Busby's Bore , el segundo suministro de agua de Sydney , es una antigua instalación de gestión del agua que figura en la lista de patrimonio y está ubicada entre Centennial Park y College Street , Surry Hills , ciudad de Sydney , Nueva Gales del Sur , Australia. Fue diseñado por John Busby y construido desde 1827 hasta 1837 por trabajo de convictos . También se conoce con el nombre de Busbys Bore . La propiedad es propiedad de Sydney Water , una agencia del Gobierno de Nueva Gales del Sur . Fue agregado al Registro del Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur el 2 de abril de 1999, [1]y en los registros patrimoniales del gobierno local. [2] [3] [4]
Descripción general | |
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Localización | Centennial Park hasta College Street , a través de Surry Hills , ciudad de Sydney , Nueva Gales del Sur , Australia |
Coordenadas | 33 ° 53′52 ″ S 151 ° 13′42 ″ E / 33.897833 ° S 151.228376 ° E |
Comienzo | Lang Park |
Final | Hyde Park |
Operación | |
Trabajo comenzado | Septiembre 1827 |
Abrió | Junio 1837 |
Dueño | Agua de Sydney |
Técnico | |
Ingeniero de diseño | John Busby |
Largo | 3,6 kilómetros ( 2+1 ⁄ 4 milla) |
Registro del patrimonio de Nueva Gales del Sur | |
Nombre oficial | Busby's Bore; Busbys Bore |
Tipo | Patrimonio estatal (construido) |
Designado | 2 de abril de 1999 |
Numero de referencia. | 568 |
Tipo | Aburrir |
Categoría | Servicios públicos: agua |
Constructores | Trabajo de convicto |
Historia
Para la década de 1820, Tank Stream , el suministro de agua original de Sydney, se había convertido en poco más que una alcantarilla abierta, y la creciente colonia se había vuelto dependiente de los pozos o del agua que se sacaba de los pantanos de Lachlan. En 1826, Busby recomendó que el agua de los pantanos de Lachlan se entregara a un depósito en el hipódromo (ahora Hyde Park ) a través de un túnel (o 'perforación'). El depósito no fue aprobado, pero la construcción del túnel comenzó en septiembre de 1827. [5] El Bore no se completó hasta 1837 [6] pero comenzó a suministrar agua potable en 1830.
La construcción de Busby's Bore, un túnel de suministro de agua que se extiende desde Centennial Park hasta Hyde Park , comenzó en septiembre de 1827 y se completó 10 años después. El pozo fue diseñado para transportar agua desde el pantano de Lachlan, ahora Centennial y Queen's Parks . Suministraría la "capital emergente de Australia", como se describió Sydney en el Informe de un Comité del Consejo Legislativo designado para investigar el estado del túnel y las reclamaciones salariales pendientes en 1837. [1]
El agua fue alimentada por gravedad, la caída fue de 53 centímetros (1 pie 9 pulgadas) sobre el 3,6 kilómetros ( 2+1 ⁄ 4 milla) de punta a punta, para alimentarse en Hyde Park a una altura suficiente para permitir el suministro del Hospital General en Macquarie Street . El túnel tuvo que ser redirigido alrededor de los sitios del Sydney Football Stadium y el Sydney Cricket Ground y a través del Showground debido a las arenas movedizas encontradas en Moore Park . [1] The Bore comenzó en lo que ahora es Busby's Pond, cerca de la actual entrada de Lang Road al Centennial Park y terminó en el actual Hyde Park, cerca de laentrada de Oxford Street . Desde allí, una línea de tubería apoyada en caballetes se extendía hasta un punto cerca de la esquina de las calles Park y Elizabeth.
