atlas h-10
El Atlas H-10 fue el prototipo de un avión monoplano de cabina de cuatro asientos , registrado N37463 , diseñado por Max Harlow, que voló en los Estados Unidos poco después de la Segunda Guerra Mundial .
El Atlas H-10 se había construido a partir del monoplano deportivo Harlow PJC-4 inacabado que se había dejado sin terminar al estallar el conflicto. La empresa de calentadores de agua Rheem Manufacturing Company invirtió brevemente en el proyecto como PCC-10 (Modelo 10 de Pasadena City College), pero no persiguió el negocio. Los estudiantes de Pasadena completaron el avión y su primer vuelo fue el 4 de octubre de 1945 con un Lycoming de 220 hp. [1]
Era un monoplano voladizo de ala baja de configuración semi-monocasco de aluminio con tren de aterrizaje de rueda de cola retráctil y propulsado por una variedad de motores a lo largo de su vida. Originalmente impulsado por un Lycoming O-435 , fue rediseñado con dos Continental O-300 impulsando hélices contrarrotantes a través de una caja de cambios común y registrado como Mono-Twin . A su vez, este arreglo fue reemplazado por un Franklin 6AB y finalmente un Lycoming IO-720 , cada uno impulsando una sola hélice. También se modificó el diseño de la cabina.
Solo se completó y voló el único H-10. A principios de la década de 1970, tenía su sede en el aeropuerto de Long Beach, en el sur de California.
A partir de 2006, según los informes, el avión todavía existía en un estado desmantelado en manos de un coleccionista de California .
