estación de tren ballasalla
La estación de tren de Ballasalla está ubicada en el pueblo de Ballasalla en el sur de la Isla de Man , cerca del aeropuerto, y es servida en temporada por el Ferrocarril de la Isla de Man . Forma parte de la única sección restante de la red que alguna vez fue extensa (46 millas, 74 km) que operaba en toda la isla. Ballasalla era el punto de cruce habitual de los trenes, lo que lo hizo popular entre los fotógrafos, hasta la introducción del horario de 2015 en el que todos los trenes pasaban por Castletown y el cierre efectivo de Ballasalla como estación tripulada, salvo eventos especiales.
La estación de tren de madera original se construyó en 1874 (con el mismo diseño que la que aún existe en Santon , la siguiente parada hacia el este de la línea). Al ser un pueblo de mercado, la estación de tren pronto adquirió muelles de ganado y plataformas de mercancías.
El edificio original fue demolido en 1985 y reemplazado por un edificio de ladrillo que alberga una pequeña taquilla y un área de espera, que fue construido en 1985 y fue inaugurado en 1986 por Jack Nivison , ex presidente del Consejo Legislativo de la Isla de Man y MHK. para medio. Antes de esto, la estación de tren, como varias paradas intermedias de la línea, no proporcionaba andenes para pasajeros. El nuevo edificio, sin embargo, se construyó a la altura de la plataforma, y la plataforma era lo suficientemente larga para un tren de cinco coches, que luego aumentó a siete. La estación de tren también tiene una torre de agua construida en piedra y una caseta de guardia de cruce; este último se modificó ampliamente para albergar las puertas mecánicas de la estación de tren, ahora desaparecidas. La casa de un guardián del cruce al otro lado de la carretera es ahora una vivienda privada. En 2002, el lado opuesto de la línea también recibió una plataforma de longitud completa, que también sirve para el apartadero de mercancías, y también se instaló una marquesina moderna;el borde de la plataforma utilizado se había empleado anteriormente para las antiguas carreteras de salida de la Línea Sur en la estación de tren de Douglas y se retuvo para uso futuro cuando se levantó en 1979. También había un cobertizo de mercancías en el sitio: un edificio de madera reutilizado originalmente del prisionero de guerra. campamento en Knockaloe cerca de Peel, que también fue servida por el ferrocarril durante elPrimera Guerra Mundial . Aunque ahora ha sido ampliamente modernizado y no es realmente reconocible como la estación de tren que existió hasta 1985, sigue siendo uno de los escenarios más pintorescos de la línea y era popular entre los fotógrafos que tenían la oportunidad de tomar imágenes de dos trenes a la vez. De 2001 a 2012, esta estación de tren fue el único lugar de cruce en uso regular en la línea, ya que después de los cambios de horario en 2001 no hubo cruces de trenes en la estación de tren de Castletown . Sin embargo, con la introducción de un horario de temporada alta más intensivo en 2012, con seis trenes en cada sentido en lugar de los cuatro habituales, algunos trenes han vuelto a cruzar en Castletown y todos los trenes desde 2015.
