El caballo anglo-normando es una raza de caballos de sangre caliente desarrollada en la Baja Normandía en el norte de Francia . Un importante centro de cría de caballos , el área tenía numerosos tipos regionales que se cruzaban entre sí y luego se cruzaban con los pura sangre para formar el anglo-normando. Varios tipos de cuerpos se desarrollaron dentro de la raza anglo-normanda, dos de los cuales se separaron para formar la mazorca normanda y el trotón francés . Los tipos restantes finalmente se estandarizaron, aunque persistieron algunas críticas sobre la naturaleza " híbrida " de la conformación de la raza.. Sin embargo, tiene éxito como caballo deportivo internacional , especialmente en el deporte del salto . El anglo-normando también contribuyó al desarrollo de varias otras razas en Europa y Asia.
Estado de conservación | extinto |
---|---|
País de origen | Francia |
El anglo-normando se desarrolló a principios del siglo XIX y, junto con la sangre pura sangre y normanda local, se observaron influencias de otras razas, incluidos los caballos al trote británicos y rusos . A mediados del siglo XIX, el anglo-normando era una raza popular en toda Francia, y en 1864 se fundó una asociación de razas . Si bien a menudo lo compra el ejército francés y se usa como caballos de caballería y artillería , hubo controversia sobre si el anglo-normando era la mejor opción para los militares. A finales del siglo XIX se produjeron importantes mejoras en los programas de cría, aunque seguía habiendo una disputa entre los objetivos de los criadores y las necesidades de los militares. La mecanización a principios del siglo XX redujo significativamente la demanda de la raza, y los combates durante la Segunda Guerra Mundial y la ocupación alemana de Francia provocaron daños importantes en los centros de cría y la muerte de muchos caballos. Mientras reconstruían sus rebaños, los criadores se alejaron de los caballos de tiro y de carruaje y comenzaron a criar caballos deportivos para la competencia ecuestre.
Se creó un libro genealógico para el anglo-normando en 1950, y durante esa década la raza tuvo éxito en la competencia internacional. En 1958, el anglo-normando se combina con otros tipos franceses para crear el Selle Français , el caballo de silla francés nacional. A pesar del apoyo activo del gobierno a los programas de cría de Selle Français, las variaciones se mantuvieron y los linajes anglo-normandos continuaron siendo distinguibles durante décadas después de la fusión. En las décadas de 1990 y 2000, comenzó un movimiento para reabrir el libro genealógico anglo-normando y recrearlo como una raza separada de la Selle Français. El plan, que permanece abierto, ha sido presentado a la Comisión del Libro Genealógico francés y al Ministerio de Agricultura , y generó controversia dentro de la comunidad de cría francesa. En 2015, el libro genealógico anglo-normando vuelve a estar abierto
Características de la raza
La conformación del anglo-normando reflejó sus múltiples influencias. En 1861, el gobierno francés intentó estandarizar el aspecto de varios tipos históricos de caballos normandos agregando grandes cantidades de sangre pura sangre. La descendencia resultante dio lugar al anglo-normando. [1] Sin embargo, a pesar de estos programas de reproducción, en 1909, cuando el autor Alfred Gallier estudió al anglo-normando, describió a los miembros de la raza como "híbridos de varios cruces". Distinguió tres tipos: caballos al trote utilizados para carreras de arneses , caballos de carruaje y caballos militares. Dividió aún más el tipo militar en caballería pesada , caballería ligera , "caballería de línea" (un tipo específico utilizado por los franceses) y caballos de artillería . [2] Las manitas anglo-normandas eran las más rápidas de Francia, [2] y tenían fama de ser pacientes y trabajadoras. [3] Las primeras carreras oficiales de trote en Francia tuvieron lugar en 1836, en Cherburgo , a instancias de Ephrem Houël, un oficial del National Stud. [4] [5] Él creía que las carreras al trote eran la mejor manera de seleccionar animales de cría para producir caballos de silla. [5] Lo mejor de los caballos al trote anglo-normandos surgió entre 1820 y 1870, con cinco sementales principales que se convirtieron en la base de sangre de la raza French Trotter , [6] que se separó oficialmente de la raza anglo-normanda en 1906. [7] El objetivo continuo de la cría del anglo-normando era mantener una raza equilibrada con aportes de sementales pura sangre y yeguas más pesadas del tipo normando original. [8]
