. | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | Anders Grøndal | Subaru Impreza STi N16 | LUN | SWE 2 | MEX | POR | ARG | GRE | ITA | ALETA | GER | AUS | FRA | ESP | GBR | 18 | 18 |
2014 | Anders Grøndal | Subaru Impreza STi N16 | LUN | SWE Ret | MEX | POR | ARG | ITA | POL | ALETA | GER | AUS | FRA | ESP | GBR | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
2015 | Anders Grøndal | Citroën DS3 R5 | LUN | SWE 10 | MEX | ARG | POR | ITA | POL | ALETA | GER | AUS | FRA | ESP | GBR | 26 * | 1 * |
* Temporada aún en curso.
enlaces externos
- Perfil en eWRC-results.com
- Sitio web oficial (en noruego)