El B-24 Liberator Memorial Restoration Fund es una organización australiana sin fines de lucro fundada en 1988 para adquirir y restaurar un Consolidated B-24 Liberator para exhibirlo como un monumento a todos los aviadores aliados que sirvieron en B-24 Liberators durante la Segunda Guerra Mundial en defensa. de Australia. [1]
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Formación | Diciembre de 1989 (incorporación formal) |
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Sede | Werribee, Victoria , Australia |
presidente | Lyn Gorman |
Vicepresidente | Ken Abbott |
Sitio web | http://b24australia.org.au/home.html |
Anteriormente llamado | Fondo conmemorativo B-24 Liberator |
La mayor parte del fuselaje se adquirió en la década de 1990 y el avión en restauración se encuentra en Werribee, Victoria , Australia , en un hangar de la era de la Segunda Guerra Mundial. No se espera que la aeronave esté en condiciones de volar, pero se exhibirá restaurada a su apariencia original.
Fondo
287 B-24 de fabricación estadounidense fueron volados por la Real Fuerza Aérea Australiana durante la Segunda Guerra Mundial. Fueron utilizados para equipar siete escuadrones de bombarderos, una unidad de entrenamiento operativo y dos vuelos independientes. Fueron operados como bombarderos, utilizados en operaciones encubiertas y después de la guerra se utilizaron para repatriar a los prisioneros de guerra a Australia. La RAAF voló B-24 hasta 1948. A su debido tiempo, los Libertadores, como muchos otros ex-aviones militares, a menudo se vendían como chatarra o para que sus nuevos propietarios los usaran como cobertizos.
Libertador A72-176
A72-176 (número RAAF) / 44-41956 (número USAAF) fue un B-24M Liberator entregado a la RAAF. No se usó en combate, pero se usó en la Estación Tocumwal de la RAAF como avión de entrenamiento para nuevas tripulaciones de B-24. Fue desguazado en 1948 y vendido a George Toye, un fotógrafo de Moe [2] [3] que transportó el fuselaje a su propiedad en Moe, Victoria para vivir mientras construía su casa. Más tarde usó el fuselaje como un cobertizo de madera, y luego simplemente se sentó en su patio trasero. [4]
Libertador "Bunny Hop / Flying Wolf" 42-41091
El B-24D Liberator con número de serie 42-41091 fue construido en San Diego por Consolidated y voló a Australia a través de Hawai para ser desplegado en Nueva Guinea para la campaña contra los japoneses. Durante un reconocimiento armado sobre Wewak el 23 de diciembre de 1943, fue atacado por dos combatientes japoneses; con el sistema hidráulico disparado y dos miembros de la tripulación heridos, no pudo regresar a la base y, en cambio, aterrizó a la fuerza en el aeródromo de Faita. Durante la guerra se le quitó todo el equipo utilizable, y el resto de los restos se dejó donde había aterrizado (parte de los cuales aún se pueden ver). Originalmente se llamaba "Bunny Hop", pero llevaba el nombre de "Flying Wolf" en el momento de su vuelo final. A finales de la década de 1990, el B-24 Liberator Restoration Fund recuperó sus alas para su uso en la restauración del B-24M Liberator A72-176. [5]
Fundación del Liberator Memorial Fund
En la década de 1980, el ex operador de radio RAAF Liberator, Eric Clark, sugirió a su ex piloto Bob Butler que se creara un monumento al Libertador nacional. En 1988 se llevó a cabo una reunión de dos días en RAAF Base Wagga por los "Escuadrones B-24 de Australia" discutiendo la idea y se hizo la idea de adquirir un Liberator para exhibición pública. [6] Se tomó la decisión de formar el "B-24 Liberator Memorial Fund Incorporated", que se incorporó formalmente en diciembre de 1989 como una organización sin fines de lucro. La palabra "restauración" se añadió en 1997. [7]