Para 1966, la raza anglo-normanda se había estandarizado aún más y se describió con un promedio de 15,1 a 16,3 manos (61 a 67 pulgadas, 155 a 170 cm) de altura, aunque a veces más alta. El perfil facial era convexo, el cuello largo y los hombros y los cuartos traseros potentes. La raza tenía una tendencia a tener un ángulo de hombro demasiado erguido y un autor todavía criticaba a los caballos como "... [consistiendo] en dos piezas inarmónicas y mal unidas, una normanda y la otra inglesa", [9] sugiriendo que se obtendrían mejores resultados si los reproductores utilizaran yeguas de cría de mayor calidad . A pesar de estas críticas, los anglo-normandos eran conocidos por sus habilidades de salto , con muchos caballos exitosos compitiendo a nivel internacional. [9]
Historia
Los caballos originales en Normandía y Bretaña eran pequeños caballos llamados bidé , introducidos por los celtas , [10] que se establecieron en la antigua Galia a partir del siglo III a. C. [11] Más tarde, los romanos los cruzaron con yeguas más grandes . [10] Hacia el siglo VI, la práctica de las carreras de caballos estaba documentada en la región, [3] ya partir del siglo X, estos "caballos normandos" fueron deseados en toda Europa. Durante el siglo XVI, se sabía que los caballos normandos eran pesados y fuertes, capaces de tirar largas distancias y se utilizaban para tirar de artillería y diligencias . La púa y la sangre árabe se agregaron durante el reinado de Luis XIV . [10] [12] [13]
El desarrollo del caballo anglo-normando moderno es similar al de muchas otras poblaciones equinas regionales francesas del siglo XIX, cuando los sementales nacionales administrados por el gobierno transformaron los caballos franceses indígenas introduciendo sementales extranjeros . Los árabes y los pura sangre fueron influencias importantes. El cruce más común fue entre yeguas nativas utilizadas por los militares o para tirar de carruajes [14] y sementales pura sangre, y en 1914 estos tipos fueron reconocidos como caballos " demi-sang " o "mestizos". Los caballos mestizos se encontraron en muchas regiones francesas, y los diferentes tipos generalmente recibieron el nombre de las regiones en las que se criaron. [15] El origen de los anglo-normandos se encuentra en la Baja Normandía , conocida por la cría de caballos, gracias a su clima y suelo. La raza desarrolló especializaciones específicas de la región. Le Merlerault es la zona de origen más antigua, [3] y producía principalmente caballos de silla, mientras que los valles de Cotentin y Auge producían caballos de carruaje. [16] El principal centro de cría, especialmente durante el Segundo Imperio Francés (1852-1870), fueron las llanuras alrededor de Caen , [17] donde los potrillos se colocaban en los pastos . [16] Las Sementales Nacionales de Saint-Lô y du Pin, originalmente sementales militares para la cría de caballos de caballería, también participaron en la cría de caballos anglo-normandos. A finales del siglo XIX, en el Orne , el anglo-normando surgió casi exclusivamente en el distrito de Alençon , concretamente en Merlerault, [18] con unos pocos criados en el departamento de Calvados . [19] Hoy, Normandía, todavía un centro de cría de caballos, es el hogar del 20 por ciento de todas las yeguas de la raza Selle Français, el caballo deportivo nacional francés desarrollado en gran parte a partir del anglo-normando. La región ha producido numerosos Selle Français que han tenido éxito en la competencia internacional. [20]
