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Seguridad y cumplimiento de vehículos comerciales
Parche de hombro actual del CVSE
Parche de hombro actual del CVSE
Gorra insignia del CVSE
Gorra insignia del CVSE
Insignia de billetera del CVSE
Insignia de billetera del CVSE
Nombre comúnOficial de CVSE
AbreviaturaCVSE
LemaEsplendor Sine Occasu
Esplendor sin disminución
Descripción general de la agencia
Formado1958
Empleados286
Estructura jurisdiccional
Jurisdicción de operacionesColumbia británica, canadá
Tamaño944.735 km2
Población4.622.000
Jurisdicción legalProvincia de Columbia Británica
Órgano rectorMinisterio de Transporte de Columbia Británica
Instrumento constitutivo
Estructura operativa
SedeVictoria, BC
Oficial electo responsable
  • El Honorable Rob Fleming , Ministro de Transporte e Infraestructura
Ejecutivo de agencia
  • Samantha Eburne, directora
Instalaciones
Estaciones24
Modelos de coches patrullaFord F-Series, Ford Interceptor, Chevrolet Tahoe, Chevrolet Silverado, Chevrolet Impala, Dodge Ram, Dodge Charger, Dodge Durango, GMC Sierra
Coches patrulla señalizadossí
Coches patrulla sin marcarsí
Sitio web
Seguridad y cumplimiento de vehículos comerciales

British Columbia Commercial Vehicle Safety & Enforcement (BCCVSE) es una agencia provincial de aplicación de la ley que es responsable del cumplimiento y la aplicación del sector del transporte comercial, la protección del medio ambiente y la infraestructura de transporte de la Columbia Británica, aumentando la seguridad vial y protegiendo al público automovilístico. [1]

Funcionarios provinciales CVSE son oficiales de paz que están facultadas por la Ley de Vehículos de Motor , inspectores Reglamento de Autorización y Ley de transporte de mercancías peligrosas para hacer cumplir provincial y seleccionar partes de la legislación federal. Estos actos son la Ley de Vehículos de Motor , Ley de Transporte Comercial , Ley de Transporte , Ley de Transporte de Pasajeros , Ley de transporte de mercancías peligrosas , Ley del Impuesto de combustible del motor y de la Federal de Transporte de Regulaciones Peligrosas Ley de Productos . [2]

CVSE tiene su sede en Victoria, la capital provincial de Columbia Británica y opera en 24 estaciones de inspección en toda la provincia. [3] Las áreas con básculas de pesaje convertidas y estaciones de inspección desmanteladas son patrulladas activamente por vehículos.

Historia [ editar ]

Oficial de CVSE realizando una inspección de nivel 1 de CVSA

CVSE fue concebido en 1958 como el Departamento de Transporte Comercial de Columbia Británica. Tras la concepción, CVSE se hizo responsable de 15 ubicaciones de básculas fijas y 6 vehículos de patrulla de básculas portátiles operados por Weighmasters en toda la provincia. El propósito de estas instalaciones y vehículos de patrulla era proteger la red y la infraestructura de transporte de los vehículos con sobrepeso. En la década de 1980, la agencia expandió su mandato para incluir inspecciones físicas de vehículos (incluidos en esta expansión estaban los mecánicos certificados de sello rojo que ya eran inspectores del gobierno que trabajaban en instalaciones de inspección que habían estado en funcionamiento en el Bajo Continente de Columbia Británica desde al menos la década de 1940 o antes), sujeción de la carga, verificación de documentos y verificación de conductores para garantizar que los conductores, vehículos y carga estuvieran seguros para atravesar la carretera.En 1988, la agencia también absorbióOficiales de la Patrulla de Carreteras de BC , que también existían en BC desde 1958. Este mandato en expansión y el enfoque cada vez más amplio en la seguridad pública llevaron a los ex maestros de pesas, oficiales de patrulla de carreteras e inspectores de vehículos del gobierno a convertirse en inspectores de transporte comercial e inspectores portátiles. En 2005, para centrarse aún más en la seguridad del tráfico y las tareas de inspección de vehículos, CVSE otorgó la autoridad a sus agentes del orden público para realizar tareas de cumplimiento de tráfico en infracciones de tránsito y descargó la responsabilidad de redactar permisos en el recién creado Centro Provincial de Permisos. [4] Actualmente, CVSE realiza operaciones encubiertas de civil, [5] ayuda a las agencias policiales asociadas en investigaciones relacionadas con el transporte comercial,[6] participa en bombardeos de control de tráfico de múltiples agencias [7] [8] [9] y es responsable de la inspección y aplicación del Código Nacional de Seguridad, Transporte de Mercancías Peligrosas y Normas de Inspección de Vehículos de cientos de miles de vehículos comerciales .

