El primer puente cubierto de Bridgeton fue un puente Burr Arch de doble tramo construido en 1868 por un equipo dirigido por JJ Daniels . Fue cerrado al tráfico en 1967. Fue construido para reemplazar dos puentes de madera abiertos anteriores que se habían derrumbado. [3] Después de su destrucción por un incendio, fue reemplazado en 2006 por una reproducción.
Alrededor de 1823, Kockwood y Silliman construyeron el primer molino, en el lugar que desarrollaría una mala reputación y que a menudo se denominaría "Sodoma", en Big Raccoon Creek. Más tarde, en un intento por cambiar la reputación de la ciudad, la ciudad se convertiría en Bridgeton después del puente anterior. El primer molino fue propiedad de Oniel y Wasson y luego fue comprado por James Searing. De 1850 a 1860, James A. Rea dirigiría el molino. En 1862, el molino cambiaría de manos a Ralph Sprague y se incendiaría en 1869. James Rea reconstruiría el molino en 1871 y Joseph Cole lo operaría. Daniel Webster lo compró en 1882 y se lo vendió a PT Winney en 1889. El molino no volvería a cambiar de manos hasta junio de 1914, cuando George Brake y Fred Mitchell lo compraron. Según el Sr. Brake, la mitad sur de la presa se construyó en 1913,[4]
El primer puente que se construyó fue de diseño abierto con barandas y pilares de madera. Mientras cruzaban el primer puente, Owen Wimmer y su familia fueron arrojados al estanque del molino junto con su carreta y equipo cuando el puente se derrumbó. JH Kerr y otros pudieron rescatarlos. Se erigió un segundo puente de construcción similar en el mismo sitio. Este puente también se derrumbó justo después de que JH Kerr pasara el ganado. Luego, el puente cubierto se construyó en 1868, en el mismo lugar, justo encima de la presa del molino, con los pilares unidos a la estructura de la presa.
Tres personas presentaron ofertas en 1868 por el contrato para construir el puente, estas ofertas incluirían tres estilos diferentes de puentes. Una oferta fue del Sr. Epperson usando un Plan Howe por $16,000. Wheelock y McCoy presentaron dos planes, uno era usar un Plan Burr por $17,400 y el segundo usar un Plan Smith por $10,200. Finalmente, la oferta se adjudicó a JJ Daniels y su Burr Plan por $10,200. Posteriormente se cuadraron los "Daniels Portals" y, tras el cierre del puente en 1967, se añadieron al tráfico bancos y escalones en los portales.
El molino actual se ha convertido para funcionar con energía eléctrica. Robert Weis y Weis Milling Company operaron el molino hasta 1995, cuando Mike Roe lo compró. El propietario actual ha restaurado el molino y produce más de 20 productos molidos diferentes.
El puente fue destruido por un incendio provocado el 28 de abril de 2005. Jesse Payne fue detenido cerca del puente cubierto de Mansfield poco tiempo después. También se sospecha que incendió el puente cubierto Jeffries Ford e intentó incendiar el puente cubierto Mansfield. Debido a su estado mental, está detenido en el Hospital Estatal de Logansport hasta que sea declarado apto para ser juzgado. [5] [6]