La ruta estatal 195 ( SR 195 ) era una carretera estatal en el estado estadounidense de California , que se ramificaba hacia el oeste desde la SR 111 hasta la SR 86 cerca de la ciudad de La Meca y el Mar de Salton . La ruta anteriormente se extendía hacia el este hasta la Interestatal 10 (I-10) cerca del Parque Nacional Joshua Tree como una ruta más larga que se extiende hasta Blythe y apunta más hacia el este. Después de que la ruta principal se cambió al norte, la ruta más antigua permaneció como alternativa conocida como Box Canyon Road. La ruta fue designada en la nueva numeración de la carretera estatal de 1964., aunque la parte de Box Canyon Road se eliminó como carretera estatal en 1972. Después de la construcción de la autopista SR 86, la SR 195 se redujo en 2009 y se eliminó por completo en 2014.
Antes de que la ruta se eliminara en su mayoría en 2009, comenzaba en Harrison Street, la antigua ruta de SR 86 , en el condado de Riverside . Luego se dirigió hacia el norte como Pierce Street hasta la intersección con la 66th Street, donde la SR 195 giró hacia el este. La carretera cruzó la SR 86 y continuó hasta la ciudad de La Meca , donde se encontró con su extremo norte en la SR 111 . La ruta discurría vagamente paralela al extremo norte del Mar de Salton , pasando por tierras de cultivo en toda su longitud. [4] [5]
En 2013, la SR 195 tenía un tráfico diario promedio anual (AADT) de 4,500 vehículos en Buchanan Street y 6,000 vehículos en la terminal este con SR 111, el último de los cuales fue el AADT más alto para la carretera. [6]
La ruta 64, una carretera de La Meca a Blythe , se agregó al sistema de carreteras del estado en 1919. [7] En 1935, la calle Pierce de la ruta 26 cerca de Oasis a la avenida 66 y la avenida 66 de la ruta 26 a la Meca se agregaron al estado. sistema de carreteras. [8] Dos años más tarde, Pierce Street fue designada como Ruta 203, y la Avenida 66 fue designada como Ruta 204. [9] En 1926, el camino existía al este de La Meca hasta Blythe, pero no estaba pavimentado; [10] en 1930, el camino conectaba desde La Meca con el camino a lo largo del lado occidental del Mar de Salton hasta Indio y apunta más al oeste. [11]
Entre 1932 y 1934, se pavimentó la carretera al este de La Meca. [12] [13] La parte occidental de la carretera, conocida como la carretera Box Canyon, de La Meca a Blythe sirvió como parte de la US 60 y la US 70 hasta que finalmente se evitó en favor de una ruta más directa a Indio, divergiendo en Cumbre de afeitadoras. Entre 1934 y 1936, la US 60 y la US 70 habían hecho el cambio hacia el norte hacia Indio, y la parte entre la US 99 y La Meca estaba pavimentada. La oposición inicial se superó más tarde después de que la carretera se arrasara durante una tormenta y obligara a los automovilistas a refugiarse en las colinas cercanas. [13] [14] [15] En 1940, se firmó la designación SR 195. [dieciséis]En la década de 1940, la carretera continuó hacia el oeste de La Meca para terminar en una intersección con la US 99, en lugar de girar hacia el sur. [17]
En 1953, los esfuerzos para eliminar la carretera de La Meca a la carretera de Blythe a Indio, del sistema de carreteras estatales, se encontraron con la oposición de la comunidad, ya que servía como ruta alternativa para la otra carretera. [18] El senador estatal Nelson S. Dilworth propuso una legislación para exigir que la carretera desde Banning a través de Idyllwild hasta Mountain Center se agregue al sistema de carreteras estatales si se elimina la SR 195, ya que las dos tenían aproximadamente la misma longitud, pero la última permaneció. en el sistema. [19]