John Busby había trabajado como agrimensor de minerales y agua en Inglaterra, Irlanda y Escocia. Solicitó empleo en la Oficina Colonial Inglesa en Nueva Gales del Sur. Lord Bathurst , entonces secretario de Estado, lo nombró agrimensor de minerales e ingeniero civil con especial atención a "la gestión de las minas de carbón [y] en el suministro de agua a la ciudad de Sydney". Busby llegó a Sydney en 1824 a la edad de 59 años. Trabajó como ingeniero en las minas de carbón de Newcastle y en el rompeolas que se estaba construyendo allí. Sin embargo, su principal tarea consistía en realizar estudios con miras a obtener un suministro de agua permanente y adecuado para Sydney. [1]
Durante el tiempo de Busby en Newcastle, el agua doméstica de Sydney todavía provenía de Tank Stream, prácticamente desaparecido y ciertamente altamente contaminado , y de un manantial en Ultimo y otro cerca de Oxford Street . Estos se complementaron con pozos tanto públicos como privados. Muchos de estos, especialmente los del norte de la ciudad, estaban contaminados. [1]
Al comienzo de la construcción, Busby contrató a su hijo, Alexander, como su asistente, pero el nombramiento fue rechazado en Londres. William Busby luego actuó como asistente a expensas de su padre. Había tres superintendentes libres, pero solo durante el primer año. Aparte de estos, todo el trabajo fue realizado por convictos. Entre 50 y 140 personas trabajaban las 24 horas del día en tres turnos de ocho horas, una práctica común en la minería ya que evitaba la acumulación innecesaria de aguas subterráneas. Busby afirmó que no 1 de cada 10 de los hombres eran mineros de piedra capacitados, que el resto tenía que ser capacitado en el trabajo. También se quejó de sus "hábitos viciosos, borrachos y ociosos" y alegó que a menudo estaban ausentes porque preferían trabajar ilícitamente por cuenta propia en la ciudad. Los superintendentes convictos hicieron devoluciones falsas de trabajo. "Un tercio del tiempo perdido [podría] atribuirse a los obreros, y la villanía de los capataces" enviada al aburrimiento. Tal era el carácter de los hombres empleados, que adquirieron una vigilancia constante, aunque tal era su carácter que Busby temía entrar alguna vez en los trabajos subterráneos. Esto no es sorprendente dadas las condiciones de trabajo. Los prisioneros a menudo estaban sumergidos hasta la cintura. La mayor parte del trabajo se realizó mediante picadura de roca. Ocasionalmente se usaba pólvora, pero cuando esto ocurrió, la explosión ensució el aire del túnel y lo llenó de humo. [1]
El trabajo comenzó en el extremo de Hyde Park y avanzó a lo largo de South Head Road, ahora Oxford Street, girando al oeste de esa carretera en Dowling Street, luego cruzando la esquina oeste de Victoria Barracks hasta Moore Park Road. La ruta atravesaba varios manantiales y cuencas bajas que drenaban en el pozo. Por lo tanto, en 1830, con el túnel muy cerca del pantano de Lachlan, una tubería en Hyde Park comenzó a suministrar agua pura y filtrada y el suministro aumentó con la longitud del pozo. Los recortes del túnel también atraparon fuentes de agua subterránea. [1]
En 1833, se colocaron tuberías hasta el puerto para permitir el abastecimiento de los barcos. En 1837, el túnel alcanzó un punto cerca de lo que ahora es la esquina de Cook y Lang Roads. El único trabajo pendiente fue un corte a cielo abierto en el propio pantano y la construcción de embalses o represas en cada extremo. No hay evidencia de que se hayan construido alguna vez, aunque parece que se ha cortado algún tipo de canal en el extremo sur del túnel. El Mayor Barney, Comandante de los Ingenieros Reales, fue llamado para inspeccionar el trabajo. Aunque crítico con el sitio del túnel, Barney consideró que la estructura era de mérito profesional y estaba hecha de manera justa. [1] A partir de 1844, se colocaron tuberías de reticulación, lo que permitió conectar las casas, así como el establecimiento de varias fuentes públicas. En 1854, el suministro se complementó con la instalación de una pequeña estación de bombeo en el extremo inferior del pantano, así como una serie de pequeñas presas. En 1872, se limpió la perforación y se eliminaron algunas irregularidades, lo que aumentó el flujo del túnel a aproximadamente 4.5 megalitros (160 × 10 3 pies cúbicos) por día.
