Frontera entre Bangladesh e India
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Frontera entre Bangladesh e India
Chickensneckindia.jpg
La frontera ha creado una franja estrecha conocida como " Corredor Siliguri " que ha hecho que la comunicación y el transporte entre la India continental y el noreste de la India sean inconvenientes.
Caracteristicas
Entidades Bangladesh India
 
Largo4.156 km (2.582 millas)
Historia
Establecido17 de agosto de 1947
Creación de la línea Radcliffe por Sir Cyril Radcliffe debido a la partición de la India británica
Forma actual7 de mayo de 2015
Intercambio de enclaves , simplificación de los límites territoriales

La frontera entre Bangladesh y la India , conocida localmente como la frontera internacional ( IB ), es un internacional frontera que corre entre Bangladesh y la India que demarca las ocho divisiones de Bangladesh y los estados de la India .

Bangladesh y la India comparten una frontera internacional de 4.096 kilómetros de largo (2.545 millas), la quinta frontera terrestre más larga del mundo, que incluye 262 km (163 millas) en Assam , 856 km (532 millas) en Tripura , 318 km (198 millas) mi) en Mizoram , 443 km (275 mi) en Meghalaya y 2.217 km (1.378 mi) en Bengala Occidental . [1] Las divisiones de Bangladesh de Mymensingh , Khulna , Rajshahi , Rangpur , Sylhet y Chittagongestán situadas a lo largo de la frontera. Varios pilares marcan la frontera entre los dos estados. Las pequeñas porciones demarcadas de la frontera están valladas a ambos lados.

Historia

India
Puesto número 1273 de la frontera entre Bangladesh y la India
Más información: Radcliffe Line

La Línea Radcliffe se publicó el 17 de agosto de 1947 como una línea de demarcación fronteriza entre India y Pakistán tras la partición de India . Fue nombrado en honor a su arquitecto, Sir Cyril Radcliffe , quien, como presidente de las Comisiones Fronterizas, fue encargado de dividir equitativamente 450.000 kilómetros cuadrados (175.000 millas cuadradas) de territorio con 88 millones de personas. [2]

Cuestiones

Ver también: Muertes a lo largo de la frontera entre Bangladesh e India
El comandante de la BDR (ahora BGB) revisa a los soldados bangladesíes muertos en la frontera

La frontera se utiliza como ruta para el contrabando de ganado, alimentos, medicinas y drogas de India a Bangladesh. Además, los inmigrantes ilegales de Bangladesh cruzan la frontera hacia la India. Debido al gran número de inmigrantes ilegales que cruzan de Bangladesh a la India, las patrullas fronterizas indias han aplicado una polémica política de disparar en el acto. [3] [4] [5] Esta política se inició con informes de violencia entre los inmigrantes ilegales y los soldados indios. [6] La frontera también ha sido testigo de escaramuzas ocasionales entre la Fuerza de Seguridad Fronteriza de la India (BSF) y la Guardia Fronteriza de Bangladesh (BGB), sobre todo en 2001 .

En julio de 2009, Channel 4 News informó que el BSF mató a cientos de indios y bangladesíes a lo largo de la valla fronteriza indo-bangladesí durante su construcción. El BSF afirma que el objetivo principal de la valla es controlar la inmigración ilegal y prevenir el terrorismo transfronterizo . [7] En 2010, Human Rights Watch(HRW) emitió un informe de 81 páginas que documentó una serie de abusos cometidos por la BSF. El informe se compiló a partir de entrevistas con víctimas de abuso, testigos, miembros del BSF y su homólogo de Bangladesh, el BGB. El informe indicó que más de 900 ciudadanos de Bangladesh fueron asesinados durante la primera década del siglo XXI, muchos de los cuales cruzaron la frontera para robar ganado u otras actividades de contrabando. Sin embargo, el informe también señaló que algunos murieron debido a "disparos indiscriminados desde el otro lado de la frontera". HRW pidió que ambos gobiernos lleven a cabo una investigación conjunta e independiente. [8]

Bangladesh Last House , en la frontera entre Bangladesh e India en Jointa Hill Resort, Tamabil, Sylhet

