Baja SAE es una competencia de Collegiate Design Series dirigida por la Society of Automotive Engineers International (SAE International). Equipos de estudiantes de universidades de todo el mundo diseñan y construyen pequeños vehículos todoterreno . Todos los coches tienen motores de las mismas especificaciones. A partir de 2018, el motor ha sido un motor Briggs & Stratton Modelo 19 Vanguard monocilíndrico sin modificar con una cilindrada de 305 cc y una potencia de aproximadamente 10 CV (7,5 kW).
El objetivo de las carreras de Baja SAE es diseñar, construir y competir con vehículos todoterreno que puedan soportar los elementos más duros del terreno accidentado. Los vehículos utilizados en las carreras de Baja SAE a menudo son similares en apariencia a los buggies de dunas. Antes de 2007, los eventos se llamaban "Mini Baja".
Cada año se inscriben hasta 141 autos Baja en los eventos de Baja SAE en los EE. UU. Y en todo el mundo. Los eventos internacionales cuentan con el respaldo de SAE International [1] [2] y se llevan a cabo en Brasil, Corea, Sudáfrica y México.
Todos los autos deben cumplir con las reglas de SAE International y pasar la inspección técnica y la evaluación de SAE; un automóvil no puede correr hasta que se hayan pasado todas las inspecciones de seguridad. El pequeño fabricante de motores Briggs & Stratton patrocina los equipos de Baja SAE al proporcionar el motor autorizado por SAE sin cargo, a una tasa de reemplazo de un motor por cada dos años en competencia.
Hay múltiples eventos dinámicos, fotografiados por el fotógrafo oficial de SAE Jethro Gaines de J.Gaines Studio, generalmente cuatro por evento, así como una sola carrera de resistencia de cuatro horas. Los eventos dinámicos incluyen subidas de colinas , tirones de trineos, eventos de maniobrabilidad, arrastres de rocas y eventos de suspensión y tracción. Anteriormente, los coches tenían que poder flotar y propulsarse sobre el agua por sus propios medios. Esto se cambió a partir de las competiciones de 2012 en adelante debido a problemas de seguridad.
Los equipos participantes proporcionan eventos estáticos, como informes escritos, presentaciones y evaluaciones de diseño. Es entonces cuando se juzga a los equipos por la ergonomía, la funcionalidad y la producibilidad de sus coches; asegurando que la ubicación final del equipo no se base únicamente en el rendimiento del vehículo, sino más bien en una combinación de eventos estáticos y dinámicos. Los informes requeridos detallan el proceso de ingeniería y diseño que se utilizó en el desarrollo de cada sistema del vehículo del equipo, respaldado por sólidos principios de ingeniería.
Además, un informe de costos que proporciona toda la información básica necesaria para verificar el costo real del vehículo se utiliza para calificar el más económicamente factible para la producción. Estos informes se envían semanas antes de cada evento, donde las presentaciones y evaluaciones de diseño se dan en el sitio en presencia de los jueces de diseño de SAE. Los equipos con diferencias notables entre el automóvil y el informe de costos pueden ser auditados, donde si el informe y el automóvil no coinciden, el equipo recibirá puntos de penalización.
A partir de 2022, todos los automóviles deberán utilizar un sistema de tren de transmisión 4WD. Los mejores equipos se han centrado en un diseño estándar en los últimos años, por lo que los nuevos requisitos del tren de transmisión sirven como una oportunidad para que los estudiantes diseñen sistemas desde cero y revolucionen las posibilidades de diseño.
Orígenes
La Competencia Baja SAE se originó en la Universidad de Carolina del Sur en 1976, bajo la supervisión del Dr. Harit Mehta. Solo 10 equipos participaron en la primera carrera. Desde entonces, la competencia ha crecido hasta convertirse en una serie de diseño de ingeniería de primer nivel con más de 110 equipos universitarios que participan en cada carrera.
Objetivos
Baja SAE es un concurso de diseño de ingeniería intercolegial para estudiantes de ingeniería de pregrado y posgrado. El objeto del concurso es simular proyectos de diseño de ingeniería del mundo real y sus desafíos relacionados. Cada equipo está compitiendo para que su diseño sea aceptado para la fabricación por una firma ficticia. Los estudiantes deben funcionar en equipo para diseñar, construir, probar, promover y competir un vehículo dentro de los límites de las reglas, también para generar apoyo financiero para su proyecto y gestionar sus prioridades educativas.
