El Bellanca CE fue el primer avión diseñado para Maryland Pressed Steel Company, por el diseñador de aviones Giuseppe Mario Bellanca. La aeronave también se llamó Bellanca CE o "CE Tractor Biplane".
Bellanca CE | |
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Clarence Chamberlin en el aeropuerto de Cowan's Beach. Daytona Beach, Floridam con su Bellanca CE | |
Papel | Entrenador biplano |
origen nacional | Estados Unidos de América |
Fabricante | Maryland Pressed Steel Company |
Diseñador | Giuseppe Mario Bellanca |
Primer vuelo | Septiembre de 1917 |
Introducción | 1917 |
Número construido | 1 |
Desarrollo
En 1916, Maryland Pressed Steel Company contrató a Giuseppe Mario Bellanca para desarrollar un biplano de dos asientos con la intención de vender ejemplos al gobierno durante el esfuerzo de guerra.
El avión de dos asientos fue construido en la fábrica de Pope Avenue en Hagerstown, Maryland . [1]
Bellanca había diseñado previamente su propio avión parasol en Sicilia, lleve los ejemplos a Nueva York para probar el vuelo. La Compañía de Aviones y Escuela de Vuelo Bellanca se formó en 1911 en Mineola Long Island Nueva York, donde Bellanca enseñó al alcalde, Fiorello LaGuardia .
Diseño
El Bellanca CE era un biplano de dos asientos que usaba alerones para controlar el balanceo en lugar del alabeo de su predecesor.
Historia operativa
Aunque se construyó un ejemplo, el avión no entró en plena producción después de que el final de la Primera Guerra Mundial detuviera los nuevos contratos. El avión fue comprado en 1919 por un instructor de vuelo en tiempos de guerra llamado Clarence Duncan Chamberlin . Chamberlin voló el CE a Glen Falls, Nueva York y comentó que Bellanca dio estimaciones muy conservadoras de su desempeño y no exageró sus capacidades. Bellanca seguiría siendo amigo de Chamberlin, contratándolo más tarde como su piloto principal de pruebas y, finalmente, estableciendo un récord aéreo transcontinental en el Wright-Bellanca WB-2 Columbia diseñado por Bellanca . [2] Un empleado de Maryland Pressed Steel, Lewis E. Reisner, pasó a formar Reisner Aero Service Company en Hagerstown, que finalmente se convirtió en Kreider Reisner Aircraft Company . [3]
Variantes
El avión prototipo, fue el Bellanca CD , fue construido con un motor de 35 hp.
Especificaciones Bellanca CE
Datos del Museo del Aire y el Espacio, Edad Aérea abril de 1920
Características generales
- Capacidad: 2
- Longitud: 18 pies 6 pulgadas (5,64 m)
- Envergadura: 28 pies (8,5 m)
- Altura: 2,18 m (7 pies 2 pulg)
- Peso vacío: 500 lb (227 kg)
- Peso bruto: 775 libras (352 kg)
- Planta motriz: 1 × Anzani radial de 3 cilindros, 55 hp (41 kW)
Actuación
- Velocidad de crucero: 87,3 nudos (100,5 mph, 161,7 km / h)
- Alcance: 300–390 nmi (350–450 mi, 560–720 km)
- Techo de servicio: 17.000 pies (5.200 m)
Notas
- ^ "El aeropuerto de Hagerstown" (PDF) .[ enlace muerto permanente ]
- ^ Ross Smyth. El Lindbergh de Canadá: la historia de Erroll Boyd .
- ^ Frank Woodring, Suanne Woodring. Aviones Fairchild .