Durante su desarrollo temprano, el caballo normando, también conocido como Carrossier Normand, tenía varios tipos distintos: el Merlerault; el caballo de las llanuras de Caen ; el Cotentin, de la zona del mismo nombre ; el caballo de La Hague ; y otras variaciones menores. [1] De Alençon , el Merlerault se desarrolló a partir del pura sangre y fue muy popular al final del Antiguo Régimen , que duró hasta finales del siglo XVIII. Era un tipo de tamaño medio, especialmente adecuado para montar y tirar de carruajes pequeños. [21] [22] El Cotentin fue el tipo más antiguo de Carrossier Normand del que se desarrollaron en gran parte los anglo-normandos, y también fue el antepasado del Norman Cob . [23] Destinados al comercio de carruajes de lujo, los caballos Cotentin eran más grandes y más lentos que los caballos al trote criados para las carreras. [2] De pie de 14.3 a 15.3 manos (59 a 63 pulgadas, 150 a 160 cm), el tipo era casi siempre de color negro , lo que permitía a los conductores formar fácilmente equipos emparejados. [23] Hasta 1775, los caballos de Cotentin no tenían rival en popularidad en Francia y algunas otras partes de Europa como caballos de carruaje, y siguieron siendo una de las razas de caballos de carruaje más populares del mundo hasta principios del siglo XIX, [21] [24] cuando desaparecieron debido a un mestizaje no controlado. [25]
Siglo 19
Después de las guerras napoleónicas , casi no quedaban caballos de silla en Francia. Esta situación se vio agravada por las mejoras en las carreteras, lo que provocó una gran demanda de caballos de carruaje, lo que redujo aún más la demanda de caballos de montar. Entre 1815 y 1850, solo los ricos y el ejército continuaron comprando caballos de montar. [26] A principios del siglo XIX, en Baja Normandía, los criadores se centraron en el Carrossier Normand, el antepasado del anglo-normando y el trotón francés , [4] que se utilizaba principalmente como caballo de carro. Cuando el Carrossier Normand se cruzó con Thoroughbreds, una práctica que probablemente comenzó alrededor de 1830, la mezcla resultante se llamó "Anglo-Norman". [3] [27] [28] Sin embargo, cuando se cruzaron otras yeguas nativas locales con purasangres y árabes, los primeros resultados fueron decepcionantes. [29] Sin embargo, a pesar de la muy baja población de caballos de montar, a principios de la década de 1850, el autor Ephrem Houël notó un tipo de caballo de silla normando que aún existe en Le Merlerault. [30]
A principios de la década de 1850, con la llegada del Segundo Imperio Francés , el anglo-normando se convirtió en una raza popular en Francia, compitiendo con el pura sangre. Tenía fama de ser un caballo versátil, apropiado para montar y tirar de carruajes ligeros. [16] De 1840 a 1860, la raza fue influenciada aún más por caballos trotadores de Inglaterra. [31] Las yeguas normandas locales se cruzaron con pura sangre importada, trotones de Norfolk , trotones de Orlov y otros caballos cruzados, que a su vez tenían sangre de Norfolk y Mecklenburger . [4] [32] Para 1855, la calidad de los animales resultantes había asegurado el éxito de la raza, y el anglo-normando se extendió por toda Francia, reemplazando especialmente a otro tipo de caballo de montar del sur, el caballo Limousin . [16] En 1864, se fundó la Société du cheval français de demi-sang (Sociedad de caballos mestizos franceses), que más tarde se convirtió en la Société d'encouragement à l'élevage du cheval français (Sociedad para fomentar la cría de caballos franceses) . [33] Los criadores difundieron la descripción de los caballos normandos, particularmente los anglo-normandos, como caballos versátiles que podrían usarse tanto para montar como para conducir. [34]
