Biju Expressway es una autovía en el estado indio de Odisha , [1] con una longitud total de 650 km. [2] Comienza en Chandili (aldea fronteriza en el distrito de Koraput ) y continúa hasta llegar a ciudades fronterizas / centros comerciales como Kotpad , Boriguma , Nabarangpur , Papadahandi , Ambapani, Godbhanja, Dharmagarh , Sinapalli , Bhella, Nuapada , Paikamal , Padampur , Sohela, Sambalpur , Jharsuguda ,Sundargarh antes de terminar en Rourkela . La autopista principal está entre Vedvyas y Sambalpur . La autopista Biju contiene tres puertas de peaje. La primera está a 6 km antes de la circunvalación de Rajgangpur, la segunda puerta de peaje está en Masunikani y la tercera puerta está en Rengali . El límite de velocidad máximo permitido de L&T SRTL (Larsen & Toubro Sambalpur Rourkela Tollway Limited) es de 160 km / h entre el tramo de 163 km de Vedvyas a Rengali . [3]
Autopista Biju | |
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Información de ruta | |
Largo | 650 km (400 millas) |
Estado | Terminado |
Uniones principales | |
De | Chandili, distrito de Koraput |
A | Rourkela |
Localización | |
Estados | Odisha |
Sistema de carreteras | |
Monumentos importantes
- SH-10, Autopista Biju (ବିଜୁ ଏକ୍ସପ୍ରେସୱେ)
- Vedvyas (ବେଦବ୍ୟାସ)
- Kansbahal (କାଂଶବାହାଲ)
- Kutra (କୁତ୍ରା)
- Tudalaga (ତୁଡାଲଗା)
- Negociación (ବଡ଼ଗାଁ)
- Jarangloi (ଜରଙ୍ଗଲୋଇ)
- Karamdihi (କରମଡ଼଼ିହି)
- Sundargarh (ସୁନ୍ଦରଗଡ)
- Kirei (କିରେଇ)
- Bypass de Jharsuguda (ଝାରସୁଗୁଡା ବାଇପାସ)
- Badmal (ବଡ଼ମାଲ)
- Rengali (ରେଙ୍ଗାଲି)
- Ainthapali Sambalpur (ଅଇଁଠାପାଲି ସମ୍ବଲପୁର)
El costo total del proyecto es de aproximadamente 3.630 millones de rupias. El proyecto se completará por etapas, en la primera fase del proyecto, se establecerá una carretera de cuatro carriles de 254km mediante la conversión de una carretera existente y otros 402km se convertirán en una carretera de dos carriles. En la segunda fase, 258km de vía se convertirán en cuatro carriles. [4]
La primera fase del proyecto está programada para completarse en diciembre de 2017, y la segunda fase debe completarse a fines de 2019. Una vez completado, reducirá el tiempo de viaje entre las dos ciudades de 13 horas a 6 horas. [4]
307 km de la longitud total se convertirían en el estándar de cuatro carriles, mientras que la Autoridad Nacional de Carreteras de la India (NHAI) desarrollará otros 183 km. [5] La carretera de 160 km de Rourkela a Sambalpur (SH-10) se convertirá en cuatro carriles a través de la Asociación Público Privada (PPP).
Actualizaciones de estado
Actualizaciones de estado de los 656 km de longitud en construcción de la Autopista Biju. La carretera conectará Rourkela con Chandili a través de Sambalpur, Nuapada, de los cuales el tramo Rourkela-Sambalpur-Nuapada de 355 km de largo tendrá 4 carriles de ancho y el tramo restante de 301 km Nuapada-Chandili tendrá 2 carriles de ancho.
- Junio de 2017: la carretera de Rourkela a Sambalpur se completará en diciembre de 2017. Todas las secciones se completarán en junio de 2019. [6]
- Marzo de 2018: el ministro principal Naveen Patnaik inauguró la autopista de cuatro carriles de 163 km de Rourkela a Sambalpur .
- Marzo de 2019: 70% del trabajo total completado. [7]
Galería
Referencias
- ^ "Despega enlace Biju, batallas de bajo presupuesto" . El telégrafo .
- ^ "Autopista Biju aún para cortar la burocracia 'roja'" . El nuevo Indian Express .
- ^ Sadananda Mohapatra (1 de septiembre de 2014). "Licitación de Rs 3.200 cr Biju Expressway en octubre" . business-standard.com .
- ^ a b "Naveen Patnaik lanza proyecto Rs 3.200cr Biju Expressway" . Los tiempos de la India .
- ^ "Biju Expressway to Bridge Economic Divide" . El nuevo Indian Express .
- ^ http://www.outlookindia.com/newsscroll/odisha-completes-three-major-roads-in-one-year/1088323
- ^ https://timesofindia.indiatimes.com/city/bhubaneswar/naveen-patnaik-lists-his-govts-achievements-as-bjd-eyes-for-a-fifth-term/articleshow/68276631.cms