La BSF ha sido acusada a menudo por el gobierno de Bangladesh de incursiones en territorio de Bangladesh y disparos indiscriminados contra civiles a lo largo de la frontera entre India y Bangladesh. En una conferencia de prensa en agosto de 2008, los funcionarios indios de BSF admitieron que mataron a 59 ilegales (34 bangladesíes, 21 indios, el resto no identificados) que intentaban cruzar la frontera durante los seis meses anteriores. [9] Los medios de comunicación de Bangladesh acusaron al BSF de secuestrar a 5 niños bangladesíes, de entre 8 y 15 años, de Haripur Upazila en el distrito de Thakurgaon de Bangladesh, en 2010. Los niños estaban colocando redes de pesca cerca de la frontera. [10]En 2010, Human Rights Watch acusó a la Fuerza de Seguridad Fronteriza de homicidios indiscriminados. El 7 de enero de 2011, las fuerzas de las BSF mataron a Felani Khatun, de 15 años, después de que se enredara mientras trepaba la valla fronteriza durante un viaje de regreso a Bangladesh. Su cuerpo quedó colgado de la cerca donde fue fotografiado, provocando una indignación generalizada. [11]

Enclaves

Artículo principal: enclaves de India-Bangladesh
Frontera India Bangladesh

Había casi 200 enclaves y contraenclaves que existían en ambos lados de la frontera hasta 2015. Los enclaves o chitmahals ( bengalí : ছিটমহল ) que corrían a lo largo de la frontera entre las dos naciones eran una característica de la región desde hace mucho tiempo. Los enclaves fueron supuestamente parte de un juego de cartas de alto riesgo o juegos de ajedrez hace siglos entre dos reyes regionales, el Raja de Cooch Behar y el Maharaja de Rangpur , y el resultado del resultado confuso de un tratado entre el Reino de Koch Bihar y el Imperio Mughal . Después de la partición de la India en 1947, el distrito de Cooch Behar se fusionó con la India y Rangpur se fue al entonces Pakistán Oriental., que se convirtió en Bangladesh en 1971.

Los primeros ministros de India y Bangladesh firmaron un Acuerdo de Límites Terrestres en 1974 para intercambiar todos los enclaves y simplificar la frontera internacional. En 1974, Bangladesh aprobó el Acuerdo de Límites Terrestres propuesto, pero India no lo ratificó. En 2011, los dos países acordaron nuevamente intercambiar enclaves y posesiones adversas. Los dos países adoptaron finalmente una versión revisada del acuerdo cuando el Parlamento de la India aprobó la 119ª Enmienda de la Constitución de la India el 7 de mayo de 2015 [12] [13].

Dentro de la parte principal de Bangladesh, había 111 enclaves indios (17.160,63 acres), mientras que dentro de la parte principal de la India, había 51 enclaves de Bangladesh (7.110,02 acres). Según el Acuerdo de Límites Terrestres, los residentes del enclave podrían continuar residiendo en su ubicación actual o mudarse al país de su elección. [14] [15] La posesión adversa de Boraibari fue a Bangladesh. [16] Las fronteras sin marcar entre las naciones también se resolvieron finalmente con respecto a Daikhata-Dumabari, Muhurichar (una isla en el río Muhuri ), [13] y Pyrdiwah. [17] [18] [19]

Límite marítimo

Ver también: Zona económica exclusiva de India y Zona económica exclusiva de Bangladesh

India y Bangladesh, con diferentes percepciones de sus fronteras marítimas y zona económica exclusiva, participaron en ocho rondas de negociaciones bilaterales desde 1974, que permanecieron inconclusas hasta 2009, cuando ambos acordaron someterse a arbitraje en virtud de la CONVEMAR . El 7 de julio de 2014, el Tribunal de Arbitraje resolvió la disputa a favor de Bangladesh, que fue aceptada amistosamente por ambas partes, poniendo así fin a la disputa. [20] La disputa también incluyó South Talpatti (también llamado "New Moore"), un pequeño banco de arena en alta mar deshabitado que surgió como una isla después del ciclón de Bhola en 1970, y desapareció alrededor de marzo de 2010. [21] [22]

