El Puente Centenario es un puente de arco a través del camino sobre el río Missouri que conecta Leavenworth, Kansas , y el condado de Platte, Missouri . Construido en 1955, inicialmente fue un puente de peaje. El puente se inauguró en 1955, un año después de que Leavenworth celebrara su centenario como la primera ciudad incorporada en Kansas. Es un puente de arco de dos tramos que conecta la K-92 y la Ruta 92 de Missouri . Su tramo principal es de 419.8 pies y su longitud total es de 2,571.2 pies. Durante la construcción, se construyó un ramal de la Ruta 45 llamado "límite de Leavenworth" para acelerar el tráfico hacia Kansas City, Missouri.. El ramal de dos millas, aunque está en Missouri, fue mantenido por la ciudad de Leavenworth hasta que se quitaron los peajes del Centennial Bridge en mayo de 1977. Esto ahora lo mantienen MODOT y KDOT. [ cita requerida ]
El Centennial Bridge reemplazó al Fort Bridge , que se inauguró en 1872. [1] El viejo puente estaba una milla río arriba y conectaba Fort Leavenworth y la granja penitenciaria.
El puente se abrió con un corte de cinta el 2 de abril de 1955. Cinco mil asistieron para ver al Representante William R. Hull de Missouri y al Senador Frank Carlson de Kansas cortar la cinta. La construcción del puente costó $ 3.5 millones y se abrió como una carretera de peaje para pagar los bonos utilizados para financiar la construcción. Los peajes se fijaron inicialmente en 0,15 dólares para los turismos y 0,15 dólares por eje para los camiones. Una placa en uno de los muelles decía "Un monumento dedicado a aquellos que dieron su vida por su país, 1854-1954". Se necesitaron seis millas y media de una nueva carretera y un puente para conectar con Metropolitan Avenue en Leavenworth en el lado de Kansas y la Ruta 45 y la sección existenteRuta 92 de Missouri en el lado de Missouri. [2]
Los ingresos por peajes fueron menores de lo esperado después de la apertura del puente. Una parte de los vehículos que cruzaron el puente Fort se dirigían al condado de Platte , donde se podían comprar cigarrillos y alcohol a un precio más bajo. Cuando se inauguró el Puente Centenario, el costo del peaje más la ley de alcohol que prohibía la posesión de bebidas de otros estados redujeron el tráfico en el nuevo puente por debajo de las expectativas. [3]
En 2016, el Departamento de Transporte de la ciudad de Leavenworth, Kansas, el Departamento de Transporte de Missouri y otros socios comenzaron un estudio de ubicación para planificar el reemplazo del puente. El "Estudio del Puente Centenario de la Ruta 92", realizado por ingenieros y planificadores profesionales, determinó que el sitio actual es la mejor ubicación para un puente de reemplazo, recomendó un puente de un solo tramo de 4 carriles y recomendó peajes para pagar el puente debido a la escasez de fondos estaba disponible. [4]