Adquisición de Libertador
La primera parte del Liberator fue un tapacubos encontrado en la antigua estación RAAF Tocumwal en Nueva Gales del Sur . [1] En 1989, el grupo se dio cuenta del fuselaje de Moe Liberator y después de las negociaciones para comprarlo, se adquirió el fuselaje del Liberator en 1995. La cola y las alas del Liberator 42-41091 (número USAAF) se recuperaron a fines de la década de 1990. [8] [9]
Museo
En 1993, el grupo comenzó a utilizar un hangar de aviones [10] que fue construido por la Fuerza Aérea del Ejército de los Estados Unidos durante la guerra en el Aeródromo de Satélites de Werribee . Desde entonces, la tierra se había convertido en parte de la Planta de Tratamiento Occidental propiedad de Melbourne Water . En 2012, Melbourne Water otorgó a Places Victoria los derechos para construir viviendas públicas en el sitio, con una escuela planeada para estar en la ubicación del hangar. [1] En octubre de 2014 se anunció que un acuerdo entre el gobierno de Victoria, Melbourne Water y el grupo había firmado un acuerdo por el que Melbourne Water transferiría 1.475 hectáreas de tierra a través del gobierno al grupo. [10]
Restauracion
La restauración de la aeronave ha estado en curso desde 1995. A partir de 2015, el trabajo de renovación de la estructura del avión estaba casi terminado, y se estaban realizando trabajos en los paneles de la cubierta de la góndola y se estaban realizando trabajos eléctricos. [11]
Otros proyectos
También se está restaurando un entrenador Airspeed Oxford en el hangar de Werribee. [12] Fue importado de Nueva Zelanda. [13]
El caza Boomerang CAC A46-147 [14], en restauración por su propietario, Nick Knight, fue trasladado al hangar Liberator en 2015 después de que se quedó sin espacio en su garaje. [15]
Referencias
- ^ a b c Lee, Jane Bombardero vintage restaurado con cariño obligado a desplegar sus alas 7 de mayo de 2012 La edad obtenida el 27 de abril de 2016
- ^ VOLUMEN 34 No 3 de marzo de 2007 [ enlace muerto permanente ] Coach News recuperado el 18 de mayo de 2017
- ^ EDWARD HUNTER: COMUNIDAD INSPIRADORA (1883-1942) Consultado el 18 de mayo de 2016
- ^ Milne, Liberator A72-176 de Greg Werribee cumple 70 años de noviembre de 2014 alrededor de Point Cook 58 Página 6
- ^ B-24D-130-CO "Bunny Hop / Flying Wolf" Número de serie 42-41091 Pacific Wrecks Consultado el 17 de agosto de 2016
- ^ Restauración australiana B-24 Liberator 9 de julio de 2014 Warbirds News recuperado el 28 de abril de 2016
- ^ Sitio web B24 Liberator Memorial Acerca de nosotros http://b24australia.org.au/about-us.html Consultado el 23 de abril de 2016
- ^ B-24M-10-CO Liberator Número de serie A72-176 Pacific Wrecks Consultado el 23 de abril de 2016
- ^ B-24D-130-CO "Bunny Hop / Flying Wolf" Número de serie 42-41091 Pacific Wrecks Consultado el 23 de abril de 2016
- ^ a b Anderson, Sarah State Government asegura el futuro del hangar del Fondo de Restauración B-24 Liberator Memorial en Werribee 21 de octubre de 2014 Herald Sun Consultado el 27 de abril de 2016
- ^ Sitio web B24 Liberator Memorial Hangar Happenings Agosto de 2015 Consultado el 23 de abril de 2016
- ^ Actualización de Oxford de agosto de 2014 Obtenido 26 de abril de 2016
- ^ B-24 Memorial Airspeed Oxford Consultado el 26 de abril de 2016
- ^ Warbird Registry CAC BOOMERANG / A46-147 Consultado el 28 de abril de 2016
- ^ Anderson, avión de Sarah Boomerang se trasladó al hangar B-24 Liberator Restoration Fund en Werribee 6 de abril de 2015 Herald Sun Obtenido 26 de abril de 2016
enlaces externos
- Página web oficial
- pagina de Facebook
- Página de Facebook de restauración de Boomerang