Coche de carreras B-2 marrón
El B-2 Racer fue construido en 1934 por Brown Aircraft Co. de Montebello, California , que había sido fundada por Lawrence W. Brown, anteriormente de Clover Field, Santa Mónica , California.
El avión, denominado "Miss Los Ángeles", fue diseñado para vuelos competitivos. El monoplano de ala baja fue diseñado con una sección transversal mínima para reducir la resistencia. Tenía una cabina abierta para una sola persona y un tren de aterrizaje con patín de cola fijo como su predecesor, el B-1. [1]
"Miss Los Ángeles" hizo su debut en las Carreras Aéreas Nacionales de 1934 completamente ataviada con una pintura escarlata distintiva con letras y detalles en pan de oro. Inscrita en la competencia inaugural del Trofeo Greve de tres carreras y pilotada por Roy Minor, obtuvo el primer lugar en velocidad con 213.257 mph. Poco después, "Miss Los Ángeles" apareció en la carrera del Trofeo Thompson como la única competidora "nueva" y voló inteligentemente por un trofeo de segundo lugar.
El B-2 participó en las Carreras Aéreas Nacionales de 1935 pilotadas por Marion McKeen, pero no pudo lograr más que el quinto puesto en el Trofeo Greve. McKeen volvió a pilotar el avión en las carreras de 1936 y 1937, terminando quinto cada año.
"Miss Los Ángeles" estuvo ausente de la temporada de carreras de 1938 debido a daños por choque, pero apareció en las Carreras Aéreas Nacionales en 1939 con un ala en voladizo de 21 pies de largo y un tren de aterrizaje retráctil. Estas modificaciones se deshicieron cuando se determinó que no eran efectivas. Durante las carreras del Trofeo Greve, el piloto Lee Williams experimentó una falla en el motor mientras giraba hacia el pilón de dispersión, se detuvo y se estrelló fatalmente. [2]
Una réplica construida por Ed Marquart para Bill Turner, renombrado replicador de los corredores de la Edad de Oro, actualmente forma parte de la colección en Fantasy of Flight en Polk City, Florida. [3] [4]
