La ruta de tranvía 4 en Bruselas , Bélgica , es una ruta de tranvía operada por el STIB / MIVB , que conecta el estacionamiento de Stalle en el municipio sureño de Uccle con la estación de tren Bruselas-Norte en el municipio de Schaerbeek . [1] Fue creado el 2 de julio de 2007 como una nueva ruta entre la Explanada y el aparcamiento de Stalle, a través del túnel del eje Norte-Sur. Es desde entonces con la ruta del tranvía 3una de las dos únicas rutas de tranvía para dar servicio al túnel del eje Norte-Sur. El 31 de agosto de 2009, la ruta se acortó con una nueva terminal en la estación de tren Bruselas-Norte, mientras que la ruta 3 del tranvía se amplió entre Bruselas-Norte y Esplanade.
La ruta atraviesa el túnel del eje Norte-Sur desde la estación de tren Bruselas-Norte hasta la estación de premetro de Albert . El túnel atraviesa los municipios de Schaerbeek, Saint-Josse-ten-Noode , la ciudad de Bruselas , Anderlecht , Saint-Gilles y Forest . Luego recorre la Avenue Albert / Albertlaan, que forma parte de la carretera de circunvalación mayor de Bruselas hasta el cruce de Vanderkindere en el municipio de Uccle. Allí, la ruta del tranvía utiliza la Avenue Brugmann / Brugmannlaan , que luego se convierte en Rue de Stalle / Stallestraat.. Al final de esa calle se encuentra la terminal del tranvía junto al aparcamiento de Stalle.
La línea 4 se creó el 2 de julio de 2007, reemplazando la línea 52 entre Esplanade y la estación del norte y la línea 91 entre el estacionamiento de Stalle y Vanderkindere.
Desde el 31 de agosto de 2009, la línea se terminó en North Station, con la ruta entre North Station y Esplanade operada por la línea de tranvía 3 . La línea más corta no se ejecutó después de las 20:00 porque la línea 33 se había extendido hasta el estacionamiento de Stalle.
Desde septiembre de 2011, la línea 33 fue suspendida, reemplazada entre la Estación Norte y la Estación Bordet por una extensión de la línea 32 desde la Estación Norte hasta Da Vinci. En este momento, se restableció el funcionamiento vespertino de la línea 4.