La conquista francesa de Argelia (1830-1847) llevó al anglo-normando a competir con el caballo Barb. [34] En 1873, se aprobó la ley Bocher, que estableció primas para los criadores de caballos franceses, al tiempo que gravaba a los caballos importados. [35] El proteccionismo fue el resultado del deseo de los criadores nativos franceses de proteger sus intereses contra las importaciones de las colonias francesas . La ley recibió su nombre de Edward Bocher, un político de Calvados, quien argumentó que la ley apoyaba la agricultura francesa, y especialmente la raza anglo-normanda. [36] Llamó al anglo-normando un "caballo de la época ... apto para todos los servicios". Dijo que eran útiles tanto para montar como para conducir, y buscados tanto por intereses militares como comerciales. [37] La ley aumentó significativamente los estándares nacionales de cría y alentó la producción de caballos mestizos, especialmente anglo-normandos, para uso militar. [38] El desarrollo de la raza de caballo de silla anglo-normando se había retrasado durante mucho tiempo por un enfoque en la producción de caballos de carruaje de moda. Esto dio lugar a que los militares impongan importantes cambios de cría a los criadores, que a menudo desconocían los trabajos que realizaban sus caballos para los militares. Sin embargo, los conflictos entre los criadores y los militares a menudo eran el resultado de desacuerdos sobre los objetivos de la cría. [39]
Desde la década de 1830 hasta el período de entreguerras (1919-1939), el anglo-normando fue uno de los principales caballos utilizados por la caballería francesa . [40] Aunque el autor Alfred Gallier declaró que era una buena raza para este uso, [41] muchos eruditos opuestos argumentaron que este no era el caso. Los requisitos militares estaban en conflicto con los criadores normandos, ya que los caballos de carruaje preferidos por los criadores eran muy diferentes del estilo buscado por los militares, que requerían caballos rápidos con resistencia y agilidad. [39] Según el ecuestre militar Denis Bogros, el peso económico de los criadores de caballos normandos fue tal que influyó negativamente en la eficacia del ejército francés hasta principios del siglo XX, produciendo solo manitas grandes y con sobrepeso que se fatigaban más fácilmente que Barbs o Árabes. [42] Bogros afirma que los criadores de caballos normandos lograron engañar al gobierno francés, a través de poderosos grupos de presión, vendiendo los rechazos militares de los programas de cría. [34] El anglo-normando fue un éxito comercial como caballos de carruaje, pero resultó inútil para la caballería. [42] Esto llevó a la creación de la Société du cheval de guerre (Sociedad del Caballo de Guerra), que en 1906 criticó severamente el uso del anglo-normando. [43] Bogros consideró que los anglo-árabes criados cerca de Tarbes eran mucho más útiles para los militares. [44]
siglo 20
Con la mecanización del transporte y el ejército en el siglo XX, el anglo-normando ya no tenía demanda como carruaje y caballo militar. Además, la Segunda Guerra Mundial y la ocupación alemana de Francia causaron daños significativos a la patria normanda de la raza, ya que los combates destruyeron granjas y mataron a la mitad de los caballos en el National Stud en Saint-Lô. La mayoría de los supervivientes eran de la raza Norman Cob , y los caballos perdieron su condición de animales de lujo y ocio. Muchas granjas quedaron en ruinas y los criadores se quedaron reconsiderando sus objetivos de reproducción. Ciertas disposiciones del Plan Marshall los convencieron de no centrarse en la cría de caballos de tiro , y ese tipo comenzó a desaparecer. [3] En cambio, el énfasis se desplazó hacia la producción de caballos para los deportes ecuestres, y se creó un libro genealógico para la raza anglo-normanda el 7 de diciembre de 1950 en Saint-Lô. [27] En las décadas de 1950 y 1960, el anglo-normando se convirtió en una fuerza importante en la competencia equina internacional. [45] En los Juegos Olímpicos de Verano de 1964 , el anglo-normando Lutteur B ganó una medalla de oro en salto . [9]
En 1958, el libro genealógico anglo-normando se combinó con otros caballos de silla regionales de sangre caliente como el Demi-sang du Centre y el Vendéen para crear un libro genealógico nacional unificado de sangre caliente para el caballo de silla de Selle Français o francés. [14] El gobierno francés apoyó activamente la fusión de tipos y razas regionales con una gran asignación financiera. A pesar de esta fusión, durante décadas después, los caballos de linajes anglo-normandos fueron claramente identificables dentro de Selle Français debido a diferencias en la conformación . [46]
