Angle Vale Bridge es un puente de arco de cubierta de madera laminada erigido en 1876 sobre el río Gawler en Heaslip Road, Angle Vale , Australia del Sur . Es el único puente sobreviviente de este tipo en Australia. [1] El puente se incluyó en el Registro del Patrimonio de Australia Meridional el 24 de julio de 1980. [2]
El puente consta de pilares de arenisca y paredes laterales , con cuatro nervaduras de arco de madera laminada de 26 metros (85 pies) de luz, colocadas en casquillos de hierro fundido y que soportan una plataforma de madera que lleva una calzada de 5 metros (18 pies) de ancho. El puente fue inaugurado el miércoles 22 de noviembre de 1876 por el Comisionado de Obras Públicas Excmo. J. Colton con Miss Heaslip teniendo el honor de cortar la cinta. [3]
Los puentes de arco de madera laminada se construyeron en Australia con diseños británicos y estadounidenses a partir de 1853. [4] Sin embargo, pocos sobrevivieron debido a la mala conservación de las maderas australianas. Los primeros puentes de este tipo en el sur de Australia se construyeron en 1856 utilizando madera blanda importada y madera dura y maderas dobladas laminadas horizontalmente incorporadas atornilladas a intervalos regulares. Sin embargo, los arcos solo tenían una vida útil de 12 a 16 años debido a que el agua penetraba entre las láminas y la madera se pudría rápidamente. Se realizó una mejora al laminar las vigas verticalmente y tapar las partes superiores para evitar la entrada de agua. [1]
Se llamó a licitación para erigir el puente Angle Vale el miércoles 2 de febrero de 1876 y se cerró el 21 de febrero. El puente fue diseñado por Charles Francis Godfrey Ashwin CE, Superintendente de Topografía del Distrito Norte de la Junta de Carreteras Centrales de Australia Meridional. el contrato de construcción fue ganado por los Sres. Hack and Parker, mientras que JC Brodie fue el encargado de las obras. El puente se completó en menos de nueve meses y se inauguró el miércoles 22 de noviembre de 1876. Ashwin nació en 1816 y fue nombrado ponente de la Junta Central de Carreteras en 1855. Fue ascendido a topógrafo (ingeniero) el 11 de marzo de 1861. Murió al regresar a Inglaterra el 29 de abril de 1878. [1]
El puente se pasó por alto en 1966 y se deterioró antes de que se llevara a cabo un extenso programa de restauración en 1988. [5]
En 2008, su herencia de ingeniería fue reconocida por la instalación de un marcador provisto por el Programa de Reconocimiento de la Herencia de Ingeniería de Engineers Australia . [6]