El CAMS 53 era un hidroavión de transporte construido en Francia a finales de la década de 1920. Sobre la base de la experiencia adquirida con el fallido CAMS 51 , Maurice Hurel diseñó un avión de tamaño y capacidad similares para Aéropostale. La compañía compró inmediatamente cuatro aviones para utilizarlos en su ruta Marsella - Argel , y Air Orient compró otros dos. Estos operadores pronto encargaron más CAMS 53, así como Air Union, y los aviones se utilizaron para unir Marsella con Ajaccio y Beirut . Cuando las distintas aerolíneas francesas fueron absorbidas por Air France En 1933, unos 25 CAMS 53 todavía estaban en funcionamiento y continuaron en uso hasta 1935.
53 | |
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Papel | Transporte en barco volador |
Fabricante | CAMS |
Diseñador | Maurice Hurel |
Primer vuelo | 1928 |
Usuarios primarios | Aéropostale Air Orient , Air Union |
Número construido | California. 30 |
Variantes
- 53 - versión de producción original (siete construidos)
- 53/1 - casco reforzado y mayor capacidad de combustible (12 construidos, más los siete 53 originales convertidos)
- 53/2 - forma del casco modificada (seis construidos, uno convertido de 53 a 53-1)
- 53/3 - (redesignado a 56 ) - versión con motores Gnome et Rhône 9A (Bristol Jupiter construido bajo licencia) (cuatro construidos)
- 53/4
- 53/5
- 53R - (originalmente designado 57 ) - versión con motores Renault 12Jb refrigerados por líquido (uno construido)
Operadores
- Aéropostale [1]
- Air France [2]
- Oriente del aire [1]
- Unión aérea [3]
Especificaciones (53/1)
Datos de Les hydravion CAMS 51, 53, 56 y 58 [4]
Características generales
- Tripulación: dos [1]
- Capacidad: cuatro pasajeros [1]
- Longitud: 14,82 m (48 pies 7 pulgadas)
- Envergadura: 20,40 m (66 pies 11 pulgadas)
- Altura: 5,52 m (18 pies 1 pulg)
- Área del ala: 113,6 m 2 (1,223 pies cuadrados)
- Peso vacío: 4700 kg (10362 lb)
- Peso bruto: 6,900 kg (15,212 lb)
- Capacidad de combustible: 1.800 L (480 gal EE.UU.; 400 gal imp.)
- Planta motriz: 2 × Hispano-Suiza 12Lbrx motor V-12 refrigerado por líquido , 430 kW (580 hp) cada uno
Actuación
- Velocidad máxima: 212 km / h (132 mph, 114 nudos) [5]
- Velocidad de crucero: 170 km / h (110 mph, 92 nudos)
- Alcance: 1.000 km (620 mi, 540 nmi)
- Techo de servicio: 4.500 m (14.800 pies)
- Tiempo hasta la altitud: 12 min a 2.200 m (7.200 pies)
Referencias
- ↑ a b c d Stroud , 1966 , p. 81
- ^ Stroud 1966 , págs. 82–83
- ^ Stroud 1966 , p. 82
- ^ Esperou y De Joux 1982 , p. 32
- ^ Stroud 1966 , p. 84
- Esperou, Robert; De Joux, Joseph (julio de 1982). "Les hydravion CAMS 51, 53, 56 y 58". Le Fanatique de l'Aviation . No. 152. págs. 28–35. ISSN 0337-8861 .
- Stroud, John (1966). Aviones de transporte europeos desde 1910 . Londres: Putnam.
- Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Ediciones Studio. pag. 226.
- Archivos de información mundial de aeronaves . Londres: Bright Star Publishing. pp. Archivo 891 Hojas 02–03.