Boulevard des Allumettieres
Boulevard des Allumettières (anteriormente llamado Boulevard Saint-Laurent) es una vía principal de 13,7 km en Gatineau , Quebec , Canadá , que conecta los sectores de Aylmer y Hull de la ciudad desde Eardley Road hasta el puente Alexandra hacia Ottawa . Es la conexión arterial este-oeste más reciente desde el oeste hasta el centro de la ciudad y la construcción de toda la longitud se completó durante el otoño de 2007.
Este camino fue construido a fines de la década de 1990 para servir como un by-pass del sector Aylmer así como una ruta más rápida para la Ruta 148 que es el número asignado para esta ruta. Si bien contiene intersecciones a nivel, se puede actualizar a Autoroute 50 . El extremo occidental de la carretera se encuentra en la intersección de la sección anterior de la autopista/ruta 148 (Chemin Eardley).
Inicialmente, en la década de 1970, era parte de una ruta más grande planeada para conectar Aylmer con el centro de Hull aproximadamente a lo largo del mismo corredor y a través del actual Saint-Laurent Boulevard. Se expropiaron varios bloques de casas de finales del siglo XIX y mediados del siglo XX para hacer el proyecto, pero numerosos problemas retrasaron el proyecto durante varios años, aunque se construyeron partes de la carretera planificada, incluida la parte inicial de Saint-Laurent entre cerca de Saint- Bulevar Redempteur y Puente Alexandra. Los residentes de las áreas de Wrightville e Île de Hull habían criticado la medida en la década de 1970, ya que el proyecto y las expropiaciones se realizaron sin consultas públicas [1]
Esta carretera se ha ampliado al este de ( Boulevard Saint-Raymond ) para conectar con la parte ampliada del Boulevard Saint-Laurent al este de la avenida Lac des Fées. El segmento este que recibió el nombre de Saint-Laurent pasó a llamarse des Allumettières como continuación del mismo tramo de carretera. Los residentes del sector de Aylmer, así como los de los crecientes vecindarios Plateau de la Capitale y Manoir des Trembles del sector de Hull y los de Pontiac pueden usar esta ruta como una ruta más directa a las secciones del centro de Hull y Ottawa. El nuevo bulevar se inauguró el 3 de diciembre de 2007 después de décadas de debate sobre si este proyecto se completaría, mientras que la demolición en el área cercana al bulevar Saint-Joseph se realizó hace muchos años. Pasa por el parque de Gatineaua pesar de las preocupaciones de los ambientalistas, se tomaron medidas para reducir el impacto en el medio ambiente, incluida la construcción de un puente temporal. El costo del puente totalizó poco menos de $ 100 millones y fue considerado el proyecto vial más costoso por kilómetro cuadrado en la historia de la provincia de Quebec. [2]
Se construyeron intercambios para acceder a Gatineau Parkway y Lac des Fees Parkway , así como a Boulevard Saint-Raymond, mientras que se construyeron rotondas en Labelle y Demontigny Streets y Saint-Joseph Boulevard en 2004-2005, así como una segunda salida de A en dirección oeste -50. Hay intersecciones (con luces) que conectan Allumettières con Boulevard des Grives (solo en dirección norte, a partir de noviembre de 2011), Chemin Vanier, Rue Samuel-Edey, Boulevard Wilfred-Lavigne, Avenue des Champignons (luces para cruce de peatones, rampas solo desde WB Allumettières hasta /desde Champignons North), Chemin Klock/Rue Broad, Rue Front y termina en Chemin Eardley.