En agosto de 1996, el criador Fernand Leredde, de la ganadería "Haras des Rouges", desarrolló la idea del Cheval de Sport Anglo-Normand (CSAN, o caballo deportivo anglo-normando), [47] para preservar la herencia genética de cuatro generaciones de caballos anglo-normandos todavía existen dentro de la raza Selle Français. El plan avanzó en agosto de 2008 con el apoyo de otros criadores profesionales. [45] [47] Su argumento era que la Selle Français se había cruzado cada vez más con otras razas europeas desde el advenimiento de la inseminación artificial en 1980 y la apertura del libro genealógico a los caballos de razas extranjeras en 2000; [46] la teoría del jus soli permitió que los caballos de linaje extranjero se llamaran Selle Français si nacían en Francia. Los criadores que se alían con Leredde [20] prefieren volver al anglo-normando francés original como caballo de deporte regional. Sin embargo, cuando se pidió a los criadores anglo-normandos en su conjunto que votaran, rechazaron la idea de modificar el libro genealógico. [46]
La idea del nuevo libro genealógico se presentó en diciembre de 2009 y noviembre de 2011 a la Commission des livres généalogiques (Comisión del libro genealógico) y el 24 de mayo de 2013 [47] al Ministerio de Agricultura . El presidente de la Association nationale du selle français (Asociación Francesa de Caballos de Silla), Bernard Le Courtois, se pronunció públicamente en contra de la idea el 18 de junio de 2013, argumentando que la competencia de otros países ya es fuerte en el mundo de la cría de caballos deportivos, y que debería evitarse la creación de competencia dentro de Francia. [48] Describió la reapertura propuesta de un libro genealógico anglo-normando como "criminal", diciendo que sería un paso atrás liderado por un "pequeño grupo de criadores sin escrúpulos y fantasiosos". [49] En respuesta, el Syndicat des Éleveurs et Cavaliers professionnels de chevaux et poneys de sport (Unión de Criadores y Jinetes Profesionales de Caballos y Ponis Deportivos) defendió el proyecto afirmando que el criador detrás del proyecto del libro genealógico anglo-normando es uno de los primeros en su campo en el mundo, mientras que el libro genealógico de Selle Français es "el más grande y el más en declive de Europa". [50] En agosto de 2014, este nuevo libro genealógico fue aprobado por el gobierno francés, [51] y se hizo oficial el 27 de mayo de 2015, presentado para su publicación en la edición de la JORF del 4 de junio de 2015. [52] A septiembre de 2015[actualizar], este libro genealógico no tiene caballos registrados todavía. [53]
Influencia en otras razas
El anglo-normando se utilizó para crear varias otras razas de caballos en Europa y Asia. Estos incluyeron el Andravida griego , que fue creado cruzando yeguas griegas nativas con sementales anglo-normandos, [54] y el Freiberger suizo , una mezcla de líneas anglo-normandas con pura sangre y caballos nativos de las montañas del Jura . [55] La raza húngara Nonius proviene de un semental anglo-normando llamado Nonius Senior, [56] y la sangre anglo-normanda también se usó para agregar refinamiento al Oldenburg alemán , [57] a través de los sementales Condor (nacido en 1950) y Furioso. II , un Selle Français. [58] El anglo-normando se utilizó para crear el caballo polaco Sokolsky [59] y la raza china Heihe . [60]
Ver también
- Llanura
Notas
- ↑ a b Moll y Gayot, p. 605
- ↑ a b c Gallier 1909 en Bogros, Capítulo "Les chevaux de la cavalerie métropolitaine de la III république: les anglo-normands"
- ^ a b c d e Hendricks, pág. 374
- ^ a b c Colectivo (2006). Les race de chevaux et de poneys (en francés). Éditions Artémis. págs. 68–69. ISBN 2-84416-338-6.
- ↑ a b Bataille, pág. 124
- ^ Edwards, Elwyn Hartley (2006). Les chevaux (en francés). Éditions de Borée. págs. 102-103. ISBN 978-2-84494-449-8.
- ^ Poulain, Dominique (2004). Histoires et chronologies de l'agriculture française (en francés). Elipses. pag. 223. ISBN 2-7298-1957-6.