Busby, de 72 años, se retiró a su propiedad, Kirkton, entre Branxton y Singleton en Hunter Valley, donde murió en 1857. [1]
La creación de un suministro de agua municipal en la forma de Busby's Bore destacó la necesidad de una administración para controlar su uso. Las instrucciones municipales se discutieron para la colonia a principios de la década de 1830, pero la comunidad temió que tales instituciones impongan una carga de impuestos o gravámenes. [1]
En 1842 se formó la Sydney Corporation. Sydney Corporation se esforzó por obtener la mayor cantidad de ingresos posible de Busby's Bore e ignoró las demandas públicas de planificación para el desarrollo de fuentes nuevas y más adecuadas. En 1851, los fabricantes de Sydney expresaron una total falta de confianza en Sydney Corporation después de que no cumpliera sus contratos con nuevos desarrollos industriales como Tooth's Brewery and Sugar Company. [1]
El tiempo para completar la perforación, que se basó en el mecanismo simple de alimentación mecánica y que él y su sucesor, el Botany Bay Swamps Scheme, inmovilizaron tierras aptas para el desarrollo industrial en reservas de agua, tuvo un impacto significativo en la forma y desarrollo de Sydney. También se puede considerar que el taladro tiene un papel fundamental en forzar la creación de la administración municipal en la colonia. [7] [1]
Descripción
The Bore fue construido por trabajo de convictos , principalmente a través de arenisca sólida . Tenía un promedio de 1,5 metros (5 pies) de alto por 1,2 metros (4 pies) de ancho, aunque variaba de 0,9 metros (3 pies) por 0,9 metros (3 pies) a 3,4 metros (11 pies) de alto. La perforación completa suministró aproximadamente 1,5 megalitros (330.000 imp gal; 400.000 gal EE.UU.) de agua por día. No todo salió según lo planeado ya que hubo heridos. [8] [9]
A partir de 1859, Busby's Bore se complementó y luego fue reemplazado por agua bombeada de Botany Swamps . [10] En 1934, parte del Bore debajo de Oxford Street se llenó de arena para eliminar el riesgo de hundimiento debajo de las líneas del tranvía. [11] [12]
The Bore sigue siendo propiedad de Sydney Water . Está incluido en el Registro del Patrimonio de Nueva Gales del Sur [1] y en el antiguo Registro del Estado Nacional y está protegido por una Orden de Conservación Permanente. [13]
Condición
Al 30 de julio de 1997, el potencial arqueológico es bueno. [1] Es un ejemplo intacto de su tipo. [14] [1]
Cronología
Las fechas clave incluyen: [9] [1]
- 1827 - Se inicia el trabajo en Hyde Park.
- 1830 - Se encuentra el primer agua de manantiales
- 1833 - Tuberías de Hyde Park para el envío de suministros
- 1837 - Túnel completado: 1,5 a 1,8 megalitros (53 × 10 3 hasta 64 × 10 3 pies cúbicos) por día para regar los carritos
- 1844 - Reticulación general de tuberías
- 1872 - Remodelación y limpieza del túnel: 6 megalitros (210 × 10 3 pies cúbicos) por día
- 1881 - Se colocan algunos tubos dentro del túnel en Oxford Street para reducir la contaminación por el alquitrán de hulla colocado en la superficie de la carretera
- 1890 - Reemplazado por otros esquemas
- 1902 - Solo suministro de jardines botánicos
- 1934 - La sección de Oxford Street se rellenó con arena cuando el peso del tráfico de tranvías hizo que las losas de piedra debajo de Oxford Street colapsaran.
- 2004 - Propuesta para reactivar Bore para abastecer parques y jardines de la ciudad
- 2006 - El gobierno de Nueva Gales del Sur asigna fondos para la restauración del Bore para abastecer los parques del distrito comercial central de Sydney. [15] [16]
Artículos conmemorativos
- 1962 - El Ayuntamiento de Sydney proporcionó una fuente para conmemorar "la segunda fuente de agua de Sydney y su primer suministro de agua corriente". La fuente está situada en Hyde Park, cerca de la esquina de St James Road y Elizabeth Street, Sydney. [17]
- 1988 - Se colocó un mojón en Centennial Park en conmemoración de Busby's Bore, el centenario de la Junta del Agua y la dedicación del Centennial Park. El mojón está situado en Grand Drive, Centennial Park, aproximadamente a 100 metros al este de Robertson Road Gates. [18]
Listado de patrimonio
Al 10 de septiembre de 1997, Busby's Bore es un logro de ingeniería único que desempeñó un papel crucial en el desarrollo de la ciudad de Sydney. Como producto del trabajo de los convictos y un factor importante en el establecimiento de la administración local en Nueva Gales del Sur (en la forma de la Corporación de Sydney), el aburrimiento está asociado con los pasos importantes que cambiaron Sydney de colonia penal a puerto comercial colonial. [1]
El tejido de la perforación y los depósitos arqueológicos asociados poseen un potencial de investigación relacionado con cuestiones históricas y científicas sustantivas relacionadas con el trabajo y la tecnología del siglo XIX y con los cambios en el medio ambiente. [1]
La integridad de la perforación y el hecho de que todavía está en uso lo convierten en un sobreviviente raro de la primera mitad del siglo XIX en la ciudad de Sydney. [19] [1]
Busby's Bore fue incluido en el Registro de Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur el 2 de abril de 1999 habiendo cumplido los siguientes criterios. [1]
El lugar es importante para demostrar el curso o patrón de historia natural o cultural en Nueva Gales del Sur.
Busby's Bore, como obra pública más importante entre 1827 y 1837 y principal suministro de agua de Sydney entre 1837 y 1852, es un vestigio físico de muchos de los principales procesos que han dado forma a la Sydney moderna. [1]
Busby's Bore fue un factor importante que llevó al establecimiento de la Corporación de Sydney en 1842. Destaca la falta de interés del Gobierno Colonial en la gestión de los problemas causados por el rápido crecimiento de la población urbana de Sydney. [1]
El agujero está asociado con Busby y el comisionado Bigge y simboliza sus aspiraciones para Sydney y para ellos mismos. [20] [1]
El lugar tiene una asociación fuerte o especial con una comunidad o grupo cultural en particular en Nueva Gales del Sur por razones sociales, culturales o espirituales.
