El Audi Type E fue un automóvil de pasajeros presentado por Audi en 1913. [1] Fue el automóvil más grande de Audi antes de la guerra .
Audi Tipo E | |
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Descripción general | |
Fabricante | Audi Automobilwerke GmbH Zwickau (desde 1915 Audi Werke Zwickau) |
Producción | 1911-1924 |
Montaje | Zwickau , Alemania |
Tren motriz | |
Motor | 5699 cc recto-4 |
Transmisión | Manual de 4 velocidades |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 3.320 mm (131 pulgadas) o 3.465 mm (136,4 pulgadas) |
El vehículo tenía un motor en línea de cuatro cilindros y dos bloques con 5699 cc de cilindrada. Se desarrolló sobre una caja de cambios de contraeje de cuatro velocidades y un eje de hélice, que accionaba las ruedas traseras. La potencia máxima reclamada fue de 55 PS (40 kW; 54 hp) a 1650 o 1750 rpm, lo que permite una velocidad máxima de 90 km / h (56 mph). El freno de pie funciona a través de un varillaje mecánico en el eje de transmisión. [1]
El coche tenía un bastidor de escalera y dos ejes sólidos de ballesta. Estaba disponible con varias carrocerías "Touring car" cerradas, semicerradas y abiertas, incluido un Laundaulet (con un gran compartimento de pasajeros cerrado en la parte trasera y un banco delantero semiabierto para el chófer y el pasajero delantero) junto al autocar. -builder Deissner de Köthen . [2]
Se produjeron 350 Tipo E.
Especificación
Producción | 1912-1923 |
Motor | 4 cilindros, 4 tiempos |
Diámetro x carrera | 110 mm x 150 mm (5,9 pulgadas) |
Capacidad | 5720 cc |
Energía | 55 PS (40 kW; 54 caballos de fuerza) |
Velocidad máxima | 75 km / h (47 mph) |
Peso vacio | 1.225 kg (2.701 libras) (chasis) |
Distancia entre ejes | 3.320 mm (130,7 pulgadas) |
Pista delantera / trasera | 1.400 mm (55,1 pulgadas) / 1.400 mm (55,1 pulgadas) |