- ↑ Gallier 1900, p. 135
- ↑ a b c Hayes, pág. 378
- ^ a b c Auzias, Dominique; Michelot, Caroline; Labourdette, Jean-Paul; Cohen, Delphine (2010). La France à cheval (en francés). Petit Futé. pag. 161. ISBN 978-2-7469-2782-7.
- ^ Personal. "Historia de la Lengua Francesa" . Sitio para la gestión del idioma en Canadá (SLMC) . Instituto Oficial de Idiomas y Bilingüismo (OLBI) Universidad de Ottawa. Archivado desde el original el 1 de enero de 2014 . Consultado el 6 de febrero de 2013 .
- ^ Dal'Secco, Emmanuelle (2006). Les chevaux de trait (en francés). Ediciones Artemis. pag. 23. ISBN 978-2-84416-459-9.
- ^ Colectiva (2002). Chevaux et poneys (en francés). Éditions Artemis. pag. 114. ISBN 978-2-84416-338-7.
- ^ a b "Le Selle Français" (en francés). Les Haras Nationaux. Diciembre de 2010 . Consultado el 21 de febrero de 2013 .
- ^ Bataille, p. 110
- ^ a b c d Bouchet, Guislaine (1993). Le cheval à Paris de 1850 à 1914 . Mémoires et documents de l'École des chartes (en francés). Librairie Droz. pag. 54. ISBN 978-2-600-04536-0.
- ↑ Gallier 1900, p. 40
- ↑ Gallier 1900, p. 228
- ↑ Gallier 1900, p. 26
- ^ a b "En savoir plus sur l'Élevage du Theil" (en francés). Élevage du Theil . Consultado el 29 de enero de 2014 .
- ^ a b Denis, Bernard (2012). "Les razas de caballos en Francia au XVIII. Et les idées parientes à leur amélioration" . In Situ (en francés) (18). doi : 10.4000 / insitu.9677 .
- ^ Moll y Gayot, p. 609
- ^ a b Poitrineau, Abel (1984). L'élevage et la vie pastorale dans les montagnes de l'Europe à l'époque moderne (en francés). Prensas Univ. Blaise Pascal. pag. 293.
- ^ Musset y Robien, p. 220
- ^ Journal des haras, chasses et course de chevaux, des progrès des sciences zooïatriques et de médecine comparée (en francés). 2 . Padre. 1835. p. 248.
- ^ Musset y Robien, págs. 106-107
- ↑ a b Tsaag Valren (2012)
- ^ "Descendientes mestizos / anglo-normandos" . Banco de datos genéticos animales . EAAP. 22 de septiembre de 2008. Archivado desde el original el 18 de julio de 2009 . Consultado el 28 de enero de 2014 .
- ^ "Trotteur Français" (en francés). Webtrotteurs. Archivado desde el original el 7 de noviembre de 2011 . Consultado el 28 de enero de 2014 .
- ^ Houël, Ephrem (1853). Cours de science hippique, professé à l'École des haras, colgante les années 1848, 1849 et 1850 (en francés). Bureau du Journal des haras., en Tsaag Valren (2012)
- ↑ Gallier 1900, p. 153
- ↑ Gallier 1900, p. 155
- ^ "Historique" (en francés). Société d'encouragement à l'élevage du cheval français. Archivado desde el original el 7 de octubre de 2011 . Consultado el 28 de enero de 2014 .
- ↑ a b c Bogros, Capítulos "L'aventure de la cavalerie au Maghreb" y "1870 - L'humiliation et la gloire"
- ^ Bogros, Capítulo "La loi sur les haras et remontes"
- ^ Bogros, Capítulo "Les chevaux de la cavalerie métropolitaine de la III république: les anglo-normands"
- ^ Journal officiel de la République française (en francés). Diciembre de 1873. p. 8047.
- ^ Gallier 1909, pág. 68
- ^ a b O'Neill, Maurice (1949). Chevaux de France (en francés). Éditions Prisma. pag. 134.