Transporte

Puerta de la amistad India-Bangladesh entre Tamabil (Bangladesh) y la frontera de Dawki (India).
Artículos principales: Transporte entre India y Bangladesh , Pasos fronterizos designados de India y Fronteras de India

Enlaces por carretera

Los puestos de control integrados designados (ICP, con instalaciones aduaneras y de inmigración) y las estaciones de aduanas terrestres (LCS) son: [23]

  • Assam
    • Estaciones de aduanas terrestres de Mankachar (India) y puesto de Rowmari (Bangladesh)
    • Karimganj - Beanibazar Upazila a través del paso de control integrado de Sutarkandi en la NH37 (India) y el puesto de Sheola (Bangladesh)
    • Estación de vapor y ferry de Karimganj (KSFS) Estaciones de aduanas terrestres (India) y puesto de Zakiganj (Bangladesh)
  • al oeste de Bengala
    • Calcuta - Dhaka a través del paso de control integrado de Petrapole
    • Malda - Rajshahi a través del cruce de Mahadipur
    • Puesto de control integrado Changrabandha
    • Hili
  • Meghalaya
    • Estaciones de aduanas terrestres de Bagmara (India) y Bijoyour post (Bangladesh)
    • Estaciones de aduanas terrestres de Borsara (India) y puesto de Borsara (Bangladesh)
    • West Garo Hills - Bakshiganj a través del cruce de Mahendraganj en NH12
    • Tura - Nalitabari través Dalu cruce en NH217 (India) y post Nakugaon (Bangladesh)
    • Shillong - Sylhet a través del cruce del puesto de control integrado de Dawki (India) y el puesto de Tambil (Bangladesh)
  • Tripura
    • Agartala - Dhaka a través del puesto de control integrado de Agartala (India) y el cruce del puesto de control de Akhaura
    • Santirbazar - Feni a través de Santirbazar puesto de control fronterizo integrado y cruce ferroviario en el distrito de Tripura Sur
  • Mizoram
    • Puesto de control integrado de Kawarpuchiah, inaugurado en octubre de 2017 por el primer ministro Narendra Modi. [24]

Servicio de autobús

El transporte entre la India y Bangladesh tiene una gran importancia histórica y política para ambos países, que no poseyeron conexiones de transporte terrestre durante 43 años, comenzando con la partición de Bengala y la India en 1947. Después del establecimiento de Bangladesh después de la guerra indo-pakistaní de 1971 , Las relaciones bilaterales mejoraron considerablemente, pero los dos gobiernos avanzaron lentamente en la implementación de un acuerdo de 1980 sobre la mejora de los enlaces de transporte. [25]

El autobús Kolkata - Dhaka comenzó en 1999. [26] En 2001, se lanzó otro servicio de autobús para conectar Dhaka con Agartala, la capital del estado indio de Tripura , la segunda ciudad más grande del noreste de la India que limita con Bangladesh al este. En junio de 2015 comenzó el servicio de autobús directo desde Calcuta a Agartala vía, Petrapole, Dhaka, Akhoura. El servicio es operado por la corporación de transporte de superficie de Bengala Occidental.

Enlaces ferroviarios entre India y Bangladesh

Ver también: Proyectos de conectividad ferroviaria y enlaces ferroviarios existentes de Bangladesh en la India

Antes de la partición, India y Bangladesh tenían múltiples enlaces ferroviarios . En el siglo XXI, los países solo están conectados por enlaces ferroviarios en la frontera occidental de Bangladesh, aunque hay planes para reconstruir algunos de los otros enlaces ferroviarios. Hay 2 trenes de pasajeros programados entre Kolkata y Bangladesh como el Maitree Express y el Bandhan Express .

