British Continental Airways fue una aerolínea británica que operó entre 1935 y 1936, cuando se fusionó con British Airways . [1]
Fundado | 15 de abril de 1935 |
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Operaciones iniciadas | 1935 |
Operaciones cesadas | Octubre de 1936 |
Bases operativas | Aeropuerto de Croydon |
Tamaño de la flota | Ver aviones a continuación |
Sede | Reino Unido |
British Continental Airways Limited se formó el 15 de abril de 1935 para operar servicios aéreos desde el aeropuerto de Croydon al continente. [1] Los primeros servicios fueron a Bélgica; además de Bruselas, se agregaron otros destinos belgas durante el primer año, incluidos Ostende y Amberes. También se realizaron servicios a Lille en Francia y Amsterdam en los Países Bajos. [1] En asociación con KLM, la aerolínea operaba un servicio entre Amsterdam y Liverpool con una escala en Doncaster.
Formada originalmente como una empresa privada, se convirtió en una empresa pública el 31 de octubre de 1935 con un capital social de 50.000 libras esterlinas. [1] La aerolínea se convirtió en parte de una disputa a principios de 1936 cuando inició un servicio escandinavo como una extensión de la ruta de Ámsterdam en competencia con British Airways, ya que un subsidio del gobierno y un contrato de correo ya se habían otorgado a British Airways. El gobierno sugirió que las dos aerolíneas deberían fusionarse. [2] Desde el 1 de agosto de 1936, BCA y las rutas escandinavas fueron absorbidas por British Airways, aunque las rutas belgas continuaron operando bajo el nombre de BCA durante dos meses más. [1]
Aeronave
En el momento de la fusión con British Airways, British Continental Airways tenía lo siguiente:
- 1 × De Havilland Dragon llamado "St Christopher", originalmente propiedad de uno de los fundadores de la aerolínea, Graham Mackinnon. [3]
- 1 × De Havilland DH.86 llamado "St George", entregado en agosto de 1935. [3]
- 3 × De Havilland DH.86A . Se encargó otro avión y posteriormente se entregó a British Airways. [3]
- 3 × De Havilland Dragon Rapide llamado "St Andrew", "St Patrick" y "St David". [3]
Referencias
Bibliografía
- Doyle, Neville (2001). La Triple Alianza: los predecesores de la primera British Airways . Air-Britain . ISBN 0 85130 286 6.