- ^ Gallier 1900, págs. 243–249
- ↑ Gallier 1900, p. 247
- ↑ a b Bogros, Capítulos "La mise en œuvre de la loi Bocher" y "La société du cheval de guerre"
- ^ "Boletín". Société du cheval de guerre (en francés) (1). 1906. en Bogros, capítulo "Les chevaux de la cavalerie métropolitaine de la III république: les anglo-normands"
- ^ Bogros, Capítulo "Du demi-sang Anglo-arabe"
- ^ a b Lecornu-Baert, Nathalie (29 de agosto de 2008). "Le cheval de sport normand marque déposée" . Ouest-France (en francés).
- ^ a b c Tsaag Valren, Amélie (enero de 2013). "Le Selle français 1958-2013: de la mondialisation au retour des valeurs régionales" . Cheval Savoir (en francés) (39).
- ^ a b c "Appel en faveur de l'unité du Stud-book Selle Français" (en francés). Cavadeos. 14 de junio de 2013. Archivado desde el original el 3 de febrero de 2014 . Consultado el 29 de enero de 2014 .
- ^ "Contre le stud-book anglo-normand". Revista Cheval (en francés) (501): 42. Agosto de 2013.
- ^ "Bernard le Courtois, de l'ANSF, s'adresse au Ministre Stephane le Foll" (en francés). Repetición del Gran Premio. 20 de junio de 2013. Archivado desde el original el 26 de agosto de 2013 . Consultado el 27 de julio de 2013 .
- ^ "Noticias" (en francés). Syndicat des Éleveurs et Cavaliers professionnels de chevaux et poneys de sport. Archivado desde el original el 15 de junio de 2013 . Consultado el 27 de julio de 2013 .
- ^ L'Éperon , Hors série de l'élevage 2015, 24a edición (en francés)
- ↑ Journal officiel de la République française, n ° 0127, 4 de junio de 2015, p. 9206.
- ^ Fanny Lattach, "Les défis du selle français" en la revista Cheval , septiembre de 2015, n ° 526, p.39
- ^ Hendricks, pág. 170
- ^ Hendricks, pág. 190
- ^ Hendricks, pág. 312
- ^ Hendricks, págs. 323–324
- ^ Swinney, Nicola Jane; Langrish, Bob (2006). Razas de caballos del mundo . Globe Pequot. pag. 70. ISBN 1-59228-990-8.
- ^ Hayes, pág. 403
- ^ Hendricks, págs. 214-215
Referencias
- Bataille, Lætitia (2008). Races équines de France (en francés). France Agricole Éditions. ISBN 978-2-85557-154-6.
- Bogros, Denis (2001). Les chevaux de la cavalerie française: de François Ier, 1515 à Georges Clemenceau, 1918 . Les Cavales (en francés). Ediciones PSR. ISBN 2-908571-32-3.
- Gallier, Alfred (1900). Le cheval Anglo-Normand: avec photogravures intercalées dans le texte (en francés). París: Baillière.
- Gallier, Alfred (1909). Mémoires de l'Académie des Sciences, Arts et Belles-Lettres de Caen (en francés).
- Hayes, M. Horace (1976) [1969]. Puntos del caballo (7ª ed. Revisada). Nueva York, NY: Arco Publishing Company, Inc. ASIN B000UEYZHA .
- Hendricks, Bonnie (2007). Enciclopedia internacional de razas de caballos . Prensa de la Universidad de Oklahoma. ISBN 978-0-8061-3884-8.
- Moll, Louis; Gayot, Eugène Nicolas (1861). La connaissance générale du cheval: études de zootechnie pratique, avec un atlas de 160 pages et de 103 figures (en francés). Didot.
- Musset, René; Robien, Henry (1917). L'élevage du cheval en France: Précédé d'une bibliographie de l'élevage du cheval en France du XVII à nos jours, suivi d'études sur l'élevage du cheval dans le Perche, le Boulonnais et la Basse-Normandie (en Francés). Librairie agricole de la maison rustique.
- Tsaag Valren, Amélie (diciembre de 2012). "Le Selle français: une race gagnante" . Cheval Savoir (en francés) (38).