El Daytona 300 , actualmente conocido por motivos de patrocinio como Beef. Es lo que hay para cenar. 300 , es la primera carrera de la temporada de la NASCAR Xfinity Series , de 483 km (300 millas) que se lleva a cabo en el Daytona International Speedway . Se lleva a cabo el día antes de las 500 Millas de Daytona y se considera el evento más prestigioso de la Serie Xfinity. Hasta 2002, fue el único evento de la Serie Xfinity que se celebraba anualmente en el Daytona International Speedway. Austin Cindric ganó la carrera más reciente, en 2021.
La carrera se origina en carreras celebradas en el Daytona Beach Road Course durante la temporada de la serie NASCAR Modified de 1948, las primeras carreras autorizadas realizadas por la organización. Entre 1950 y 1958, la carrera se llevó a cabo como parte de la Modified / Sportsman Series, en el Daytona Beach Road Course. Se llevó a cabo el viernes o sábado antes de la carrera de la Gran Serie Nacional de la pista .
La carrera se trasladó al nuevo Daytona International Speedway de 2.5 millas para 1959. Estaba programada el día antes de las 500 Millas de Daytona y corrió una distancia de 200 o 250 millas. En 1966, la carrera se hizo conocida como Permatex 300 , lo que la convierte en la segunda carrera en el calendario de NASCAR en recibir el nombre de un patrocinador corporativo (la Motor Trend 500 en Riverside es la primera). En 1968, el Permatex 300 fue trasladado de la división Modifieds a la recién organizada División Deportista Late Model de NASCAR. En 1982, la División de deportistas de último modelo se reorganizó en la serie NASCAR Xfinity de hoy en día, y la carrera fue patrocinada por Goody's durante varios años.
En la década de 1970 y principios de la de 1980, la carrera fue a menudo ridiculizada y explotada por los medios locales por sus frecuentes choques y choques masivos. Varios accidentes e incendios importantes a lo largo de los años se atribuyeron al bajo nivel de experiencia de varios de los conductores y al equipo más antiguo utilizado. El nivel de prestigio del evento, junto con las bolsas relativamente grandes, atrajo a numerosas inscripciones independientes y únicas, lo que contribuyó a la inexperiencia de los pilotos en el campo.
Para cuando la carrera se convirtió en parte de una carrera de la serie Touring de NASCAR, NASCAR endureció los requisitos de elegibilidad de los conductores y la cantidad de incidentes se redujo drásticamente. Bajo las reglas actuales de NASCAR, los conductores deben tener autorización para competir en Daytona y Talladega (agregado a la serie de segundo nivel en 1992), lo que requiere suficiente experiencia en pistas intermedias para que NASCAR los autorice para participar en Daytona. Los conductores que tengan la intención de correr el 300 o el Truck Series NextEra Energy 250 participarán en otras carreras de apoyo más cortas de nivel inferior, ya sea la carrera anterior de la Dash Series (que terminó después de 2004, usó autos menos potentes) o hasta 2020, el Carrera de ARCA la semana anterior para obtener la autorización de NASCAR, especialmente si un conductor ha cumplido 18 años después de la anterior Talladega Camping World Truck Series de octubre.carrera (la carrera ARCA se trasladó al día de la carrera Xfinity en 2021). NASCAR también requerirá que el conductor realice la primera prueba en la prueba ARCA de enero en Daytona si cumplen 18 años antes de la carrera ARCA o cualquier carrera de la serie nacional en la que pretendan participar en Daytona o Talladega durante una temporada antes de que se les permita participar en una ARCA. , Carreras de camiones o Xfinity en cualquiera de los circuitos y no hay pistas intermedias de antemano. (Los conductores deben tener 18 años para participar en cualquier carrera de la serie nacional NASCAR en una pista de 1.366 millas o más; los conductores de 16 y 17 años pueden participar en una carrera de camiones en pistas más cortas).
La carrera de 1960 se destaca por tener el choque más grande en la historia de NASCAR. En la primera vuelta, 37 autos chocaron en la curva cuatro (de un campo de salida de 68).