El Brown B-3 era un monoplano y un piloto de carreras de aire de un solo asiento estadounidense de la década de 1930 construido por Lawrence Brown Aircraft Company . Finalmente, solo se construyó un ejemplo.
Marrón B-3 | |
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Marrón B-3, c. 1942 | |
Papel |
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origen nacional | Estados Unidos |
Fabricante | Compañía de aviones Lawrence Brown |
Diseñador | Lawrence W. Brown |
Primer vuelo | 1936 |
Número construido | 1 |
Desarrollado por | Marrón B-2 |
Diseño y desarrollo
El B-3 se basó en el monoplano de carreras de un solo asiento B-2 Miss Los Ángeles anterior . [1] Para el día, se incluyeron algunas características avanzadas como ranuras en el borde de ataque Handley Page y alerones y flaps de una sola ranura en el borde de fuga del ala. [1] El B-3 estaba propulsado por un motor de pistón en línea Menasco C6S-4 Super Buccaneer de 290 caballos de fuerza (219 kW) . Una variante propuesta de dos asientos, el Brown B-3 Super Sport tenía dos asientos en tándem debajo de una cabina cerrada. No se recibieron pedidos y el proyecto murió.
Historia operativa
Diseñado como un corredor de larga distancia y un avión de turismo, solo se construyó y vendió un Brown B-3 (NX266Y) al Dr. Ross Sutherland de Los Ángeles. El 10 de octubre de 1943, el avión fue destruido en un hangar en el aeropuerto de Van Nuys , entonces conocido como el Aeropuerto Metropolitano.
El Brown B-3 aparece en Flight for Freedom (1943) como el avión de carreras pilotado por el personaje principal. [2] El B-3 aparece como un prototipo de avión de combate en Flight Lieutenant (1942) y se estrella fuera de plano en la escena final. El B-3 también se puede ver sentado en la rampa durante la escena del famoso adiós de Humphrey Bogart en la película Casablanca (1942). [1]
Especificaciones
Datos de [1]
Características generales
- Tripulación: 1
- Capacidad: 1
- Longitud: 7,89 m (25 pies 11 pulg)
- Envergadura: 31 pies 11 pulgadas (9,72 m)
- Altura: 2,44 m (8 pies 0 pulg)
- Área del ala: 150.0 pies cuadrados (13.94 m 2 )
- Peso vacío: 1.850 libras (839 kg)
- Peso máximo al despegue: 2650 lb (1202 kg)
- Planta motriz: 1 × motor de pistón en línea Menasco C6S-4 Super Buccaneer , 290 hp (220 kW)
- Hélices: Hamilton Standard de 2 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 205 mph (330 km / h, 178 nudos)
- Velocidad de crucero: 190 mph (310 km / h, 170 nudos)
- Alcance: 600 mi (966 km, 522 nmi)
- Techo de servicio: 18.000 pies (5.486 m)
- Velocidad de ascenso: 1200 pies / min (6,1 m / s) [3]
Referencias
Notas
- ↑ a b c d Orbis, 1985, p. 994.
- ^ Santoir, cristiano. "Reseña: 'Vuelo por la Libertad'". Aeromovies . Recuperado: 26 de septiembre de 2017.
- ^ "Equipo de vuelo: modelo marrón B-3". Aviation , Volumen 35, Número 7, julio de 1936, págs.33, 35.
Bibliografía
- La enciclopedia ilustrada de aviones (obra parcial 1982-1985) . Londres: Orbis Publishing, 1985.