El objetivo de cada equipo es diseñar y construir un prototipo de un vehículo recreativo todoterreno resistente de un solo asiento destinado a la venta al entusiasta no profesional de los fines de semana fuera de la carretera. El vehículo debe ser seguro, fácil de transportar, de fácil mantenimiento y divertido de conducir. Debería poder sortear terrenos accidentados sin sufrir daños. A partir de 2010, la SAE Baja Series consistió en tres competencias, aunque en el pasado ha habido hasta siete eventos sancionados. Un evento de competencia de Baja SAE consta de tres a cuatro días.
Eventos estáticos
Los eventos estáticos generalmente se llevan a cabo en los dos primeros días de competencia. Los eventos estáticos consisten en: inspección técnica, costo, evaluación del diseño y presentación de ventas.
Inspección técnica
Todos los vehículos que compiten en la carrera deben pasar por Inspección Técnica. Los vehículos son revisados por inspectores para asegurarse de que los equipos cumplan con las reglas y estándares de seguridad establecidos por SAE. Como novedad para la temporada 2015, se requiere una verificación previa del cuadro. Todos los equipos deben enviar la documentación del marco y los dibujos del marco para ser aprobados por SAE antes de las carreras. [3] Otras partes del automóvil que se revisan incluyen la celda de combustible, el cortafuegos, el asiento y el arnés. Debido a COVID-19, el cambio original de la regla 4WD para la temporada 2021 se retrasó a la temporada 2022. Todos los automóviles que comiencen en 2022 deben utilizar un sistema de tren de transmisión 4WD.
Evento de costo
Los equipos envían un informe de costos antes de las carreras. El informe de costos puede constar de un máximo de tres secciones: descripción general (opcional), hojas de costos y documentación de costos. La descripción general opcional "está destinada a brindar a cada equipo la oportunidad de señalar y comentar brevemente las características de diseño o los procesos de fabricación que sean innovadores o que se espera que generen ahorros de costos significativos. Los equipos también pueden utilizar la descripción general para explicar elementos o procesos que pueden parecer discrepancias dentro del informe ". [3] "El núcleo del informe es la serie de hojas de cálculo de costos. Esta sección debe contener la hoja de resumen de una página dividida en los subsistemas individuales". [3] La documentación de costos "incluye copias de recibos, facturas, etiquetas de precios, páginas del catálogo, precios en línea u otra documentación, para justificar los costos de las piezas y materiales de cualquier artículo que cueste más de 30 dólares. La documentación de costos debe estar completa precios minoristas de EE. UU. No se permite el uso de recibos extranjeros, compras en sitios de descuento como Craigslist, EBay o depósitos de chatarra. A partir de 2016, los transpondedores ya no forman parte del informe de costos y, por lo tanto, tampoco se necesita documentación para ellos. [ 4] Se espera que el informe sea completo, bien documentado, veraz y preciso ". [3] En la carrera, los diez equipos con el costo más bajo en su informe de costos son luego auditados por un oficial. El funcionario examinará en profundidad los documentos de costos y los comparará con el vehículo real. Los elementos que falten o los errores matemáticos se agregarán al documento de costos y se puede emitir una multa.
Diseño de evaluación
Design Judging es cuando los equipos tienen la oportunidad de defender / explicar el razonamiento utilizado para diseñar su vehículo. Antes del fin de semana de la carrera, se envía un informe de diseño. Este informe es revisado por los jueces que juzgarán el vehículo durante el evento. Tomado de las reglas de SAE, "Los estudiantes serán evaluados por la creación de especificaciones de diseño y la capacidad de cumplir con esas especificaciones, redacción asistida por computadora, análisis, pruebas y desarrollo, capacidad de fabricación, capacidad de servicio, integración de sistemas y cómo el vehículo funciona en conjunto como un todo. ... El vehículo que ilustra el mejor uso de la ingeniería para cumplir con los objetivos de diseño y la mejor comprensión del diseño por parte de los miembros del equipo ganará el evento de diseño ". [3]
Presentación de ventas
Desde la temporada 2014, la presentación de ventas ha sido un evento estático estándar en todas las carreras. Toda la premisa detrás de la competencia Baja SAE es competir por un contrato ficticio para fabricar 4000 unidades al año. La presentación de ventas se dirige a un panel de "ejecutivos" de una empresa de fabricación hipotética para tratar de convencerlos de que compren el diseño del vehículo del equipo y puedan dar un impulso a su desempeño general. La presentación está limitada a 10 minutos, con un período de preguntas de 5 minutos. "El evento de presentación se puntuará en función de categorías como
1. El contenido de la presentación
2. La organización de la presentación
3. La eficacia de las ayudas visuales
4. La presentación del orador y
5. Las respuestas del equipo a las preguntas del juez. El puntaje del equipo será el promedio de los puntajes individuales de los jueces ". [3] M, NBH3
Eventos dinámicos
Los eventos dinámicos generalmente se llevan a cabo en los dos últimos días de competencia. El primer día dinámico incluye los siguientes eventos: Aceleración, Subida de pendientes o Evento de tracción, Maniobrabilidad, Eventos especiales (Rastreo de rocas, Pantano de lodo y Suspensión). En el segundo día dinámico, se lleva a cabo una carrera de resistencia.
