El puente cubierto Armiesburg estaba en el lado sur de Armiesburg, Indiana . El Long Truss con estructura de puente cubierto de arco fue construido por Henry Wolf en 1907 y destruido por la Gran Inundación de 1913 . [1]
El sitio que más tarde se convertiría en Armiesburg había sido el punto de cruce original del general William Henry Harrison en 1811 en su camino a la batalla de Tippecanoe . En 1812 , el general Samuel Hopkins acamparía con su ejército cerca. Es por eso que se llama Armiesburg y no solo Armyburg. Armiesburg fue una vez una comunidad próspera con un molino, tiendas y población. Fue la segunda sede del condado con un tribunal celebrado allí en 1827. Se lanzaron y pasaron muchas lanchas planas por Armiesburg que transportaban carne de cerdo, granos, whisky, madera y otros productos del condado de Parke en su camino hacia el sur y Nueva Orleans .
Abner Cox construyó un molino en la década de 1820 o Solomon Allen en 1827. John W. Underwood más tarde operaría el molino. Este primer molino fue construido de troncos con un dique de cepillo. Más tarde, Arthur Patterson lo reemplazaría con una estructura de marco de tres pisos con una presa de troncos. James Patterson, el juez JY Patterson y JW Russel pasarían a operar el molino en años posteriores. En 1890 Aquilla Laverty compró y remodeló y modernizó el ingenio. Agregó un sótano de piedra, nuevos molinos de rodillos, una máquina de vapor y una presa de piedra. Mientras intentaba trasladar el molino a su granja, para usarlo como un molino y elevador a vapor, a fines de noviembre de 1896 se cayó del edificio y murió 5 días después, el 1 de diciembre. El molino nunca se reconstruyó.
Los comisionados del condado habían decidido en 1852 construir un puente en Armiesburg. Cuando los rumores sobre el puente propuesto comenzaron a filtrarse, los residentes del condado protestaron. Los comisionados del condado convocaron una reunión especial para discutir el puente y encontraron que varios grupos querían puentes construidos en otros lugares del condado. Los comisionados decidieron posponer el puente por un año más.
En junio de 1854, los comisionados del condado pudieron autorizar el puente cubierto de Armiesburg. Permitieron $ 5,500 el primer año con $ 2,000 adicionales un año después, también hubo $ 700 en donaciones públicas. A lo largo de los años, parece que el primer constructor de puentes del condado de Parke, Henry Wolf, ha sido confundido con su hijo Aaron Wolf. El hecho es que Aaron J. Wolf en realidad nació en Armiesburg en 1854 mientras Henry estaba construyendo el puente. Aaron se convertiría en un exitoso operador de aserradero en Waveland, Indiana y ocuparía varias oficinas en el condado de Parke.
Las fotos sobrevivientes del puente muestran que claramente no tenía los Kingposts de una estructura Burr Arch . Este sería uno de los pocos puentes en el condado de Parke que no usa el estilo de construcción Burr Arch. JJ Daniels usaría la construcción Burr Arch exclusivamente en los puentes que construiría en el condado de Parke, aunque en el momento en que se construyó el puente Armiesburg, él y su padre, Stephen Daniels, usaban el Long Truss patentado por el coronel Long en los puentes que estaban construyendo en Ohio . .