Bosher's Dam es una histórica presa de cabeza baja (también llamada presa) construida sobre el río James, justo al oeste de Richmond , Virginia . Es una estructura de piedra de 12 pies de altura que interrumpe el flujo natural del río autónomo más grande de Virginia al atravesar la vía fluvial entre los suburbios de Tuckahoe en el condado de Henrico y la parte occidental de Richmond , justo al oeste del puente Edward E. Willey . Los remeros a menudo se refieren a las presas como Bosher's Dam como "máquinas de ahogamiento" [1] debido a su naturaleza peligrosa. La presa de Boshers no es una excepción a esta regla, ya que ha causado varias muertes.
La estructura data de 1835 en la ubicación de una presa anterior diseñada para atrapar peces entre listones. La iteración actual fue parte de la construcción del río James y el canal Kanawha , un importante proyecto de transporte del siglo XIX cuyo énfasis en 1835 fue lograr el tráfico de botes alrededor de las Cataratas del James, las aguas bravas cubiertas de rocas que bloquearon el transporte fluvial durante al menos diez millas. alrededor de Richmond. La represa pudo haber proporcionado energía para los molinos de harina cercanos y suficiente profundidad de agua para el Canal que fluye en lo que finalmente se convirtió en un camino de 22 millas a medida que serpentea sobre la costa norte del James alrededor de las Cataratas.
En los últimos años, se han eliminado cientos de represas de cabeza baja de los ríos estadounidenses en un esfuerzo por restaurar las áreas de desove tradicionales de los peces nativos con notables remociones de represas cercanas en Charlottesville y Fredericksburg. [2]
Peces como el sábalo, el arenque y la lubina rayada, que realizan sus recorridos migratorios de desove entre marzo y principios de junio, habían sido bloqueados por Bosher, lo que imposibilitó la migración durante al menos 300 millas río arriba en el río James, el río Rivanna y otros afluentes. . Si bien la represa todavía funciona para llevar agua al Canal, que se ha convertido más en una característica histórica que en un medio de transporte, también ha creado las condiciones para que esta sección del James sea adecuada para navegar con lanchas motoras con esquí acuático y otras actividades típicamente disponibles solo en lagos y cursos de agua más grandes. Tal vez el auge de la navegación a motor explique por qué, en lugar de romper o demoler la presa, como ha sido la costumbre reciente en otras comunidades, el Departamento de Caza y Pesca Interior de Virginia decidió construir una extensa escalera para peces a un lado de la presa.
Con los 10 acres al norte de la represa que pertenecen al Sistema de Parques del Río James , existe una oportunidad para crear más acceso público a esta área escénica. Aún se desconoce si fiestas como los vecinos a lo largo de la exclusiva Cherokee Road y Riverside Drive, así como la Virginia Power Boat Association [1] sonreirán ante tal esfuerzo. ¿Se modernizará la presa con una turbina para generar electricidad?" [3]El proyecto propuesto consistiría en: la represa existente de 12 pies de alto; un embalse de 1,000 acres con una capacidad de almacenamiento de 2,100 acres-pie y un área de drenaje de 6,753 millas cuadradas; una entrada nueva de 700 pies de largo y 180 pies de ancho; una nueva cola de 300 pies de largo y 180 pies de ancho; cuatro nuevas turbinas de 2 MW; una nueva central eléctrica de 65 pies de largo y 197 pies de ancho; una subestación nueva de 60 pies de largo y 50 pies de ancho; y una nueva línea de transmisión de 69 kV de 528 pies de largo. La generación anual estimada del proyecto sería de 68.500 MWh.
Una fuente de noticias del área de Richmond planteó la pregunta: "¿Debería crearse un parque en Bosher's Dam?" [4]