Ferrocarril de Carlisle y Silloth Bay
El puerto Dock y Carlisle Railway Company fue inaugurado en 1854, siguiendo la ruta de un antiguo canal, destinado a conectar el puerto Carlisle, debida a los barcos de navegación marítima podían navegar, con la ciudad de Carlisle.
El Carlisle y Solloth Bay Railway y la compañía de muelle fue construido como una extensión de la línea de Port Carlisle, abriendo en 1856, debido a la sedimentación de la Solway hacía Puerto Carlisle inutilizable. [a]
Los dos ferrocarriles funcionaron en colaboración, pero ninguno tuvo éxito financiero y la insolvencia parecía inevitable. Sin embargo, el North British Railway (NBR) estaba construyendo la línea que se convirtió en la Ruta Waverley de Edimburgo a Carlisle. Los ferrocarriles establecidos en Carlisle obstruyeron el acceso previsto de la NBR, por lo que la NBR arrendó las compañías Port Carlisle y Silloth, y se conectó con ellas en la estación de Port Carlisle en Carlisle. La NBR envió tráfico de mercancías para destinos ingleses a Silloth y por transporte costero desde allí, evitando la obstrucción de las empresas competidoras. También se sirvieron destinos irlandeses y otros, y el comercio marítimo se desarrolló bien. La NBR también mejoró a Silloth como lugar de vacaciones y se hizo popular.
Sin embargo, a partir de 1879, la NBR hizo una alianza con Midland Railway y el tráfico a Inglaterra a través de esa línea se convirtió en dominante, y Port Carlisle y Silloth ya no tenían un valor estratégico. El tráfico local, además del comercio estacional de vacaciones, era insignificante y la disminución era inevitable. la línea de Port Carlisle se cerró al tráfico de pasajeros en 1932 y toda la red se cerró en 1964.
La sucursal de Port Carlisle de Drumburgh fue notable porque los trenes de pasajeros fueron operados por vehículos tirados por caballos , que duró hasta 1914.
La ciudad de Carlisle está ubicada en el río Eden , que ingresa a Solway Firth a unas cinco millas al noroeste en Sandsfield. El río no es navegable y la parte superior de Solway está formada en gran parte por bancos de arena, pero el Edén ofrece un canal navegable que se encuentra cerca de la costa inglesa desde Sandsfield casi hasta Bowness-on-Solway . El valle del río Irthing , un afluente del Edén, ofrece una ruta de bajo nivel a través de Tyne Gap hasta el valle de South Tyne y Carlisle se encuentra, por lo tanto, en un punto importante para las comunicaciones norte-sur y este-oeste. Las primeras propuestas para un enlace mejorado de Carlisle al mar formaban parte de un proyecto más grande: un canal que une Newcastle-upon-Tynecon el Mar de Irlanda propuesto en la década de 1790. Originalmente, se pretendía que entrara al mar en Sandsfield, pero luego se eligió Maryport como el término occidental planificado para evitar las dificultades de navegación en la parte superior de Solway.
