Sitio de radar de largo alcance de Cape Newenham
La Estación de la Fuerza Aérea Cape Newenham (AAC ID: F-05, LRR ID: A-09) es una estación cerrada de radar de vigilancia general de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Se encuentra a 67,5 millas (108,6 km) al oeste-suroeste de Togiak, Alaska .
La estación de vigilancia de radar se cerró el 1 de noviembre de 1983 y se volvió a designar como un sitio de radar de largo alcance (LRR) como parte del sistema de radar de Alaska . Hoy, permanece activo como parte de la región NORAD de Alaska bajo la jurisdicción del 611th Air Support Group , Elmendorf AFB , Alaska.
Cape Newenham AFS era una estación de radar de defensa continental construida para proporcionar a la Fuerza Aérea de los Estados Unidos una alerta temprana de un ataque de la Unión Soviética en Alaska.
Se adjudicó un contrato de construcción a Haddock Engineers, Ltd., el 13 de junio de 1950. El trabajo se inició el 12 de septiembre y se produjeron considerables dificultades de construcción. [ cita requerida ] El único medio de llevar materiales de construcción y suministros al sitio era en barcazas o LST de la Marina, sin embargo, esto estaba restringido a cuando el mar no estaba congelado y tenía que descargarse 2,2 millas (3,5 km) al norte del sitio propuesto. 58°39′32″N 162°04′12″W / 58.65889 °N 162.07000°W . Inicialmente, no había caminos, que tuvieron que construirse como parte del esfuerzo de construcción.
El sitio entró en funcionamiento en abril de 1954, con dos años de retraso. Cape Newenham fue mantenido inicialmente por el Destacamento F-5, 531st Aircraft Control and Warning Group (AC&W Gp). En 1952, el Comando Aéreo de Alaska (AAC) decidió convertir los destacamentos en escuadrones. El 794 ° Escuadrón de Advertencia y Control de Aeronaves (AC&W Sq) se activó el 8 de diciembre de 1952 con 107 militares autorizados. Sin embargo, debido a retrasos en la construcción, el escuadrón operó con dotación limitada hasta que el sitio estuvo operativo.
La estación 58°38′12″N 162°03′42″W / 58.63667 °N 162.06167°W Tenía su campamento principal en un valle entre picos. Las características recreativas incluían tiendas de pasatiempos y salas de recreación, además de oportunidades para deportes como esquí, patinaje, herraduras y baloncesto. Los edificios estaban conectados por portales cerrados, por lo que nadie necesitaba salir en invierno a menos que fuera absolutamente necesario. Los recorridos en la estación se limitaron a un año debido a la tensión psicológica y las dificultades físicas. El correo generalmente se entregaba dos veces por semana. La estación tenía un tranvía que conectaba la estación base con las antenas de radar ubicadas en el pico de una montaña a 2,300 pies. Los cables del tranvía se rompían constantemente debido a los fuertes vientos y el hielo, y la niebla y el frío extremo hacían peligrosas las reparaciones. Hielo de 16 pulgadas de espesor acumulado en los cables en invierno. En 1962 se instaló un nuevo tranvía tipo riblet.