Aceleración
El evento de aceleración es una medida de la aceleración de un vehículo. El evento es una carrera recta de 30,48 m (100 pies) o 45,72 m (150 pies) desde un comienzo parado. Cuanto más rápido sea el tiempo, más puntos anotará el equipo. Cada equipo puede hacer dos intentos con el mejor tiempo contando para anotar. Los vehículos con tiempos de aceleración superiores a 1,5 veces los del vehículo más rápido no recibirán una puntuación para este evento.
Evento de ascenso o tracción y maniobrabilidad
Este evento prueba la capacidad del vehículo para subir una pendiente desde un comienzo parado o tirar de un objeto designado. Cada equipo puede hacer dos intentos con el mejor tiempo o distancia contando para anotar.
La maniobrabilidad está diseñada para evaluar la capacidad de manejo de cada vehículo sobre el terreno típico de Baja. El curso puede consistir en una variedad de desafíos a elección del organizador, que posiblemente incluyan giros cerrados, maniobras de pilón, surcos y baches, desniveles, arena, rocas, barrancos, troncos e inclinaciones. Cada vehículo puede hacer dos (2) carreras con el mejor tiempo, incluidas las penalizaciones, contando para la puntuación. Solo los vehículos que completen el curso de maniobrabilidad en un tiempo no superior a 2,5 veces el del vehículo más rápido recibirán una puntuación.
Hay penalizaciones menores y mayores que se pueden aplicar durante el evento de maniobrabilidad. Se aplica una penalización menor cuando se mueve un obstáculo / pilón. Se aplica una penalización mayor cuando se pasa por alto una puerta. Falta una puerta se clasifica como dos o más ruedas están fuera de la puerta. Cada penalización menor agrega 2 segundos al tiempo de un vehículo, y cada penalización mayor agrega 10 segundos.
Eventos especiales
Los eventos especiales están diseñados para probar el vehículo en condiciones todoterreno únicas que podrían estar disponibles en algunos sitios de competencia de Baja SAE. Ejemplos de eventos especiales son: Rock Crawl; Pantano de barro; y suspensión. Los eventos especiales se anunciarán en el momento de la apertura de inscripciones para una competencia.
Carrera de resistencia
El evento de resistencia evalúa la capacidad de cada vehículo para operar de manera continua y a velocidad en terrenos accidentados que contienen obstáculos en cualquier condición climática. La resistencia se puede correr por tiempo o distancia. Los eventos de resistencia por tiempo suelen durar 4 horas. Los eventos de resistencia para la distancia continúan hasta que al menos un automóvil haya recorrido la distancia especificada. La parrilla de salida para la resistencia se basará en el desempeño de cada equipo en un evento dinámico anterior, o un conjunto de eventos dinámicos, que será determinado por el organizador. Endurance comprueba principalmente la capacidad de trabajo del vehículo. Los coches que se averían durante la carrera se retiran de la pista y los equipos pueden repararlos durante la carrera.
Competencia durante COVID-19
SAE planea albergar un componente en persona para la competencia anual en 2021. Todos los eventos estáticos se han movido en línea y los plazos se ampliaron para distribuir el trabajo por hacer. El formato de competencia durante COVID-19 está configurado para adaptarse a la situación nacional en 2021: solo hay 2 competencias, los equipos pueden competir en una sola competencia, solo 30 equipos pueden asistir a una competencia y solo 8 personas de cada equipo están permitido participar. Se llevaron a cabo dos días de registro separados: uno para eventos estáticos (que se denominan eventos de conocimiento este año) y otro para eventos dinámicos (que se denominan eventos de validación este año).
