Calvin S. Brice

Calvin Brice
Senador de los Estados Unidos por Ohio
En el cargo 4 de marzo de 1891 - 4 de marzo de 1897
Precedido por	Henry B. Payne
Sucesor	Joseph B. Foraker
Presidente del Comité Nacional Demócrata
En el cargo de 1889 a 1892
Precedido por	William Barnum
Sucesor	William F. Harrity
Detalles personales
Nació	Calvin Stewart Brice ( 09/17/1845 )17 de septiembre de 1845, municipio de Dinamarca, condado de Ashtabula, Ohio , EE. UU.
Fallecido	15 de diciembre de 1898 (15/12/1898)(53 años) Nueva York , Nueva York , EE. UU.
Partido político	Democrático
Educación	Universidad de Miami, Oxford ( BA ) Universidad de Michigan

Calvin Stewart Brice (17 de septiembre de 1845-15 de diciembre de 1898) fue un empresario estadounidense y político demócrata de Ohio . Es mejor recordado por su único mandato en el Senado de los Estados Unidos, su papel como presidente del Comité Nacional Demócrata y su papel formador en la industria ferroviaria estadounidense. Fue uno de los principales demócratas borbones .

Vida temprana

Calvin Brice nació el 17 de septiembre de 1845 de William Kirkpatrick y Elizabeth Stewart Brice en el municipio de Dinamarca, condado de Ashtabula, Ohio . Su padre era un ministro presbiteriano de poca riqueza. Fue educado en casa durante un tiempo antes de ingresar al sistema de escuelas públicas de Columbus Grove en el condado de Putnam . Después de mostrar cierta promesa como estudiante, Brice ganó la admisión a la Universidad de Miami en 1859.

El primer intento de Brice de unirse al ejército en 1861 tuvo poco éxito, después de ser rechazado debido a su corta edad. En el verano de 1862, sin embargo, Brice se alistó y sirvió durante tres meses en el 86º Regimiento de la Infantería de Voluntarios de Ohio , viendo acción en Virginia Occidental. ^[1] En 1863, regresó y se graduó de la Universidad de Miami con altos honores ^[1] y trabajó como maestro de escuela, antes de unirse al ejército nuevamente en 1864, esta vez sirviendo como capitán de una compañía de voluntarios que reclutó para el 180 °. Infantería de Ohio . Brice ascendió rápidamente a través de las filas del Ejército de la Unión y, al final de la guerra, alcanzó el puesto de teniente coronel.

Sin "ningún deseo de una carrera militar", según el historiador Thomas Mach, ^{[ cita requerida ]} Brice terminó su carrera militar poco después para seguir una carrera en derecho. Obtuvo su título de abogado en la Facultad de Derecho de la Universidad de Michigan en 1865 y aprobó el colegio de abogados de Ohio en 1866.

Carrera empresarial

Brice encontró su oportunidad tanto en el mundo empresarial como en el político en circunstancias inusuales. Alrededor de 1880, ^{[ dudoso - discutir ]} con su práctica legal que resultó infructuosa y la casa de su madre en riesgo de ejecución hipotecaria, Brice se ofreció a atender cualquier interés legal con el que el prestamista hipotecario necesitara ayuda. El prestamista, el entonces gobernador Charles Foster , rechazó la ayuda legal pero ofreció pagarle a Brice quinientos dólares para negociar un trato comercial con Wall Street en su nombre. ^[2]Brice aceptó y demostró ser un astuto hombre de negocios; Haciendo caso omiso de las instrucciones explícitas de Foster para su trabajo en los procedimientos comerciales en Nueva York y, en cambio, siguiendo sus instintos, Brice regresó con una sorprendente ganancia de $ 40,000 y se ganó la confianza y la amistad del gobernador. ^[2] Foster más tarde nombraría a Brice "el hombre más notable que jamás haya conocido [...] el prestatario más exitoso que haya visto jamás". ^[3] A lo largo de su carrera empresarial, dos temas fueron consistentes: la capacidad de Brice para reestructurar un negocio en quiebra o incipiente para obtener ganancias y su participación con Charles Foster, cuyo apoyo fue crucial para el éxito de Brice.

