El Ashton-Evans fue un automóvil inglés fabricado en Birmingham de 1919 a 1928 por Joseph Evans & Co de Liverpool Street Mills, una empresa de ingeniería que también fabricaba locomotoras de ferrocarril y piezas de aviones. En 1919 se formó una nueva empresa Ashton-Evans Motors Ltd. Los coches fueron diseñados por E Bailey, que había estado con Sunbeam y más tarde con J. Bedford. [1]
El primer automóvil de la marca diseñado por E Bailey fue descrito como "un vehículo de tres ruedas con cuatro ruedas" y tenía una vía trasera de sólo 8 pulgadas (200 mm) para evitar la necesidad de un diferencial . El eje trasero estaba suspendido por un resorte de cuarto elíptico sujeto al chasis tubular en la parte delantera y descansando sobre una placa de metal en la parte superior del eje trasero que se ubicaba mediante el uso de un tubo de torsión y dos varillas. No se sabe con certeza si alguno de estos coches se vendió.
En 1920, Ashton-Evans decidió averiguar qué querían sus clientes en un automóvil "ideal para el conductor propietario" e invitó a opinar. A partir de la respuesta, dedujo que el coche debería tener un motor de cuatro cilindros refrigerado por agua que no supere los 12 CV sujetos a impuestos y ser silencioso, sin vibraciones, fácil de arrancar y potente. El cambio de marchas debe ser silencioso y sin necesidad de doble desembrague. Debe haber espacio para tres personas en el asiento delantero. [1] Para cumplir con esta especificación, J Bedford diseñó un nuevo automóvil que se convirtió en el modelo Ashton 10.5, y el nombre Ashton-Evans se eliminó temporalmente. Este tenía un eje trasero normal. La mayoría de los coches destacan 1+Motores Coventry Simplex de 4 cilindrosy 1 ⁄ 2 litrosy cajas de cambios de malla constante de tres velocidadescon selección realizada mediante embragues de garras . Algunos de los primeros autos podrían haber tenido motores de dos cilindros. Se disponía de carrocerías abiertas de dos y cuatro plazas.
La producción de automóviles fue lenta y probablemente no rentable y en 1923 se fabricó un solo modelo, el 11/16 y el nombre volvió a Ashton-Evans. Un incendio en 1924 afectó gravemente la producción y la producción de automóviles se suspendió temporalmente en 1927, pero nunca se reanudó. [2]
Se podrían haber fabricado hasta 250. [3]