armstrong siddeley jaguar
El Armstrong Siddeley Jaguar fue un motor de avión desarrollado por Armstrong Siddeley . El Jaguar era un diseño de motor radial de dos filas de 14 cilindros alimentado con gasolina y refrigerado por aire . El Jaguar III se utilizó por primera vez en 1923, seguido en 1925 por el Jaguar IV y en 1927 por el Jaguar VI. En 1925, el Jaguar se convirtió en el primer motor aerodinámico de producción que incorporaba un sobrealimentador con engranajes . [1]
El Jaguar se desarrolló a partir de la propuesta de diseño Royal Aircraft Factory RAF.8 de 1917 y se diseñó para usar un sobrealimentador impulsado por engranajes . Primera ejecución el 21 de junio de 1922, el rendimiento inicial no fue el esperado; como resultado, la carrera se incrementó a 5,5 pulgadas (139,7 mm) en todas las variantes después del Jaguar I. A lo largo de su carrera, el Jaguar sufrió vibraciones debido a la falta de un cojinete central del cigüeñal . [2]
La versión más potente del motor, el Jaguar VIC, producía un máximo de 490 hp (365 kW) en el despegue a 1950 rpm y pesaba 910 lb (413 kg). [3] El último Lynx fue diseñado utilizando una fila de cilindros Jaguar. [4]