Competiciones BAJA SAE en todo el mundo
Avalado por SAE International [5] [6] | No sancionado por SAE International |
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Los eventos de BAJA SAE USA organizados por SAE International Locations cambiarán anualmente y dependen del apoyo local de las Secciones, Universidades y Empresas Patrocinadoras de SAE. | BAJA SAE India , organizado por SAE India |
BAJA SAE Brasil , alojado por SAE Brasil | BAJA SAE China , alojado por SAE China |
BAJA SAE Corea , organizada por la Universidad de Yeungnam | Louisville Midnight Mayhem organizado por la Universidad de Louisville |
BAJA SAE Sudáfrica , patrocinado por Sasol y alojado por Gerotek Test Facility | Épreuve du Nord presentado por Univeristé Laval |
BAJA SAE México alojado por SAE México | BAJA Regional alojada en el Sur [7] Noreste [8] y Sudeste [9] de Brasil. |
Competiciones virtuales
En 2020, las competencias BAJA SAE en todo el mundo se suspendieron para cumplir con los requisitos de salud y seguridad establecidos por la Organización Mundial de la Salud para ayudar a prevenir la propagación del SARS-CoV-2. Una serie de eventos organizaron concursos virtuales como oportunidad de participar en el concurso BAJA SAE con una presentación estática (Diseño, Presentación de Costos y Ventas) preparada por cada equipo.
Competiciones virtuales:
- Eventos de BAJA SAE USA [10]
- BAJA SAE Brasil [11]
- BAJA SAE México [12]
eBAJA
eBAJA es un evento BAJA impulsado por motores eléctricos organizado por SAEINDIA . Se trata de una nueva iniciativa presentada en 2014 por consejo del ex presidente de la India, APJ Abdul Kalam , con el fin de promover una movilidad más ecológica. Todas las entradas de esta categoría funcionan con baterías recargables de iones de litio . Los equipos de estudiantes deben diseñar y construir un ATV eléctrico que tenga un motor de tracción de 48 V con transmisión totalmente automática con relaciones de engranajes de 10,83 y un paquete de baterías de 110 Ah. [13]
Ver también
- Fórmula SAE
- Competencia básica de vehículos utilitarios
- Todoterreno
- Concurso de diseño para estudiantes
- Sociedad de Ingenieros Automotrices
Referencias
- ^ "Artículo del libro de reglas de BAJA SAE 2- Información de la competencia" . A.2.1 - Competiciones SAE International albergará hasta tres competiciones dentro de los Estados Unidos y Canadá en un año de competición determinado. Las ubicaciones cambiarán anualmente y dependen del apoyo local de las Secciones, Universidades y Empresas Patrocinadoras de SAE. Las competencias fuera de EE. UU. Y Canadá incluyen: • Baja SAE Brasil, organizada por SAE Brasil • Baja SAE Corea, organizada por la Universidad de Yeungnam • Baja SAE Sudáfrica, patrocinada por Sasol y organizada por Gerotek Test Facility • Baja SAE México, organizada por SAE México . Consultado el 27 de octubre de 2020 .
- ^ https://www.sae.org/attend/student-events/baja-sae-knowledge/about
- ^ a b c d e f "Reglas 2021 Baja SAE" . www.bajasae.net . Consultado el 15 de agosto de 2020 .
- ^ "Reglas Baja SAE 2020" .
- ^ https://www.sae.org/attend/student-events/baja-sae-knowledge/about
- ^ "Artículo 2 del Reglamento BAJA SAE - Información del Concurso" . A.2.1 - Competiciones SAE International albergará hasta tres competiciones dentro de los Estados Unidos y Canadá en un año de competición determinado. Las ubicaciones cambiarán anualmente y dependen del apoyo local de las Secciones, Universidades y Empresas Patrocinadoras de SAE. Las competencias fuera de EE. UU. Y Canadá incluyen: • Baja SAE Brasil, organizada por SAE Brasil • Baja SAE Corea, organizada por la Universidad de Yeungnam • Baja SAE Sudáfrica, patrocinada por Sasol y organizada por Gerotek Test Facility • Baja SAE México, organizada por SAE México . Consultado el 27 de octubre de 2020 .
- ^ https://saebrasil.org.br/programas-estudantis/baja-sul/
- ^ https://saebrasil.org.br/programas-estudantis/baja-nordeste/
- ^ https://saebrasil.org.br/programas-estudantis/baja-sudeste/
- ^ https://www.sae.org/attend/student-events/baja-sae-knowledge
- ^ https://forum.bajasaebrasil.online/viewtopic.php?f=3&t=1621
- ^ https://www.saemx.org/copia-de-bajasae-info
- ^ BAJA, Tutor. "¿Qué es eBAJA?" . Tutor BAJA - Base de conocimientos para entusiastas de BAJA SAE . Consultado el 15 de abril de 2017 .
enlaces externos
- Sitio web de Baja SAE El sitio web oficial de Baja SAE, con historia, reglas y enlaces a los sitios web del equipo.
- Resultados de la competencia de Baja SAE
- Tutor BAJA: Base de conocimientos para entusiastas de ATV BAJA
- Baja SAE History PDF http://students.sae.org/cds/bajasae/history.pdf
- Baja COREA SAE [1]
- BAJA SAE México https://www.saemx.org/bajasaemexico