El enlace ferroviario de alta velocidad de Bangalore (HSRL) fue un ferrocarril propuesto para conectar el centro de la ciudad de Bangalore con el Aeropuerto Internacional Kempegowda (BIA) en Devanahalli . La vía férrea debía correr a lo largo del lado este de la Carretera Nacional 44 y cubrir una distancia de 33 kilómetros desde MG Road hasta BIA. [2] El costo del proyecto se estimó en ₹ 57,67 mil millones (US $ 770 millones).
Se han planificado cuatro estaciones, a saber, Cubbon Road (estación de facturación en el centro de la ciudad), Hebbal (estación de facturación), Yelahanka (estación de recogida) y la estación terminal del aeropuerto internacional de Bangalore a lo largo del tramo. [4] [5] [6]
Se esperaba que la línea transportara viajeros aéreos a velocidades de hasta 160 km/h entre el aeropuerto y MG Road con un tiempo de viaje de aproximadamente 25 minutos. [7]
En junio de 2012, el secretario en jefe de Karnataka, SV Ranganath, solicitó a BMRC que preparara una nota sobre la inclusión de una extensión del aeropuerto en la Fase II de Namma Metro. Según el nuevo plan, Gottigere – Nagavara se extenderá hasta el aeropuerto. [7] Se estima que la extensión, de Nagavara a BIA, costará ₹ 50 mil millones (US$ 660 millones) y se implementará en modo PPP. [8] Inicialmente, se espera que el tiempo de viaje sea de 44 minutos, pero puede aumentar a 55 minutos a medida que se agreguen más estaciones en la ruta. Aunque el enlace ferroviario de alta velocidad puede llevar pasajeros al aeropuerto en 29 minutos, será más costoso de construir que la extensión del metro. [9] Se espera que el enlace de metro entre en funcionamiento a partir de 2025.