Andrew John Whittle es Profesor Edmund K. Turner de Ingeniería Civil y Ambiental y ex Director del Departamento de Ingeniería Civil y Ambiental del Instituto Tecnológico de Massachusetts . [2] [3] Se especializa en Ingeniería Geotécnica y más particularmente en modelado numérico y constitutivo. [4]
Andrew J. Whittle estudió Ingeniería Civil en el Imperial College de Londres y se graduó con un BSc (Hons) de primera clase en 1981. Mientras estuvo en el Imperial College, llevó a cabo investigaciones en ingeniería geotécnica bajo la asesoría del profesor David W. Hight . Continuó sus estudios en el Instituto de Tecnología de Massachusetts , trabajando en una variedad de problemas sobre la anisotropía del suelo, tanto desde una perspectiva experimental como numérica, bajo la asesoría del profesor Mohsen M. Baligh , lo que lo llevó a obtener un Sc.D.(Doctorado del MIT) en 1987 con su tesis titulada "Un modelo constitutivo para arcillas sobreconsolidadas con aplicación a la carga cíclica de pilotes de fricción". [5] Su investigación formó la base del modelo constitutivo de suelo anisotrópico MIT-E3 para arcillas sobreconsolidadas. [6]
El Dr. Whittle se unió a la facultad del MIT como profesor asistente en 1988, se convirtió en profesor titular en 2000 y se desempeñó como jefe del Departamento de Ingeniería Civil y Ambiental del MIT, 2009-2013. [7]
El Dr. Whittle es un experto en ingeniería geotécnica, cuya investigación se ocupa principalmente de la formulación de modelos constitutivos para representar las propiedades mecánicas complejas de los suelos y su aplicación para predecir el desempeño de cimientos y proyectos de construcción subterránea. Su investigación ha sido ampliamente utilizada en el diseño de sistemas de cimentación para instalaciones de producción de petróleo en aguas profundas y en importantes proyectos de excavación y construcción de túneles urbanos, incluido el Túnel de la Arteria Central-Tercer Puerto ("Big Dig") en Boston y el Tren Urbano en San Juan, Puerto. Rico. Más recientemente, ha dirigido esfuerzos de investigación en la aplicación de redes de sensores inalámbricos para monitorear sistemas de distribución de agua subterránea y proyectos de construcción.
El Dr. Whittle es coeditor de la "Revista internacional de métodos numéricos y analíticos en geomecánica" (desde 1999). [8]Es un consultor activo que ha trabajado en más de 30 importantes proyectos de construcción en tierra y mar y fue un experto involucrado en las investigaciones sobre el colapso de la autopista Nicoll en Singapur (2004-2006). También se ha desempeñado en una serie de importantes paneles de revisión: para el Consejo Nacional de Investigación y la Academia Nacional de Ingeniería (NRC/NAE) investigando el desempeño de los sistemas de protección contra huracanes en Nueva Orleans; para el gobernador de Massachusetts en una revisión de seguridad de 'proa a popa' de los túneles Big Dig en Boston; para el Jefe del Ejecutivo de Hong Kong que investiga el retraso en las obras del tramo de Hong Kong del enlace ferroviario Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong Express (XRL); y como miembro de la Junta Directiva del Departamento de Transporte de Massachusetts (2009-2015).
El Dr. Whittle ha publicado [9] más de 190 artículos en revistas y conferencias arbitradas, y recibió varios premios por su trabajo de la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles, incluido el Premio Casagrande (1994), la Medalla Croes (1994), el Premio Middlebrooks (1997, 2002 y 2005) y Premio de Investigación Huber (1998). Es un ingeniero profesional con licencia en el estado de Nueva York. En 2010, fue elegido miembro de la Academia Nacional de Ingeniería.