Estación de señal de Camperdown
Camperdown Signal Station, también conocida como Camperdown Hill, es importante en la historia de las comunicaciones de Nueva Escocia . Con vistas a la entrada al puerto de Halifax, se convirtió en una parte estratégica del sistema de defensa de Halifax en el siglo XVIII. La colina se ha utilizado como puesto de vigilancia de aduanas, estación de señales y telégrafos, puesto de observación y reducto que comandaba el complejo de defensa de Citadel Hill . La estación de señales de Camperdown se construyó unas pocas millas hacia el norte junto a la cercana ensenada portuguesa en 1797, la primera de una serie de estaciones de señales construidas por el príncipe Eduardo, duque de Kent . Más tarde se convirtió en una estación inalámbrica y estuvo operativa hasta 1925. Los militares se hicieron cargo de la operación de la estación y se la conoció como VCS desde 1935 hasta 1970.
La estación se puso en servicio durante la Revolución Americana, alrededor de 1776. Fue operada por miembros del Ejército hasta 1923, después de lo cual el servicio fue proporcionado por unos cuantos señaleros civiles hasta 1953. Este edificio de señales fue demolido y reemplazado por Port War. Estación de señales en 1941. La estación de señales de Port War fue operada por señaleros navales hasta que volvió a los señaleros civiles en 1945. [1]
Posición de funcionamiento Camperdown Radio 1950's. El receptor principal era un RCA AR88, un receptor canadiense Marconi CSR5 con un Philips BX925. Los transmisores de esta estación eran LCS5 y una empresa canadiense Marconi LTT4. La tecla manual se utilizó para el código continental por radio. En este momento también se utilizó en la estación una tecla semiautomática y una sonda de teléfono fijo de telégrafo para el código estadounidense o Morse (un código más rápido).
La primera estación radiogoniométrica de Canadá se inauguró en el sitio en 1917 con el distintivo de llamada VAV. Marconi Company cerró Camperdown VCS en 1926. El servicio proporcionado por la estación VCS se trasladó a VAV en ese momento. Este servicio combinado de VAV fue desde 1926 hasta 1935.
El Dominion Government Steamer (DGS) 'Canada' fue el primer barco en comunicarse con la estación inalámbrica de Camperdown, el 19 de junio de 1905. Fue uno de los tres primeros barcos canadienses equipados con tecnología inalámbrica en 1904. Su indicativo de llamada inalámbrica era CT y luego MCT y luego VCC. [2] [3] [4]
En 1921, el equipo en Camperdown VCS consistía en un transmisor de chispa de estación costera Marconi de 60 ciclos, disco no asincrónico y 2 kilovatios. Este recibía su energía de un generador accionado por un motor tipo Fairbanks Morse 2 de 6 HP. Además, un juego de chispas tipo gabinete Marconi de 500 ciclos de disco asíncrono de 1⁄4 kilovatio, alimentado por una batería que se mantuvo cargada desde un motor y generador de 1-1/2 HP. [7] El receptor principal era un cristal Marconi tipo 2846A. Un detector magnético (ancestro del registrador de hilos) formaba parte de un receptor auxiliar. La antena era un paraguas de cuatro hilos suspendido de un mástil de 180 pies. [8] [9]