Desde la concepción de CVSE, CVSE ha cambiado de manos muchas veces en su historia. Desde 1958 hasta 1998, CVSE fue administrado a través de la Subdivisión de Vehículos Motorizados del Ministerio de Transporte. En 1998, CVSE fue transferido a Insurance Corporation of British Columbia (ICBC). En 2003, CVSE fue luego transferido al Ministerio de Justicia y al Procurador General. Hoy, CVSE es una parte firme del Ministerio de Transporte e Infraestructura de Columbia Británica y lo ha sido desde su regreso al ministerio en 2005. [10]

Columbia Británica es miembro fundador de la Alianza de Seguridad de Vehículos Comerciales (CVSA). Todos los oficiales de CVSE y algunos oficiales de policía de varios departamentos de policía en Columbia Británica están certificados para realizar inspecciones de vehículos a través de CVSA. CVSA es una norma de seguridad e inspección de América del Norte que abarca los países de Canadá , Estados Unidos y México . [11]

Roles de los oficiales [ editar ]

Actualmente, dentro de CVSE hay seis roles distintos que cumplen los oficiales. Estos seis roles se describen a continuación. [12] [13]

Oficial de control del transporte comercial
Los oficiales de control del transporte comercial (CTEO) son los más visibles de los seis roles. Los CTEO son responsables de hacer cumplir y garantizar el cumplimiento de las leyes y regulaciones que rigen la industria del transporte por carretera a través de inspecciones de vehículos, conductores y documentos, protegiendo la red e infraestructura de carreteras y brindando seguridad vial a través de controles de seguridad y control del tráfico. Los CTEO son una combinación de dos roles heredados: inspector portátil (PI) e inspector de transporte comercial (CTI), y como tales, los CTEO operan tanto las estaciones de inspección de vehículos estacionarios como los vehículos de patrulla móviles para fines más tradicionales de vigilancia de carreteras y control del tráfico. El CTEO puede emitir advertencias, avisos de comparecencia, multas de infracción, declaraciones de fuera de servicio, ordenar inspecciones mecánicas, suspensiones de licencias de conducir,incautaciones de vehículos y puede retrasar o detener vehículos y / o conductores.
Inspector de vehículos de área
Los inspectores de vehículos de área (AVI) trabajan de forma independiente y, en general, tienden a tener una carga de trabajo muy alta. Los AVI tienen la autoridad para inspeccionar todos los vehículos en la provincia, incluidos los vehículos de motor privados. Los AVI son responsables de investigar accidentes fatales que involucren vehículos comerciales cuando la policía local lo solicite, ver y evaluar las solicitudes de instalaciones para el estado de Instalación de inspección designada (DIF), realizar auditorías de instalaciones en DIF e inspeccionar vehículos. Esta posición se enfoca principalmente en monitorear a los transportistas privados y gubernamentales para garantizar que los vehículos de transporte de pasajeros cumplan y cumplan con los estándares de seguridad provinciales. Al igual que el CTEO, el AVI puede emitir advertencias, avisos de comparecencia, multas de infracción, declaraciones de fuera de servicio, ordenar inspecciones mecánicas, suspensiones de licencias de conducir,incautaciones de vehículos y puede retrasar o detener vehículos y / o conductores. Los AVI funcionan principalmente en sus respectivos edificios de oficinas regionales o solo en un vehículo y están capacitados y certificados.Mecánica de Red Seal .
Inspector de seguridad del transportista
Los inspectores de seguridad de los transportistas (CSI, por sus siglas en inglés) son investigadores independientes cuyo objetivo principal es monitorear a los conductores y transportistas para verificar el cumplimiento del programa del Código Nacional de Seguridad. Como parte del proceso de monitoreo, los CSI llevan a cabo investigaciones, entrevistas, inspecciones y auditorías cuantificables de los documentos, registros y trámites de los conductores y transportistas de acuerdo con las normas nacionales, y también brindan capacitación y seminarios a la industria y las agencias asociadas. Los CSI tienen la autoridad para emitir deméritos de seguridad del transportista y cancelar o suspender el NSC del transportista requerido para las operaciones comerciales. El CSI puede emitir advertencias, avisos de comparecencia, multas de infracción, declaraciones de fuera de servicio, ordenar inspecciones mecánicas, suspensiones de licencias de conducir, incautaciones de vehículos y puede retrasar o detener vehículos y / o conductores.Los CSI trabajan principalmente en sus respectivos edificios de oficinas regionales o solo en un vehículo yEntrenado y certificado ISO .
