Tornillo de purga
Un tornillo de purga es un dispositivo que se utiliza para crear una abertura temporal en un sistema hidráulico que de otro modo estaría cerrado, lo que facilita la eliminación de aire u otra sustancia del sistema por medio de diferencias de presión y densidad. [1]
En una unidad de radiador doméstico , el tornillo de purga se puede abrir, generalmente con una llave, para permitir que el aire no deseado escape de la unidad. Los tornillos de purga también se encuentran en algunos tipos de bombas que cumplen un propósito similar.
Por lo general, se encuentran en la parte superior del radiador en el costado del tubo de entrada. El tornillo en sí, generalmente un botón hexagonal o cuadrado, se encuentra dentro de una pequeña protuberancia redonda.
La llave se parece a la que se usa para dar cuerda a un reloj. Se inserta en la protuberancia, se acopla con el tornillo de purga y lo gira. Abrir el tornillo de purga permite que el aire que ha subido a la parte superior del sistema del radiador (la parte superior del mismo radiador) escape y agua nueva ocupe su lugar. Eliminar el aire y permitir que el agua lo desplace hace que el radiador funcione de manera más eficiente, ya que el agua conduce el calor mejor que el aire.
Los sistemas de enfriamiento del motor también pueden tener tornillos de purga. Pueden tomar la forma de un perno con un orificio en el medio que se enrosca en un orificio en la culata del motor . Este orificio entra en la camisa de agua de la culata . En otros diseños, el tornillo de purga se coloca en la manguera superior que conduce al núcleo del calentador , es decir, en el punto más alto del sistema de enfriamiento.
Cuando se afloja el tornillo de purga, se agrega anticongelante al sistema de enfriamiento del motor y el aumento en la presión del fluido desplaza el aire a través del tornillo de purga abierto. Cuando el líquido comienza a salir, se ha eliminado todo el aire del sistema y el tornillo de purga está cerrado.
