Cambridge University Eco Racing ( CUER ) es uno de los equipos de carreras de autos solares del Reino Unido . El equipo de 60 estudiantes de Cambridge diseña, construye y compite con vehículos que funcionan con energía solar . Fundado en 2007, su primer vehículo prototipo, Affinity , se convirtió en el primer automóvil con energía solar en conducir legalmente en las carreteras del Reino Unido . El equipo compite en el World Solar Challenge bienal . El vehículo de carreras de CUER para la carrera de 2013, Resolution , es conocido por su innovador diseño de placa de seguimiento y su inusual forma de lágrima. Evolution , se basa en este diseño anterior y se inscribió en la carrera de 2015, donde se convirtió en la mejor participación del Reino Unido desde 2007. En 2017, CUER ha construidoMirage , que lamentablemente se han estrellado antes de que comenzara la carrera debido a "una pérdida repentina de estabilidad dinámica". [1] CUER cambió de la clase Challenger a la clase Cruiser en 2019, sin embargo, problemas eléctricos tempranos impidieron que el equipo avanzara más allá de la primera etapa de la agotadora carrera.
Fondo
Cambridge University Eco Racing tiene su sede en el Departamento de Ingeniería de la Universidad y comprende alrededor de 60 miembros universitarios de varios departamentos de la Universidad de Cambridge . Además de contar con un gran número de estudiantes, el equipo cuenta con el fuerte apoyo de varios asesores académicos e industriales, incluidos Hermann Hauser y David Cleevely .
El equipo fue fundado en 2007 por Martin McBrien, inspirado en el equipo de autos solares del MIT . Su primer vehículo, Affinity , fue diseñado y construido a principios de 2008 y se utilizó como prototipo y vehículo de exhibición en lugar de para una competencia seria. En junio de 2008, Affinity se trasladó de Land's End a John O'Groats para crear conciencia sobre la energía sostenible . [2] Como parte de la empresa End to End , fue respaldado por la Agencia de Licencias de Conductores y Vehículos para conducir legalmente en las carreteras del Reino Unido, y se convirtió en el primer vehículo de este tipo en calificar. [ cita requerida ] CUER organiza eventos de divulgación en escuelas locales y ha aparecido en una amplia gama de medios de comunicación locales, nacionales e internacionales. [3]
En julio de 2008, se inició el trabajo en el vehículo CUER de segunda generación, Endeavour . Tras el trabajo de diseño de varios estudiantes del Departamento de Ingeniería, y con el apoyo del consejo asesor, el equipo compitió en el World Solar Challenge 2009 , un maratón de 3000 km en Australia. Llegaron en el puesto 14, de 26 competidores, después de que una falla en la batería obstaculizara gravemente sus posibilidades de competir de manera efectiva. La entrada de Endeavour 2009 fue lanzada por Jenson Button en el Festival de Velocidad de Goodwood. [4]
Durante los siguientes dos años, continuaron rediseñando y perfeccionando el Endeavour, lo que resultó en un automóvil con propiedades aerodinámicas mucho mejoradas y baterías más confiables. El equipo usó simulaciones CFD para hacer pequeños ajustes en el toldo y probó el auto extensamente en un aeródromo local, antes de dirigirse al próximo World Solar Challenge en octubre de 2011. Allí, después de la carrera más dura registrada debido a una combinación de tormentas eléctricas e incendios de matorrales, ocuparon el puesto 25 de 37 equipos. [5]
El vehículo más nuevo de CUER y sucesor de Resolution, Evolution, fue su entrada en WSC 2015. Implementa mejoras que abordan muchos de los problemas estructurales y de estabilidad que afectaron a Revolution, al tiempo que mantiene el nuevo diseño. La carrera se utilizó como prueba de concepto para el diseño de Evolution y para identificar áreas de mejora en los ciclos de carreras futuros. Además de esto, Evolution logró 2.047 km en energía solar para convertirse en la entrada más exitosa del Reino Unido en WSC desde 2007 en términos de distancia cubierta con energía solar. El equipo terminó en el puesto 22 de 27 competidores de la clase Challenger.
Vehículos
Afinidad
Affinity fue el primer vehículo del CUER, construido como un prototipo y en base a una forma tomada del MIT 's Manta Elite coche solar. Affinity se convirtió en el primer automóvil solar legal en carretera del Reino Unido, conduciendo con éxito desde Land's End hasta John o'Groats como parte de la gira "End to End" de CUER en 2008. [6]
Dimensiones (LWH) | 5 × 2 x 1 m |
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Velocidad de crucero | 30 mph |
Velocidad máxima | 50 mph |
Peso en vacío | 250 kilogramos |
Chasis | Acero estructura espacial |
Energía de matriz solar | 1 kilovatio |
Eficiencia del motor | 80% |
C d A | 0,19 |
Esfuerzo
El vehículo de segunda generación, diseñado y construido para competir en el World Solar Challenge . Al ingresar por primera vez al World Solar Challenge en 2009, el equipo dirigido por Anthony Law corrió por el interior de Australia, marcando el mejor puesto del equipo hasta la fecha. Endeavour fue modificado y llevado a Australia nuevamente en 2011 por el equipo dirigido por Emil Hewage.