Inspector de mercancías peligrosas
Los inspectores de mercancías peligrosas (DGI) son agentes de ejecución independientes especializados que pasan la mayor parte del tiempo en un vehículo patrullando principalmente. Las DGI son responsables de brindar educación a los conductores y transportistas, buscando el cumplimiento y la aplicación de las Regulaciones de Transporte de Mercancías Peligrosas de Canadá y están facultadas por la Ley de Transporte de Mercancías Peligrosas de la Columbia Británica. Las DGI se comunican regularmente con Transport Canaday puede ayudar a Transport Canada con investigaciones sobre transportistas o instalaciones que no cumplan con las normas. Las DGI tienen un conocimiento profundo de las regulaciones federales y todas sus partes relacionadas con el transporte por carretera, incluidas las Partes 1 a 9, los Anexos 1 a 3 y los certificados de nivel equivalente de seguridad. Al igual que el CTEO y el AVI, la DGI puede emitir advertencias, avisos de comparecencia, multas de infracción, declaraciones de fuera de servicio, ordenar inspecciones mecánicas, suspensiones de licencias de conducir, confiscaciones de vehículos y puede retrasar o detener vehículos y / o conductores. Las DGI a menudo tienen años de experiencia previa en un puesto anterior, como CTI o CTEO, y están capacitadas y certificadas en Transporte de mercancías peligrosas antes de convertirse en DGI.
Inspector de transporte comercial
Una función heredada, los inspectores de transporte comercial (CTI) son responsables únicamente de operar las estaciones de inspección de vehículos estacionarios y no operan un vehículo de patrulla móvil ni realizan ningún tipo de control del tráfico. CTI es responsable de hacer cumplir y garantizar el cumplimiento de todas las leyes y regulaciones aplicables que rigen la industria del transporte por carretera a través de inspecciones de vehículos, conductores y documentos. Los CTI pueden emitir advertencias, avisos de comparecencia, multas de infracción, declaraciones de fuera de servicio, ordenar inspecciones mecánicas, suspensiones de licencias de conducir, confiscaciones de vehículos y pueden retrasar o detener vehículos y / o conductores.
Inspector portátil
Un rol heredado, los inspectores portátiles (PI) son responsables de operar un vehículo de patrulla móvil para las tareas de control del tráfico y de inspección de vehículos, y no pueden operar una estación de inspección estacionaria. Los IP son responsables de hacer cumplir y garantizar el cumplimiento de todas las leyes y reglamentos aplicables que rigen la industria del transporte por carretera a través de inspecciones de vehículos, conductores y documentos en la carretera, así como de brindar seguridad vial a través de controles de seguridad y control del tráfico. El PI puede emitir advertencias, avisos de comparecencia, multas de infracción, declaraciones de fuera de servicio, ordenar inspecciones mecánicas, suspensiones de licencias de conducir, incautaciones de vehículos y puede retrasar o detener vehículos y / o conductores.

Selección y contratación [ editar ]

Los funcionarios de CVSE de todos los roles se seleccionan a mano mediante un proceso de contratación de varios pasos que es manejado por los gerentes regionales de CVSE y la Agencia de Servicios Públicos de BC. Cuando una publicación está abierta, un solicitante debe presentar una solicitud en línea y, si es seleccionado, debe asistir y aprobar lo siguiente: una o más pruebas de aptitud que involucran toda la legislación aplicable y la historia, visión y objetivos del CVSE, una prueba física que involucra escenarios basados ​​en el trabajo y una evaluación de manejo con un oficial de CVSE experimentado. Una vez completado con éxito, se invita al solicitante a una entrevista de panel en la que participan varios miembros de la agencia. Luego, un solicitante pasará por una verificación de referencias y una autorización de seguridad que implica una verificación de antecedentes penales y una investigación de antecedentes a través de la Oficina del Fiscal General y el Ministerio de Justicia. [14]

Entrenamiento [ editar ]

Coche patrulla CVSE con luces activadas en una parada de tráfico.

