El Puente No. 1860 , también conocido como Puente Samson Occom , es un puente de arco de piedra de campo en Montville, Connecticut , Estados Unidos. Construido por el Departamento de Carreteras del Estado de Connecticut en 1936 como un proyecto de Administración de Progreso de Obras , está ubicado en tierras tribales Mohegan en un área que alguna vez fue parte del Parque Estatal Fort Shantok . El puente transporta el tráfico desde Massapeag Side Road (Special Service Road 433) sobre el Shantok Brook , un afluente del río Támesis . Con una extensión de 12 pies (3,7 m) a través del arroyo, el arco del puente se eleva aproximadamente 6 pies (1,8 m) sobre el agua. Según un 2011Informe del Departamento de Transporte de Connecticut , transporta 1,100 vehículos por día. El puente Samson Occom fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1993.
Oficialmente conocido como Puente Número 1860 en los registros estatales, el puente se conoce comúnmente como el "Puente Samson Occom". En el extremo sur del puente hay un letrero de madera que conmemora al misionero y educador cristiano Samson Occom , un Mohegan del período colonial de Montville, Connecticut . En realidad, el letrero no lo declara como el "Puente Samson Occom", pero afirma sin más explicaciones que es el "Sitio del Puente Samson Occum". [2] El puente de arco de piedra se extiende a lo largo de 12 pies (3,7 m) a través del arroyo Shantok, con su arco a unos 6 pies (1,8 m) sobre el agua. Construido en 1936 por la Works Progress Administration , el puente está construido con piedra de campo de tamaño mediano y colocada en mortero de cemento.[3] El arco semicircular está construido con un anillo de piedras, cada una de aproximadamente 18 pulgadas (46 cm) de profundidad. Construido por "construcción de escombros", la estructura está hecha de piedra de campo, incluidas las paredes de las alas. Elevándose por encima de la calzada de 16 pies (4,9 m) se encuentran las enjutas del puente, que forman parapetos bajos con extremos en rampa. La longitud total del puente, incluidas las barandillas, es de unos 20 pies (6,1 m) de largo. [2]
En mayo de 1991, el plan del Inventario del Puente Histórico de Connecticut describió un plan para la preservación del Puente Samson Occom. Es poco probable que el tráfico requiera el reemplazo o modificación del puente en un futuro previsible. [3] Según un informe del Departamento de Transporte de Connecticut de 2011 , el puente transporta 1,100 vehículos por día. [4]La mayor amenaza para el puente es el control de la humedad y la reparación de superficies erosionadas. Los puentes de arco de piedra rara vez requieren rehabilitación estructural, pero una solución alternativa a la rehabilitación estructural sería utilizar losas de hormigón incrustadas sobre el arco, lo que solo requiere elevar la calzada. El informe indicó que la "calidad rústica" del puente no es compatible con carreteras de más de dos carriles, pero que se podría facilitar un ancho adicional sin comprometer su importancia histórica. [3]
La nominación del Registro Nacional de Lugares Históricos declara que el Puente Samson Occum es significativo como ejemplo de los programas de obras públicas de la década de 1930 y como ejemplo de "la pintoresca arquitectura del parque de principios del siglo XX". [2] Fue construido en un momento en que la mampostería de adoquines era una opción popular para las estructuras de los parques estatales, pero también después de que la mampostería se considerara un material de construcción obsoleto. El puente tiene un significado adicional como ejemplo del trabajo realizado por la Administración de Progreso de Obras federal . [2]