Puente Bell-Ford
El "Puente combinado" diagonal patentado de Bell Ford Post , a menudo llamado simplemente Puente de Bell Ford o Puente cubierto de Bell Ford, es un puente cubierto en ruinas ubicado en el condado de Jackson, Indiana , al noroeste de Seymour, Indiana . El puente pasó originalmente sobre East Fork of the White River en una antigua alineación de State Road 258 y se colocó en el Registro Nacional de Lugares Históricos el 25 de marzo de 2005. [2]
El puente fue construido originalmente en 1869. Construido en dos secciones, el puente de madera y hierro medía 325 pies de largo. Refleja una época en la que la construcción de puentes comenzó a cambiar de madera a hierro/acero, cada red de tracción en las armaduras de hierro, cada miembro de compresión hecho de madera. El uso ahora inusual de ambos materiales ha hecho que se diga que el puente Bell Ford es "la mejor representación de la forma de puente de "combinación" de ingeniería estadounidense". [3] [4] Hasta 1970 fue utilizado regularmente tanto por automóviles como por animales. El tramo occidental se derrumbó en febrero de 1999 durante una tormenta de viento, y el tramo este se derrumbó el 2 de enero de 2006, nueve meses después de haber aparecido en el Registro Nacional. [4] [5] Su colapso significó que ninguna variante de combinación Post Trusspermaneció en pie en todo el mundo. [6] [7] [8]
Después del colapso del puente Bell Ford en enero de 2006, el presidente de la Comisión del Condado de Jackson, Gary Darlage, dijo: "No queda nada del puente Bell Ford y no gastaré otro dólar de impuestos en él. El noventa por ciento de las personas en este condado piensan que es una estupidez". incluso considerar la reconstrucción de ese puente. [9] El 25 de julio de 2007, el Representante de los Estados Unidos, Baron Hill, anunció que el Programa Nacional de Preservación de Puentes Cubiertos Históricos otorgaría al puente Bell Ford y a otros dos puentes cubiertos en el condado de Jackson $2.08 millones en total para la restauración . $448,000 de la subvención fueron para el puente Bell Ford. [10]
El 19 de agosto de 2008, los comisionados del condado de Jackson votaron 3 a 0 para vender lo que quedaba del puente a un grupo de interés que tenía la intención de reconstruir el puente en el Parque Estatal Fort Benjamin Harrison en Indianápolis, Indiana , más de sesenta millas (97 km) lejos de su ubicación actual. Permitiría a los peatones y ciclistas cruzar Fall Creek. Se espera que la restauración tome dos años y cueste $2 millones ( USD ), con la esperanza de que haya subvenciones federales disponibles. Se ha prometido que los marcadores históricos denotarán su historia en el condado de Jackson, pero algunos conservacionistas en el condado de Jackson denuncian que se haya movido, diciendo que el dinero de la subvención ya estaba allí para pagar su renovación en el condado de Jackson. [4] Una cosa que podría impedir que se mueva el puente es si el condado de Jackson tendría que devolver $123,000 de dinero federal por el trabajo de diseño y restauración que recibió para usar en el puente desde 1999. [11] A fines de mayo de 2010, un representante del Departamento de Transporte de Indiana solicitó a los comisionados del condado de Jackson que se tome una decisión el próximo mes.