Después de trabajar en la práctica privada, Brice se unió al departamento legal de Lake Erie and Louisville Railroad . Allí, obtuvo su experiencia inicial en la industria ferroviaria, aprendiendo a operar, financiar y expandir una red ferroviaria. En 1871, Brice viajó a Europa para asegurar la financiación de un ferrocarril que se hundía que iba desde Toledo a los campos de carbón de Ohio, impresionando a Foster una vez más. ^[4] Con el apoyo de Foster, Brice guió el ferrocarril a través del Pánico de 1873 y lo expandió a Lima y la región circundante. Su logro más notable fue quizás su papel en la construcción de 1882 de Nickel Plate Road, que iba de Nueva York a St. Louis. Más tarde vendió esta carretera por una generosa ganancia aWilliam Henry Vanderbilt , quien lo reconoció como un competidor peligroso. ^[5] Brice ascendió a la presidencia de la empresa en 1887, que para entonces se conocía como Lake Erie and Western Railroad .

Con el tiempo, Brice obtuvo una gran fortuna, reclamando diez ferrocarriles diferentes mientras se extendía a muchos otros negocios, incluidos National Telegraph Company y Chase National Bank of New York.

Más tarde en la vida, Brice se involucró en proyectos ferroviarios en China . Fue miembro fundador de la Asociación Asiática Estadounidense, una organización responsable de perseguir los intereses comerciales estadounidenses en China bajo la Política de Puertas Abiertas . ^[6] A fines de la década de 1890, comenzó un intento de construir un ferrocarril entre Cantón y Hankou en China continental, ^[1] pero murió antes de que se completara el proyecto.

A lo largo de su carrera, Brice se mantuvo desinteresado en sus objetivos y frugal en sus deseos, a diferencia de la mayoría de los llamados barones ladrones de su época. Según el historiador James White, Brice no aceptó una gran compensación por sus servicios durante una transacción comercial y, a menudo, se responsabilizó ante el público al "despojar una proposición de cada incumbencia y dejarla al descubierto para su inspección". ^{[ cita requerida ]}

Carrera política

El senador Calvin Brice por John Singer Sargent , 1898

Paralelamente a su carrera empresarial, Brice desempeñó un papel cada vez más importante en la política estatal y nacional. Era un demócrata borbón conservador . Brice se inició en la política como elector de Samuel J. Tilden en 1876 y más tarde trabajó para la exitosa campaña presidencial de 1884 de Grover Cleveland .

Presidente DNC

Después de la elección de Cleveland, Brice se volvió más activo en el Partido Demócrata y fue elegido como delegado general a la Convención Nacional Demócrata de 1888 en St. Louis. En 1889, Brice fue elegido para reemplazar al fallecido William H. Barnum como presidente del Comité Nacional Demócrata. Su riqueza y conexiones lo convirtieron en un influyente presidente del partido, lo que le valió el apodo de "Calvin $ ellars Brice". ^[7] Sirvió hasta 1892, cuando fue reemplazado en ese puesto por William Harrity de Pensilvania después de expresar dudas sobre la nominación de Grover Cleveland por tercera vez.

Senador de Estados Unidos

En 1890, Brice ganó la nominación sobre John A. McMahon como candidato de su partido para suceder a George H. Payne, el senador estadounidense saliente de Ohio. Brice fue objeto de críticas de los medios, incluso por afirmaciones de que no era un residente de Ohio, ya que había vivido en Nueva York en los años anteriores. ^{[8] El} fuerte gasto de campaña aseguró la elección de una mayoría demócrata a la Asamblea General de Ohio , lo que permitió la selección de Brice. Sin embargo, debido a circunstancias sospechosas derivadas de la selección inicial de Payne, Brice fue examinado por el Senado antes de asumir el cargo.

Aunque Brice promulgó pocas medidas memorables como senador, se ganó la reputación de ser un miembro trabajador e inteligente, que se desempeñó como presidente del Comité de Ferrocarriles del Pacífico y miembro del Comité Directivo Democrático y del Comité de Asignaciones.

La revocación de Brice sobre el tema crítico de la reforma arancelaria le costó el apoyo de muchos en su base demócrata. Los fuertes lazos de Brice con las empresas de Nueva York llevaron a algunos en Ohio a llamarlo "el tercer senador de Nueva York". ^[9] Aunque Brice rechazó una moción de censura en la convención estatal del partido demócrata de 1894, perdió su intento de reelección ante el republicano Joseph B. Foraker tres años después. ^{[10] [11]} Después de su derrota, Brice abandonó la política de Ohio.

Muerte

Murió repentina e inesperadamente en la ciudad de Nueva York de un ataque agudo de neumonía el 15 de diciembre de 1898 ^[12].

