Estación de tren de la ciudad de Bangalore
Estación de tren de la ciudad de Bangalore , oficialmente Krantivira Sangolli Rayanna (estación de Bengaluru) , también conocida como estación de tren de la ciudad de Bangalore (2014-2016), [1] (código de estación: SBC [2] ) es la principal estación de tren que da servicio a la ciudad de Bangalore . Karnataka , India. Es la estación de tren más concurrida de la zona ferroviaria del suroeste de Indian Railways .
El establecimiento del acantonamiento británico en 1809 convirtió a Bangalore en un centro militar crucial en el sur de la India. Muy pronto, surgió la necesidad de establecer más enlaces de transporte entre el nuevo puesto de avanzada civil y militar con la sede administrativa colonial en Madrás. En la década de 1840, las propuestas para estas líneas ferroviarias se debatieron en el parlamento británico, una medida apoyada por comerciantes y compañías navieras. En Bangalore, fue Sir Mark Cubbon quien impulsó el desarrollo del enlace ferroviario durante su mandato como Comisionado de Mysuru y Kodagu. Propuso un proyecto ferroviario que conectara Mysuru y Madras a través de Bangalore y Calicut, pero el plan se estancó. Inicialmente, la línea estaba destinada a fines militares, para transportar soldados, granos y municiones, pero luego se abrió al público.Lewin Bentham Bowring asumió el cargo de comisionado de Mysuru y el gobierno de Mysuru donó el terreno para el proyecto ferroviario. El tren que traqueteaba desde Cantonment se llamaba 'Correo de Bangalore', y es el tren en funcionamiento más antiguo deFerrocarriles de la India . El año 1864 también vio otros desarrollos cruciales en Bangalore. La conexión ferroviaria supuso un punto de inflexión en la historia de la ciudad ya que favoreció la inmigración del resto del país. El comercio fue testigo de un gran impulso, muchos alfareros de Madrás también se establecieron en el acantonamiento casi al mismo tiempo, lo que llevó al establecimiento de Pottery Town. [3]
En 1944 se nacionalizó la red ferroviaria. El 14 de abril de 1951, las tres redes principales administradas por el antiguo Madras and Southern Maratha Railway, Southern Indian Railway y Mysore State Railway se unieron para formar Southern Railway.
Por razones históricas, la sede del antiguo Ferrocarril Estatal de Mysore estaba ubicada en Mysore, aunque Bangalore era el centro de operaciones. Para mejorar la administración y mejorar el control, la División de Bangalore se inauguró el 27 de julio de 1981. [4]
Las plataformas 1 a 7 conectan con las líneas ferroviarias de Chennai y Salem . En las plataformas 8 a 10, los trenes de servicio llegan a través de Yeshwantpur desde Hubballi-Dharwad . Las plataformas 1 a 4 terminan en Bangalore . En las plataformas 5 a 10, salen trenes de servicio hacia Mysuru . Hay líneas de ferrocarril entre las Plataformas 4 y 5 que se utilizan como patio de ferrocarril. Hay 5 líneas de ferrocarril que pasan desde la estación de tren de la ciudad de Bangalore: a Hyderabad a través de Guntakal , Chennai a través de Krishnarajapuram , Salem a través de Hosur , Mysuru ,Hubballi-Dharwad vía Tumkur , Birur . La línea ferroviaria Bangalore-Chennai a través del acantonamiento de Bangalore , Bangarpet, está completamente electrificada y abierta al tráfico. La línea Bangalore-Mysore también se duplica y electrifica.
La estación de tren cuenta con la estación de metro City Railway Station en la Línea Púrpura de Namma Metro , que se inauguró el 30 de abril de 2016. Más tarde ese año, Bangalore Metro Rail Corporation Limited (BMRCL) decidió construir un puente peatonal desde la estación de metro. hasta el límite de la estación ferroviaria, mientras que el Ferrocarril Suroeste, completaría el resto de la obra. [5] [6] El puente peatonal que conecta la plataforma 10 con la estación de metro se inauguró el 18 de febrero de 2019. El BMRC informó que el número de pasajeros mensuales en la estación de metro era de 175 000 pasajeros por día antes de abrir el puente y aumentó a 250 000 dos meses después de su apertura. [7]
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