Dimensiones (LWH) | 5 x 1,8 × 1 m |
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Velocidad de crucero | 45 mph |
Velocidad máxima | 70 mph |
Peso en vacío | 230 kilogramos |
Chasis | Marco espacial de aluminio |
Energía de matriz solar | 1,2 kilovatios |
Eficiencia del motor | 90% + |
C d A | 0,14 |
Resolución
Diseñado y construido en menos de 12 meses, la innovadora forma aerodinámica de Resolution rompe con el diseño clásico de 'tablero de mesa' visto en la mayoría de los participantes del World Solar Challenge.
Dimensiones (LWH) | 4,5 x 0,8 × 1,1 m |
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Velocidad de crucero | 55 mph |
Velocidad máxima | 88 mph |
Peso en vacío | 120 kilogramos |
Chasis | Monocasco de fibra de carbono |
Eficiencia del motor | 99% + |
Evolución
Evolution formó una mejora al concepto de diseño que había sido pionero con Resolution
Dimensiones (LWH) | 4,5 x 1 × 1 m |
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Velocidad de crucero | 40 mph |
Velocidad máxima | 68 mph |
Peso en vacío | 230 kilogramos |
Chasis | Monocasco de fibra de carbono |
Eficiencia del motor | 99% + |
Conferencias y patrocinio
CUER asiste regularmente a conferencias de la industria. Han estado representados en la 4ª Conferencia Anual de Renta Variable Norteamericana de Inversores Europeos de Raymond James y en la Exposición de Fabricación e Ingeniería Avanzadas en el Centro de Ingeniería Hethel y 'Renewables 2008' de Marketforce. CUER también expuso en Cambridge en el ARM Partner Meeting, la conferencia 'Entrepreneurship for a Zero-Carbon Society' de Cambridge Climate y el evento 'Solar Smart HEAT' de CIR.
Más lejos, CUER se exhibió entre las 100 principales empresas de tecnología limpia de Europa en la conferencia Guardian / Library House Essential Cleantech, y se presentó en 'Commercializing Photovoltaics' organizado por Renewables East.
Ver también
Referencias
- ^ "Coche solar de la Universidad de Cambridge se estrella antes de la carrera" . BBC.co.uk . 6 de octubre de 2017 . Consultado el 26 de abril de 2021 .
- ^ "Coche solar de la Universidad de Cambridge Eco Racing en Gran Bretaña" . PhysOrg.com . 11 de junio de 2008 . Consultado el 19 de abril de 2011 .
- ^ Lucas, Paul (12 de junio de 2008). "El sol brilla en el nuevo concepto de coche verde" . El sitio web de Green Car . Archivado desde el original el 5 de octubre de 2011 . Consultado el 19 de abril de 2011 .
- ^ "Festival de velocidad de Goodwood: Jenson Button presenta solar racer" . The Daily Telegraph . 7 de julio de 2012 . Consultado el 20 de septiembre de 2012 .
- ^ "Copia archivada" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 10 de abril de 2013 . Consultado el 20 de septiembre de 2012 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Manta Elite" . Equipo de vehículos eléctricos solares del MIT. Archivado desde el original el 27 de marzo de 2011 . Consultado el 19 de abril de 2011 .
enlaces externos
- Sitio web de carreras ecológicas de la Universidad de Cambridge
- Departamento de Ingeniería de la Universidad de Cambridge
- Desafío solar mundial (CSM)
Publicaciones
- Equipo universitario : "Cambridge Abroad", A. McNally, diciembre de 2008, p34
- BlueSci : "Going Solar: La Universidad de Cambridge asume el desafío del coche solar", enero de 2009 p21
- York Press
- Noticias de la tarde de Cambridge
- Yorkshire Post
Sitios web
- noticias de la BBC
- Financial Times en línea
- 4Coche
- HP.com [ enlace muerto permanente ]
- Internacional del Este de Inglaterra
- BBC Cambridgeshire
- Sostenibilidad: The Journal of Record
- Silicon.com
- Virgin Media [ enlace muerto ]
- Business Weekly [ enlace muerto ]
Radio
- BBC Radio York [ enlace muerto permanente ]
- BBC Radio Scotland [ enlace muerto permanente ]
- Radio IOW
Televisión
- [1]
- BBC mira al este
- ITV Anglian News