Hormigón asfáltico
El hormigón asfáltico (comúnmente llamado asfalto , [1] asfalto o pavimento en América del Norte, y asfalto , macadán bituminoso o asfalto laminado en el Reino Unido y la República de Irlanda) es un material compuesto comúnmente utilizado para pavimentar carreteras , estacionamientos , aeropuertos , y el núcleo de presas de terraplén . [2] Las mezclas asfálticas se han utilizado en la construcción de pavimentos desde principios del siglo XX. [3] Se compone de árido mineral ligadojunto con el asfalto , tendido en capas y compactado. El proceso fue refinado y mejorado por el inventor belga-estadounidense Edward De Smedt . [4]
Los términos hormigón asfáltico (o asfáltico ) , hormigón asfáltico bituminoso y mezcla bituminosa se usan típicamente solo en documentos de ingeniería y construcción, que definen el hormigón como cualquier material compuesto compuesto de agregado mineral adherido con un aglutinante. La abreviatura, AC , se usa a veces para el concreto asfáltico , pero también puede denotar contenido de asfalto o cemento asfáltico , refiriéndose a la porción de asfalto líquido del material compuesto.
Además del asfalto y los agregados, se pueden agregar aditivos, como polímeros y agentes antidesprendimiento para mejorar las propiedades del producto final.
Las áreas pavimentadas con hormigón asfáltico, especialmente las plataformas de los aeropuertos , se han llamado a veces "la pista", a pesar de no estar construidas con el proceso tarmacadam . [13]
Se ha desarrollado una variedad de mezclas especiales de concreto asfáltico para satisfacer necesidades específicas, como el asfalto de matriz de piedra , que está diseñado para garantizar una superficie de desgaste muy fuerte, o pavimentos de asfalto poroso , que son permeables y permiten que el agua drene a través del pavimento para controlar las aguas pluviales.
Los diferentes tipos de concreto asfáltico tienen diferentes características de rendimiento en términos de durabilidad de la superficie, desgaste de los neumáticos, eficiencia de frenado y ruido de la carretera . En principio, la determinación de las características apropiadas de rendimiento del asfalto debe tener en cuenta el volumen de tráfico en cada categoría de vehículos y los requisitos de rendimiento de la pista de fricción.
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