Cessna 206

Los Cessna 205 , 206 y 207 , conocidos principalmente como Stationair (y comercializados de diversas formas como Super Skywagon , Skywagon y Super Skylane ) son una familia de aviones de aviación general monomotores con tren de aterrizaje fijo, utilizados en el servicio aéreo comercial como así como para uso personal. La familia se desarrolló originalmente a partir del popular Cessna 210 de engranaje retráctil y fue producida por Cessna Aircraft Company .

La combinación de la línea de un motor potente, una construcción robusta y una cabina grande ha hecho que estos aviones sean populares en los arbustos . Cessna describe al 206 como "el vehículo deportivo utilitario del aire". Estos aviones también se utilizan para fotografía aérea, paracaidismo y otros fines de utilidad. También se pueden equipar con flotadores, flotadores anfibios y esquís. Alternativamente, pueden equiparse con citas de lujo para su uso como transporte aéreo personal.

De 1962 a 2006, Cessna produjo 8,509 aviones en las variantes 205, 206 y 207. El avión permanece en producción.

El Cessna 205 se introdujo a finales de 1962 como modelo del año 1963 . El avión de seis asientos era esencialmente un Cessna 210 con tren de aterrizaje fijo y con cambios en la disposición de la tripulación y las puertas de los pasajeros, siendo designado oficialmente por Cessna como un "Modelo 210-5". ^[1] El 205 retuvo la protuberancia del carenado del motor del 210 , originalmente donde el 210 guardaba su rueda de morro en la retracción. Este carenado distintivo se hizo más aerodinámico en el Cessna 206 posterior.

El 205 se produjo en sólo dos años modelo, 1963 y 1964, antes de ser reemplazado en producción por el Cessna 206. Se produjeron un total de 576 Cessna 205. ^[2]

El modelo 206 de seis asientos se presentó como modelo de 1964 y se fabricó hasta 1986, cuando Cessna detuvo la producción de su línea de productos monomotores. Luego se reintrodujo en 1998 ^[2] y permanece en producción. ^[3]