Barrera India – Bangladesh

La valla fronteriza cerca de la estación fronteriza de Hili en el oeste de Bangladesh

India está construyendo la valla India-Bangladesh, una valla de 3.406 kilómetros (2.116 millas) de alambre de púas y concreto de poco menos de 3 metros (9,8 pies) de altura, para evitar el contrabando de narcóticos. De estos, se completaron 500 kilómetros (310 millas) de cercas a un costo de ₹ 28,81 mil millones (US $ 380 millones) para noviembre de 2007. La fecha límite para la finalización del proyecto se fijó en 2008-09. [27] Para octubre de 2009, se completaron aproximadamente 2.649 kilómetros (1.646 millas) de cercas junto con aproximadamente 3.326 kilómetros (2.067 millas) de carreteras fronterizas. El plazo para la finalización del proyecto se revisó hasta marzo de 2010. [28] En marzo de 2011, se completaron 2.735 kilómetros (1.699 millas) de vallas y el plazo se revisó para marzo de 2012. [29]

El proyecto ha sufrido varios retrasos y aún no hay una fecha clara de finalización para el proyecto. [27] [28] [29] La barrera cuando esté completa será patrullada por la Fuerza de Seguridad Fronteriza . La valla también se electrificará en algunos tramos.

Assam comparte 263 kilómetros (163 millas) de frontera con Bangladesh, de los cuales 143,9 kilómetros (89,4 millas) son terrestres y 119,1 kilómetros (74,0 millas) fluviales . En noviembre de 2011, se completaron 221,56 kilómetros (137,67 millas) de vallado. [30] India ha completado la instalación de reflectores en 277 kilómetros (172 millas) en el sector de Bengala Occidental . [27] A veces, entre 2001 y 2006, las tropas de seguridad fronteriza de Bangladesh (BDR) se enfrentaron con la fuerza de seguridad fronteriza de la India cuando se construyó la valla más allá de la tierra de nadie. [31]

Ver también

  • Fronteras de la India
  • Muertes a lo largo de la frontera entre Bangladesh e India
  • 2001 Conflicto fronterizo entre India y Bangladesh
  • Relaciones entre Bangladesh y la India
  • Barrera fronteriza
  • Dahala Khagrabari
  • Enclaves de Indo-Bangladesh
  • Barrera indo-birmana
  • Línea de control
  • Corredor de Tetulia
  • Corredor Tin Bigha

