Canadian Electric Vehicles Ltd. se estableció por primera vez en 1996 en Errington, Columbia Británica . Durante los años iniciales, su enfoque fue proporcionar diseños, piezas y soporte técnico para convertir vehículos de combustión interna convencionales en vehículos eléctricos alimentados por baterías no contaminantes . Una vez convertidos, estos vehículos fueron adquiridos por una variedad de compradores, incluidos los gobiernos federal y provinciales, empresas industriales y particulares. Las conversiones variaron desde vehículos utilitarios de tres ruedas hasta casas flotantes, así como varios automóviles y camiones de tamaño completo.
Canadian Electric Vehicles (CEV) ha estado diseñando y fabricando vehículos eléctricos y componentes de vehículos eléctricos durante más de 20 años. Los vehículos en servicio varían en tamaño desde camiones de reabastecimiento de combustible para aeronaves de tres toneladas y camiones LAV hasta Might-E Tug, una unidad de remolque eléctrica que remolca una variedad de carros y equipos que pesan hasta 10,000 libras. El producto principal de CEV es el Might-E Truck, un vehículo utilitario eléctrico de servicio pesado personalizado utilizado por universidades, gobiernos, parques, municipios y empresas privadas.
En 2000, el aeropuerto de Los Ángeles se acercó a Canadian Electric Vehicles para diseñar y construir un camión de reabastecimiento de combustible para aviones con motor eléctrico. Más de 70 de estos camiones de tres toneladas se han convertido y están en uso en aeropuertos de América del Norte, Europa, Medio Oriente y Australia. Randy Holmquist, con su personal de técnicos e ingenieros, continúa ofreciendo servicios de investigación y desarrollo por contrato para el diseño y creación de prototipos de vehículos eléctricos para diversas aplicaciones industriales.
Canadian Electric Vehicles es mejor conocido por el camión Might-E totalmente eléctrico , que ha estado produciendo durante más de 15 años. El camión cuenta con frenos regenerativos, dirección asistida, elevadores hidráulicos y transmisiones directas de motor a diferencial.
El Might-E Tug es otro producto totalmente eléctrico desarrollado y fabricado por Canadian Electric Vehicles. Este remolcador de tres ruedas emplea un motor directo al tren de transmisión diferencial alimentado por un controlador de cuatro cuadrantes de 24 voltios y 70 amperios . Está diseñado para evitar que el usuario tire de cargas pesadas al poder tirar de pesos de hasta 2000 libras. [1]
Desde sus inicios, Canadian Electric Vehicles ha estado diseñando y produciendo "kits" de conversión para los aficionados a la mecánica. Estos kits vienen en una variedad de vehículos que van desde el Ford Ranger hasta un Volkswagen Beetle .