Andy Cowell es un ingeniero británico de Fórmula Uno . Más recientemente, fue director gerente de Mercedes AMG High Performance Powertrains . [1] También es miembro de IMechE y de la Royal Academy of Engineering .
Cowell estudió Ingeniería Mecánica en la universidad y se unió a Cosworth en su plan de posgrado directamente y luego se abrió camino a través de los diversos departamentos técnicos de la compañía antes de especializarse en el diseño y desarrollo de motores de Fórmula Uno. [2] En 1998, Cowell era responsable del grupo de proyectos de ingeniería para el extremo superior del innovador motor CK, que impulsó el Stewart Grand Prix a una victoria en 1999. Pasó un año con BMW Motorsport en 2000, dirigiendo el grupo de ingeniería que diseñó el motor BMW-Williams 2001. [1] [2]
Cowell regresó a Cosworth como ingeniero principal para el diseño y desarrollo de F1 en 2001, gestionando nuevos proyectos de motores en 2001 y 2003, antes de unirse a Mercedes-Ilmor en 2004 como ingeniero principal para el proyecto del motor FQ V10. [1] [2] Trabajó como ingeniero jefe en el proyecto del motor V8 de Ilmor antes de asumir la supervisión del liderazgo técnico y de programas de todos los proyectos de motores, incluido el sistema KERS Hybrid, que debutó en 2009. [3]
Posteriormente, Cowell se desempeñó como Director de Ingeniería de Motores de Alto Rendimiento Mercedes-Benz desde julio de 2008 hasta enero de 2013, siendo responsable del liderazgo técnico y de programas de todos los proyectos de motores y sistemas de propulsión, incluida la organización y estrategia del grupo de ingeniería. [1] En enero de 2013, Cowell se convirtió en director general de trenes motrices de alto rendimiento Mercedes AMG, en sustitución de Thomas Fuhr . [4] Fue en este puesto en el que supervisó el desarrollo de la innovadora unidad de potencia híbrida PU106A V6; que pasó a impulsar con éxito el F1 W05 Hybrid ganador del campeonato de 2014 y fue considerado unánimemente como el mejor sistema de propulsión en el primer año de la era turbo-híbrida. [5]
Bajo la dirección de Cowell, Mercedes AMG High Performance Powertrains ha llevado al equipo oficial de Mercedes a 12 títulos mundiales en seis años, ganando los Campeonatos de Pilotos y Constructores en 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 y 2020. En junio de 2020 Cowell dejó Mercedes para buscar un nuevo desafío, Hywel Thomas lo sucedió . [6]