El BMW M56 es un motor de seis cilindros en línea de 2,5 litros y 184 CV (135 kW; 181 CV) . Es una versión rediseñada del motor BMW M54B25 , fabricado para cumplir con las regulaciones SULEV en 4 estados de EE. UU.
Fondo
El motor actualizado de 2.5 litros designado M56B25, [1] se fabricó entre 2002 y 2006. Fue el primer vehículo de emisiones ultrabajas de BMW (SULEV).
La potencia de salida y el rendimiento del vehículo del M56B25 eran los mismos que los del modelo comparable equipado con el motor M54B25 (solo EE. UU.). Los modelos M56 SULEV enumerados anteriormente se vendieron en California, Nueva York y Massachusetts como modelos 2003 y en Vermont a partir del año modelo 2004.
Además, estos vehículos fueron certificados como vehículos de cero emisiones parciales (PZEV): Los vehículos cumplen con el estándar de emisiones del tubo de escape SULEV, que es aproximadamente 1/5 del estándar ULEV . Los vehículos cumplen con los requisitos de cero emisiones de evaporación.
Modelos
De 2003 a 2006 - 325iA (E46) sedán, cupé y vagón deportivo con transmisión automática únicamente. [1]
Mercado
Las ventas de este modelo comenzaron en 2003. El E46 SULEV solo se ha vendido en 4 estados de EE. UU. California, Nueva York, Massachusetts y más tarde en 2004 en Vermont. [1]
Especificaciones
- Bloque HC en el sistema de admisión de aire:
El escape de hidrocarburos a través del sistema de admisión se evita debido al uso de un filtro de carbón adicional incorporado en la carcasa del filtro de aire y un actuador de válvula de mariposa "cerrada". [2]
- Componentes del sistema de combustible:
Todos los componentes metálicos del sistema de combustible (riel de combustible, inyectores, válvula de ventilación del tanque, etc.) están hechos de acero inoxidable y se sujetan entre sí mediante conectores tipo acoplamiento. [3]
- Tanque de combustible y sistema de ventilación del tanque:
El tanque de combustible, el cuello de llenado del tanque y el recipiente de evaporación están hechos de acero inoxidable. Tanto la bomba de combustible como el filtro de combustible están completamente sellados dentro del tanque de gasolina y requieren un reemplazo completo del tanque de gasolina si falla la bomba de combustible o el filtro. [4]
- Sistema de ventilación del cárter :
La válvula de ventilación del cárter está incorporada en la tapa de la culata de aluminio. [5]
- Componentes del sistema utilizados para cumplir los requisitos de emisiones del tubo de escape SULEV:
- Convertidores catalíticos dobles descendentes
- Convertidores catalíticos de "calentamiento": tecnología de alta densidad celular
- Sensores de oxígeno aguas arriba: tecnología de banda ancha
- Pistones: solo tierra de fuego de 3 mm
- VANOS : se coloca en una posición fija durante el arranque para mejorar el arranque del motor
- Inyectores de combustible de nuevo estilo: diseño de 4 orificios (presión de combustible de 5 bar)
Sistema de aire secundario con sensor de flujo de masa de aire secundario utilizado para mejorar la supervisión del flujo de aire secundario.
Además, los modelos SULEV también incorporan un "Sistema de reducción directa de ozono". Las superficies externas de intercambio de calor del radiador están recubiertas con un catalizador que reduce el ozono en el aire ambiente aspirado a través del radiador.
Galería del BMW M56 SULEV
Referencias
- ^ a b c https://web.archive.org/web/20110708074941/http://www.bmw-planet.com/lib/M56sulev.pdf
- ^ https://web.archive.org/web/20110708074941/http://www.bmw-planet.com/lib/M56sulev.pdf
- ^ https://web.archive.org/web/20110708074941/http://www.bmw-planet.com/lib/M56sulev.pdf
- ^ (PDF) . 2011-07-08 https://web.archive.org/web/20110708074941/http://www.bmw-planet.com/lib/M56sulev.pdf . Archivado desde el original (PDF) el 8 de julio de 2011 . Consultado el 7 de septiembre de 2018 . Falta o vacío
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( ayuda ) - ^ (PDF) . 2011-07-08 https://web.archive.org/web/20110708074941/http://www.bmw-planet.com/lib/M56sulev.pdf . Archivado desde el original (PDF) el 8 de julio de 2011 . Consultado el 7 de septiembre de 2018 . Falta o vacío
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