Los oficiales de CVSE reciben una gran variedad de capacitación que se imparte a través de las fuerzas policiales locales, instrucción interna, capacitación en el trabajo y el Instituto de Justicia de Columbia Británica . Los programas de capacitación impartidos a los oficiales de CVSE abarcan el sistema de justicia penal, las habilidades y los procesos de investigación, el derecho penal, la redacción de informes, el derecho administrativo, las entrevistas de investigación mejoradas, la comunicación táctica, el testimonio en procedimientos legales, el comando de incidentes, pesos y dimensiones, aplicación de frenos de aire, transporte de peligros Mercancías, Adquisición de Carga, Certificación de Inspección CVSA, Operaciones de Vehículos de Emergencia, Conducción de Control Total P-Tec, Operaciones de Patrulla Móvil, Radar Convencional y LIDAR . [15] [16]Marcha, vestimenta y deportación está reservado solo para miembros de la Unidad Ceremonial. Los oficiales de CVSE pueden recibir capacitación sobre temas o equipos adicionales una vez implementados, dependiendo del enfoque del distrito.

Durante el transcurso de los deberes de un oficial de CVSE, un oficial puede estar sujeto a lenguaje abusivo, comportamiento agresivo y agresivo, violencia y puede estar expuesto a la delincuencia organizada y no organizada. [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] Como resultado, los oficiales de CVSE reciben entrenamiento básico en Uso de la Fuerza y ​​Seguridad de Oficiales.

Los oficiales de CVSE reciben capacitación en Comando de Incidentes del Instituto de Justicia de Columbia Británica bajo el Sistema de Comando de Incidentes y pueden ser desplegados durante emergencias para ayudar a los cuerpos policiales locales con la seguridad pública.

Unidad ceremonial [ editar ]

Una Unidad Ceremonial en posición de firmes en la ceremonia del Día Conmemorativo de los Oficiales de Paz.

Inaugurada en 2015, la Unidad Ceremonial CVSE (UC) está compuesta por miembros voluntarios de diversas partes de la provincia. El entrenamiento para la unidad implica un entrenamiento riguroso en Marcha, Vestimenta, Deportación y Protocolo Ceremonial. La unidad se reúne varias veces al año para entrenar y está dirigida y entrenada por un sargento mayor departamental.

Los miembros de la Unidad Ceremonial cumplen con el estándar provincial para la vestimenta ceremonial de los Oficiales de Paz. Este estándar consiste en una túnica azul oscuro con pantalones de lana azul oscuro, flashes CVSE en los hombros, un cordón dorado, guantes blancos, cinturón y hebilla de cinturón dorados, una gorra de forraje con ala y zapatos de vestir pulidos. El vestido del Sargento Mayor Departamental también incluye una faja roja y una gorra de forraje de ala dorada. Si un miembro tiene medallas de servicios anteriores, también se permite usarlas.

Los objetivos de la Unidad Ceremonial CVSE son:

  • Para preservar la tradición policial y mejorar el perfil de la agencia dentro de la comunidad policial.
  • Asistir y representar a la CVSE en eventos y ceremonias nacionales y provinciales como los Oficiales de Paz del Memorial Day , día de duelo nacional , día de la conmemoración , día de Canadá , etc.
  • Proporcionar una presencia formalizada en ocasiones específicas, como el servicio y los funerales de regimiento del CVSE y otras agencias.
  • Proporcionar embajadores en otras ocasiones autorizadas.

Estructura de rango [ editar ]

  • Sargento mayor departamental (solo CU)
  • Sargento de tropa (solo CU)

No existe ningún sistema de clasificación tradicional fuera de la Unidad Ceremonial.