Referencias

  1. ^ "Gestión de fronteras: dilema de proteger la frontera entre India y Bangladesh" . IDSA . Enero de 2004.
  2. ^ Leer, Anthony; Fisher, David (1998). El día del orgullo: el largo camino de la India hacia la independencia . Nueva York: WW Norton & Company . pag. 482. ISBN 9780393045949.
  3. ^ Tusha Mittal (15 de octubre de 2011). "Sangre en la frontera" . Tehelka . Consultado el 30 de abril de 2019 .
  4. ^ Adams, Brad (23 de enero de 2011). "La política de la India de disparar a matar en la frontera de Bangladesh" . The Guardian . Londres.
  5. ^ "India: nuevos asesinatos, tortura en la frontera de Bangladesh" . Human Rights Watch . 24 de julio de 2011 . Consultado el 17 de noviembre de 2016 .
  6. ^ "BSF jawan asesinado en una emboscada cerca de la frontera de Bangladesh" . ADN . 6 de agosto de 2010 . Consultado el 17 de noviembre de 2016 .
  7. ^ "Valla de 'seguridad' India-Bangladesh" . Noticias del Canal 4 . 24 de julio de 2009. Archivado desde el original el 25 de julio de 2009.
  8. ^ "India / Bangladesh: asesinatos indiscriminados, abuso por parte de agentes fronterizos" . Human Rights Watch . 9 de diciembre de 2010. Archivado desde el original el 23 de enero de 2011 . Consultado el 21 de enero de 2011 .
  9. ^ India dice 59 muertos durante los últimos seis meses en la frontera de Bangladesh , Reuters , 24 de agosto de 2008.
  10. ^ "BSF secuestra a 5 niños de la frontera" . The Daily Star . 24 de julio de 2010. Archivado desde el original el 26 de julio de 2010 . Consultado el 24 de julio de 2010 .
  11. ^ "15 años inocente niña bangladesí Felani asesinada por la agresiva fuerza de seguridad fronteriza india (BSF)" . Archivado desde el original el 8 de enero de 2014 . Consultado el 17 de noviembre de 2016 .
  12. ^ "Proyecto de ley de la Constitución (119ª enmienda), 2013" PRS India. Consultado el 10 de mayo de 2015. [1]
  13. ↑ a b Shubhajit Roy (2 de diciembre de 2014). "Todo lo que necesitas saber: Permuta de tierras en marcha con Bangladesh para acabar con las disputas" . El Indian Express . Consultado el 2 de diciembre de 2014 .
  14. ^ Sougata Mukhopadhyay (7 de septiembre de 2011). "India-Bangladesh firman pacto sobre demarcación fronteriza" . CNN-IBN. Archivado desde el original el 22 de junio de 2012 . Consultado el 20 de septiembre de 2011 .
  15. ^ "El Parlamento aprueba el proyecto de ley de acuerdo de tierras histórico para volver a trazar la frontera con Bangladesh" . Los tiempos de la India . 7 de mayo de 2015 . Consultado el 7 de mayo de 2015 .
  16. ^ Manoj Anand (8 de mayo de 2015). "Acuerdo de intercambio de tierras en Bangladesh: AGP llama bandh, dice el primer ministro Modi traicionó a la gente" . La era asiática . Consultado el 8 de mayo de 2015 .
  17. ^ "Los grupos de Meghalaya despellejan el trato de intercambio de tierras" . El telégrafo . Calcuta. 6 de mayo de 2015 . Consultado el 6 de mayo de 2014 .
  18. ^ "Miseria apátrida en la frontera entre India y Bangladesh" . BBC News . 5 de septiembre de 2011.
  19. ^ "Bangladesh, India para intercambiar 162 parcelas de tierra" , AFP , 1 de septiembre de 2011
  20. ^ Sentencia de la PCA sobre los reclamos chinos de soberanía en el mar de China Meridional , The Times of India , 6 de junio de 2020.
  21. ^ ¿ El calentamiento global como pacificador? La isla en disputa desaparece bajo el mar. , The Christian Science Monitor , 24 de marzo de 2010
  22. ^ Bonnett, Alastair, 1964- (2014). Fuera del mapa: espacios perdidos, ciudades invisibles, islas olvidadas, lugares salvajes y lo que nos dicen sobre el mundo . Londres. ISBN 978-1-78131-257-5. OCLC  868380030 .CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
  23. ^ ICP y LCS
  24. ^ "India abre dos pasos fronterizos con Myanmar, Bangladesh" . La línea comercial hindú . 1 de octubre de 2017.
  25. ^ Malhotra, Jyoti (18 de junio de 1999). "Bus traza la ruta hacia mejores lazos indo-bengalíes" . El Indian Express . Consultado el 21 de abril de 2008 .
  26. ^ "Kolkata – Dhaka Moitree Express marcó apagado" . Los tiempos de la India . 14 de abril de 2008 . Consultado el 21 de abril de 2008 .
  27. ^ a b c "El centro ha vallado 3406 km a lo largo de la frontera entre Indo y Bangladesh" . Noticias tailandesas. 27 de noviembre de 2007.
  28. ^ a b "Cercado fronterizo indo-bengalí que se completará en marzo de 2010" . Zee News . 9 de octubre de 2009 . Consultado el 6 de agosto de 2012 .
  29. ^ a b "Ampliación del plazo de la valla fronteriza de Bangladesh" . El Assam Tribune . 17 de marzo de 2011 . Consultado el 6 de agosto de 2012 .
  30. ^ "Cercado a lo largo de la frontera entre India y Bangladesh" . Ministerio del Interior, Gobierno de la India . Consultado el 7 de agosto de 2012 .
  31. ^ "Noticias de India-Bangladesh de la India" . Monitor de la India. Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2007 . Consultado el 11 de julio de 2007 .

enlaces externos

  • Mapa de los vínculos fronterizos entre India y Bangladesh
  • Tiroteo en la frontera entre India y Bangladesh
  • Noticias de la India

Coordenadas : 26 ° 15'43 "N 88 ° 45'06" E  /  26.26194 ° N 88.75167 ° E / 26.26194; 88.75167

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