El puente cubierto de Bogert es un puente cubierto de madera histórico ubicado en Allentown , condado de Lehigh, Pensilvania . Es un puente Burr Truss de 145 pies de largo (44 m) , construido en 1841. Tiene un revestimiento de tablones verticales y un techo a dos aguas. Fue restaurado por el Departamento de Parques de Allentown. [2]
El puente de Bogert se construyó en 1841-42. Toma su nombre de la familia Bogert. Peter Bogert compró el terreno en el que se encuentra el puente en 1744 como parte de su granja. Se dice que los colonos pusieron piedras en Little Lehigh en ese lugar y lo usaron como cruce. En la década de 1760, se construyó en el sitio un tosco puente de troncos, que luego fue reemplazado por un puente de tablones de madera.
Cuando los indios americanos se quejaron de que este puente bloqueaba sus canoas, se pidió a Bogert que resolviera la disputa. Los indios americanos creían que los trataba con justicia, y luego llamaron a Bogert "el Pacificador".
El puente de Bogert es un truss Burr, llamado así por un diseño creado por Theodore Burr de Connecticut a principios del siglo XIX. Su característica más distintiva son dos armaduras de arco largo que descansan sobre pilares en cada extremo. Fue construido por hombres locales. John Waltman de Allentown trabajó en el puente como aprendiz de carpintero a los 16 años.
El Departamento de Carreteras de Pensilvania asumió la responsabilidad del puente del condado de Lehigh en 1945 porque llevaba S. 24th Street, que unía las rutas estatales Hamilton Street (Ruta 222) y Lehigh Street (Pennsylvania Ruta 29).
El puente cumplió bien su función durante muchos años hasta finales de la década de 1950. Pero a las 3:15 am del 19 de febrero de 1956, un camión a alta velocidad que tiraba de un remolque se estrelló contra el puente, astillando siete de las vigas transversales de 30 por 30 centímetros del puente. Su techo se hundió en el medio. Inicialmente, el condado de Lehigh quería derribar el puente, creyendo que se había convertido en un peligro para el tráfico. Sin embargo, eso no impidió que se hicieran más daños al puente. El 30 de mayo de 1957, un segundo accidente que involucró a un camión que transportaba una excavadora se estrelló contra el puente, rompiendo el techo y causando daños importantes.