Ver también [ editar ]

  • Paradas de tráfico
  • Ministerio de Transporte de Columbia Británica
  • Lista de agencias de aplicación de la ley en Columbia Británica
  • "Monumento al oficial Down - Oficial Toni Kristensen"

Referencias [ editar ]

  1. ^ "Datos clave" th.gov.bc.ca. Actualizado el 9 de enero de 2015. Consultado el 16 de abril de 2015.
  2. ^ "Página de inicio de aplicación y seguridad de vehículos comerciales" cvse.ca. Consultado en abril de 2015, 2 de 2015.
  3. ^ "Ubicaciones de las estaciones de inspección" th.gov.bc.ca. Consultado en marzo de 2017.
  4. ^ "Hechos clave desenmascarados" Archivado el 21 de abril de 2015 en la Wayback Machine (PDF). Actualizado en junio de 2012. Consultado el 4 de mayo de 2015.
  5. ^ Shaw, Rob (3 de noviembre de 2014). "BC utilizar inspectores encubiertos para dirigirse a los conductores sin licencia Uber" The Vancouver Sun . Consultado el 16 de abril de 2015.
  6. ^ "Motociclista aplastado por troncos en Whistler, accidente de BC" CBCNews . 20 de octubre de 2013. Consultado el 16 de abril de 2015.
  7. ^ "TranBC 2013 June Roadcheck" Archivado el 14 de abril de 2015 en la Wayback Machine tranbc.ca. Actualizado en 2015. Consultado el 16 de abril de 2015.
  8. ^ "Campaña de vehículos comerciales" Archivado el 18 de abril de 2015 en Wayback Machine wvpd.ca. Creado el 12 de marzo de 2009. Obtenido el 16 de abril de 2015.
  9. ^ "CVSE and Conservation Officer" Creado el 18 de mayo de 2011. Consultado el 29 de noviembre de 2015.
  10. ^ "Sistema de clasificación de registros operativos" (PDF). 10 de abril de 2010. Consultado el 16 de abril de 2015.
  11. ^ "Ministerio de Infraestructura y Transporte de Columbia Británica - CVSA" th.gov.bc.ca. Actualizado el 15 de junio de 2012. Obtenido el 16 de abril de 2015.
  12. ^ "Concurso TranBC CVSE" Archivado el 18 de abril de 2015 en la Wayback Machine tranbc.ca. Actualizado en 2015. Consultado el 16 de abril de 2015.
  13. ^ "Ley de delitos - Administración de multas por infracción y regulación de multas - Anexo 1"
  14. ^ "Empleo con CVSE" cvse.ca Consultado el 24 de noviembre de 2015
  15. ^ "Capacitación, deberes y requisitos de selección de CTEO" (PDF). 14 de marzo de 2008. Consultado el 16 de abril de 2015.
  16. ^ "Certificado de habilidades de investigación y ejecución", obtenido el 16 de abril de 2015.
  17. ^ "Los conductores drogados incluyen conductores de camiones de vehículos comerciales dicen RCMP del norte de BC" CBCNew . 10 de diciembre de 2014. Consultado el 18 de abril de 2015.
  18. ^ "¿Un asesino en serie se hace pasar por un conductor de camión de larga distancia?" Edmonton Sun . 8 de agosto de 2011. Consultado el 18 de abril de 2015.
  19. ^ "Tendencias actuales en el tráfico y el contrabando de armas de fuego en Canadá" Archivado el 18 de abril de 2015 en Wayback Machine rcmp-grc.gc.ca. Actualizado el 11 de noviembre de 2007. Consultado el 18 de abril de 2015.
  20. ^ "Drogas cada vez más introducidas de contrabando en Canadá por camioneros" CBCNews . 26 de marzo de 2013. Consultado el 18 de abril de 2015.
  21. ^ "Camionero canadiense admite el contrabando de cocaína desde Estados Unidos" CTV News . Prensa asociada . 7 de septiembre de 2011. Consultado el 18 de abril de 2015.
  22. ^ Schmaltz, Trey. Jones, Russell. Krieger, Rob. (23 de febrero de 2015). Camionero baleado por la policía identificado ". WBRZ2 News . Consultado el 18 de abril de 2015.
  23. ^ "Conductor de camión volquete acusado de intento de asesinato de 2 agentes de policía". Noticias WTOP . 8 de enero de 2015. Consultado el 18 de abril de 2015.

Enlaces externos [ editar ]

  • Seguridad y cumplimiento de vehículos comerciales
  • Alianza de seguridad de vehículos comerciales
  • Ministerio de Transporte e Infraestructura de BC
  • Instituto de Justicia de Columbia Británica
  • Centro provincial de permisos
  • Seguridad vial en el trabajo
  • DriveSmartBC