Legado

La ciudad minera de Briceville, Tennessee , que demostró ser fundamental para ayudar a conectarse con el servicio ferroviario, lleva su nombre.

Brice fue un alumno devoto de la Universidad de Miami más tarde en su vida. Sus esfuerzos en 1885 y 1888 para proporcionar fondos para la Universidad fueron en gran parte responsables de su supervivencia, y un edificio científico , Brice Hall, fue nombrado en su honor. Desde entonces ha sido demolido. ^{[ cita requerida ]}

Ver también

• Ferrocarril de Nueva York, Chicago y St. Louis
• Lista de senadores estadounidenses de Ohio
• Briceville, Tennessee

Referencias

1. Mach, biografía nacional estadounidense en línea
2. "Muerte de Calvin S. Brice". The New York Times . 16 de diciembre de 1898.
3. Ford 1950 , pág. 206.
4. "Una historia biográfica del condado de Darke, Ohio: Compendio de biografía nacional" , Lewis Publishing Company, 1900. p. 181. Consultado el 4 de marzo de 2017.
5. Ford 1950 , págs. 206-207.
6. Campbell, Calvin S., Jr. (noviembre de 1941). "Intereses comerciales estadounidenses y la puerta abierta en China". The Far Eastern Quarterly . 1 : 51–52. doi : 10.2307 / 2049075 . JSTOR 2049075 . 
7. La Follette, Robert (junio de 1928). "La adopción del voto australiano en Indiana" . Revista de Historia de Indiana . 24 : 105-120.
8. "El partido demócrata del estado de Ohio" , Thomas Edward Powell. Compañía editorial de Ohio, 1913. p. 375-377. Consultado el 4 de marzo de 2017
9. Goldman, Ralph (1990). Los presidentes y comités de los partidos nacionales: el fraccionalismo en la cima .pag. 144
10. Warner, Hoyt Landon (1959). La vida del señor juez Clarke: un testamento del poder de la disidencia liberal en Estados Unidos . Cleveland, OH: Prensa de la Universidad de Western Reserve. págs. 15-17.
11. "Foraker sucederá a Brice: los legisladores republicanos de Ohio votan sólidamente por el ex gobernador" (PDF) . New York Times . 14 de enero de 1896.
12. Taylor, William A (1900). Ohio en el Congreso de 1803 a 1901, con notas y bocetos de senadores y representantes . la Editorial del Siglo XX. pag. 89 - a través de Internet Archive.

Bibliografía

• "Obituarios del archivo del condado de Allen" . Archivado desde el original el 4 de julio de 2007.
• "Sociedad Calvin S. Brice" . Por amor y honor . Universidad de Miami. Archivado desde el original el 22 de marzo de 2007.
• Ford, Harvey S. (1950). "Foster on Brice - Una entrevista olvidada". Trimestral del noroeste de Ohio . 22 .
• "De la A a la Z: B es para ... Calvin Stewart Brice" . El Museo del Condado de Allen . Archivado desde el original el 14 de mayo de 2008.
• Havighurst, Walter (1974). Hombres del Viejo Miami, 1809-1873; Un libro de retratos . Nueva York: Putnam. ISBN 978-0399113291.
• "Historia de la carretera de placa de níquel: 1998-2007" . El camino de la placa de níquel Sociedad Histórica y Técnica Inc . Archivado desde el original el 12 de octubre de 2010 . Consultado el 31 de enero de 2007 .
• Howe, Henry . "Condado de Morrow" . Colecciones históricas de Ohio .
• Mach, Thomas S. "Brice, Calvin Stewart" . Biografía nacional estadounidense en línea . Prensa de la Universidad de Oxford.(requiere suscripción)
• Rietsch; et al. "(sin título)" . Archivado desde el original el 2 de noviembre de 2007.

• Congreso de Estados Unidos. "Calvin S. Brice (id: B000818)" . Directorio biográfico del Congreso de los Estados Unidos . Consultado el 30 de octubre de 2008 .
• White, James T. (1895). "Calvin Stewart Brice" . The National Cyclopaedia of American Biography , a través de Google Books.

Enlaces externos

• "Calvin S. Brice" . Encuentra una tumba . Consultado el 28 de septiembre de 2008 .
• Medios relacionados con Calvin S. Brice en Wikimedia Commons
• "Brice, Calvin Stewart"  . Cyclopædia of American Biography de Appletons . 1900.

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Senado de Estados Unidos
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