Línea ferroviaria Berrima


La línea ferroviaria de Berrima es una línea ferroviaria privada parcialmente cerrada en Nueva Gales del Sur , Australia . Era una rama corta de la línea Main South para servir al Berrima Colliery. [1]

La línea comenzó originalmente como un ferrocarril del carbón, construido por Berrima Coal Mining and Railway Company en 1881. Esa compañía abrió una mina de carbón en el desfiladero del río Wingecarribee , a unas 6 millas (9,65 km) al oeste de Moss Vale y construyó un estándar línea de calibre hasta un punto por encima del desfiladero. Se unió al ferrocarril principal del sur en un punto a 1,5 millas al norte de Moss Vale, entonces conocido como Austermere y más tarde como Bong Bong. El ferrocarril cruzaba la Great Southern Road, luego Hume Highway , en el nivel. En el extremo de la mina de carbón, el carbón se subió por una pendiente de la mina que se extendía al otro lado del río Wingecarribee.

La fuerza motriz del ferrocarril era una locomotora alquilada a la NSWGR y conducida por el conductor de la empresa.

El derecho de paso abandonado de la antigua línea Berrima Colliery fue comprado en 1925 por Medway Colliery and Railway Company. Tras el establecimiento de la acería de Port Kembla , Southern Portland Cement Limited, una subsidiaria de AIS, erigió una fábrica de cemento cerca de Berrima para tratar el excedente de piedra caliza que no se requiere en la fabricación de acero. Adquirieron el derecho de paso a la compañía Medway para construir un ferrocarril desde el antiguo cruce de Austermere hasta un punto de carga en la cumbre del antiguo Berrima Colliery. Ambas ubicaciones pasaron a llamarse Berrima Junction y Berrima Colliery después de la finalización de la línea el 4 de febrero de 1927.

Una empresa asociada, Southern Blue Metal Quarries Ltd., estableció una cantera de metal azul en Gingen Bullen y construyó una sucursal de, y al mismo tiempo, la línea Southern Portland Cement para servirla. La cantera dejó de producir en 1942. [2]

Junto al cruce de Berrima Junction se encuentran las obras de Southern Limestone Pty. Ltd. Esta empresa fabrica fertilizantes agrícolas. Originalmente se estableció alrededor de 1955 dentro de Berrima Cement Works, pero se transfirió a este sitio a principios de la década de 1960. Esta empresa también utiliza la piedra caliza extraída en Marulan South. [3]


La pasarela inclinada utilizada para llevar carbón desde la mina hasta el final de la vía férrea.
Mapa de ferrocarril
Locomotoras 5464 y 5428 alquiladas en la Cementera de Berrima, 1 de agosto de 1964
Vista de la cementera desde el paso a nivel de la Carretera Berrima.