Deutsche Bahn y sus predecesores Deutsche Bundesbahn , Deutsche Reichsbahn y Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft utilizan un sistema de letras para indicar una estación en su red. El código de estación que se utiliza hoy en día se denomina coloquialmente código DS 100 , que lleva el nombre de los documentos originales de la Deutsche Bundesbahn que establecían el sistema, el DS 100, Abkürzungen der Betriebsstellen ; hoy en día se llama Richtlinie (Ril) 100, Abkürzungen für Örtlichkeiten . Cada código especifica la abreviatura, el nombre y el tipo de estación .
donde X denota la Bundesbahndirektion (BD) en Alemania Occidental o Reichsbahndirektion (Rbd) en Alemania Oriental y antes de 1949, y YYYY es el código de la estación en sí, que puede tener hasta cuatro letras. Junto con la letra Direktionen ( X o Z ), la primera letra es también el código de país para destinos extranjeros (ver más abajo). Aunque algunos de los Direktionen se han fusionado con otros, cambiado o remodelado de otra manera, sus códigos antiguos permanecieron en su lugar. Por ejemplo, la mayoría de las áreas del norte de Alemania todavía tienen el código BD A para Altona (ahora parte deHamburgo ), a pesar de que el BD Altona hace mucho que no existe. Se puede agregar más información con una letra Z adicional después del identificador de la estación, por ejemplo, HB es el código para Bremen Hauptbahnhof , (BD Hanover (H), código de estación B) mientras que HB X es el código para los trabajos de mantenimiento de Bremen, que son se considera una subdivisión de Bremen Hauptbahnhof y, por lo tanto, no tiene su propio código. También se utilizan códigos especiales para identificar puntos fronterizos, puntos de tarifas especiales para barcos, etc.
Las letras C, G, I, J, O, P, Q, V e Y se asignan para instalaciones de DB Energie (por ejemplo, estaciones de servicio) y DB Netz (por ejemplo, cambios de líneas VzG ) u otras ubicaciones en el extranjero con fines de planificación. [1]