Estimación comunitaria contemporánea: la comunidad ha demostrado su estima por este artículo a través de la elaboración de una Orden de conservación permanente. Es conocido por ser valorado por grupos como el Instituto de Ingenieros, el National Trust y las Sociedades Históricas Locales. [20] [1]
El lugar tiene potencial para producir información que contribuirá a la comprensión de la historia cultural o natural de Nueva Gales del Sur.
La tela de la perforación posee potencial de investigación con respecto a sus técnicas de construcción, la tecnología y los materiales disponibles en la colonia en ese momento, las condiciones de trabajo de los convictos, la historia de su uso a través de los cambios realizados a lo largo del tiempo y el éxito de la regulación gubernamental del suministro de agua evidencia de entradas ilegales. [1]
Los depósitos arqueológicos que rodean la perforación también pueden proporcionar evidencia de su uso y construcción. Los depósitos arqueológicos dentro del colector de la perforación pueden poseer potencial de investigación en relación con; ocupación aborigen del área, cambios ambientales desde la colonización incluyendo la introducción de nuevas especies, pastoreo, drenaje de pantanos y desarrollo y desarrollo del Recinto Ferial de la Real Sociedad Agrícola . [21] [1]
El lugar posee aspectos poco comunes, raros o en peligro de la historia cultural o natural de Nueva Gales del Sur.
La integridad de este suministro de agua construido por convictos de principios del siglo XIX lo convierte en un sobreviviente raro de este período dentro de la ciudad de Sydney. Como principal suministro de agua a Sydney desde 1837 hasta 1853, el orificio es un elemento único. [22] [1]
El lugar es importante para demostrar las características principales de una clase de lugares / entornos culturales o naturales en Nueva Gales del Sur.
La perforación es representativa de las técnicas de extracción de rocas inglesas de la época y de la extracción de rocas en otras partes de Australia. También es representativo de obras públicas realizadas por trabajo de convictos y técnicas de ingeniería del siglo XIX. [23] [1]
Herencia de ingeniería
La perforación está catalogada como un Monumento Nacional de Ingeniería por Engineers Australia como parte de su Programa de Reconocimiento del Patrimonio de Ingeniería . [24]
Ver también
- Agua de Sydney
Referencias
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab "Busby's Bore" . Registro del Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur . Oficina de Medio Ambiente y Patrimonio . H00568 . Consultado el 13 de octubre de 2018 .
- ^ "Busby's Bore" . Base de datos del patrimonio de Nueva Gales del Sur . Oficina de Medio Ambiente y Patrimonio .
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- ↑ a b Brady, 1975.
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- ^ Henry, FJJ (1939). El suministro de agua y alcantarillado de Sydney (PDF) . Junta Metropolitana de Agua potable y Alcantarillado . págs. 45–47.
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- ^ Aird, WV (1961), El suministro de agua, alcantarillado y drenaje de Sydney , Junta Metropolitana de Agua, Alcantarillado y Drenaje
- ^ Godden Mackay 1996: 9
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- ^ Fotografía de placa conmemorativa en Wikimedia Commons
- ^ Mojón de Bore de Busby . Consultado el 26 de octubre de 2019.
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- ^ "Busby's Bore, 1837-" . Ingenieros de Australia . Consultado el 27 de abril de 2020 .
Bibliografía
- Brady, IA (1975). Busby's Bore o el túnel .
- Archivo de la rama de patrimonio. No de expediente: HC 33455 .
- Mackay, Godden (1996). Busby's Bore. Declaración de impacto patrimonial .
Atribución
- Este artículo de Wikipedia contiene material de Diámetro de Busby , número de entrada 568 en el País de Gales Estado Herencia Registro de New South publicada por el estado de Nueva Gales del Sur y la Oficina de Medio Ambiente y Patrimonio 2018 bajo CC-BY 4.0 licencia , visitada el 13 de octubre 2018.
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- Este artículo de Wikipedia contiene material de Diámetro de Busby , número de entrada 189 en el País de Gales Estado Herencia Registro de New South publicada por el estado de Nueva Gales del Sur y la Oficina de Medio Ambiente y Patrimonio 2018 bajo CC-BY 4.0 licencia , visitada el 13 de octubre 2018.
enlaces externos
- referencia y artículo ( CC-by-sa ) sobre Busby's Bore en el Diccionario de Sydney
- Pantalla de sección de tubería de madera Museo Powerhouse