Este artículo trata sobre los métodos de control de riesgos específicos de las motosierras y las operaciones de motosierras.
Las motosierras incorporan numerosas características de seguridad comunes a muchas herramientas eléctricas accionadas por motor. Los fabricantes han inventado numerosas características de diseño para mejorar la seguridad. Algunas características se han convertido en estándares de facto y otras son requisitos legales en jurisdicciones particulares. La mejor práctica dicta que un operador debe inspeccionar la sierra antes de comenzar a trabajar y solo operar la sierra si todas las características de seguridad funcionan correctamente.
Las características de seguridad adicionales son una ventaja comercial significativa para los productores de motosierras. Las empresas continúan desarrollando nuevas funciones a lo largo del tiempo. La mayoría de las características de seguridad de la motosierra se centran en el problema del contragolpe y buscan evitarlo ( diseño de cadena y barra ) o reducir el riesgo de lesiones en caso de que ocurra ( frenos de cadena ).
Además de las características de seguridad integradas en la motosierra, los operadores también deben usar ropa de seguridad específica para motosierra . La mayoría de las sierras más antiguas tienen pocas o ninguna de estas características, y se debe tener especial cuidado en su uso.
Cadena
La cadena debe coincidir correctamente con la barra guía y la sierra. Los fabricantes de motosierras especifican una selección de cadenas adecuadas para cada modelo de sierra.
La mejor seguridad requiere que la cadena esté debidamente afilada. Un parámetro de afilado clave es el ajuste del medidor de profundidad. El medidor de profundidad es la pequeña protuberancia de acero delante de cada diente de corte. La diferencia de altura entre el filo de ataque y el tope de profundidad determina el grosor de la viruta de madera que toma el cortador. Si el medidor de profundidad es demasiado bajo, el cortador da un mordisco demasiado profundo a la madera, la sierra se vuelve difícil de controlar y aumentan las posibilidades de contragolpe.
Algunas cadenas también tienen eslabones de protección delante de cada eslabón del cortador. El eslabón de protección reduce la tendencia del borde de ataque del medidor de profundidad a engancharse en objetos de diámetro pequeño, como ramas pequeñas, o a engancharse con madera ordinaria si se fuerza a entrar en contacto con ella.
Barras de motosierra
Reducción del contragolpe
El contragolpe se produce principalmente al cortar con la cadena en la "zona de contragolpe" de la barra, el cuarto superior del morro. [1] Algunas sierras, generalmente sierras eléctricas diseñadas para uso doméstico en el jardín, protegen toda esta área del contacto con un "protector de punta". Todo corte produce una fuerza de reacción en la sierra: normalmente este debería ser el borde inferior de la barra, donde la cadena se desplaza hacia la sierra y la reacción tiende a tirar de la sierra de manera segura hacia el tronco, contra las espuelas. Donde la cadena se mueve hacia abajo, como en la punta de la barra, la misma fuerza de reacción ahora actúa hacia arriba y causará un contragolpe hacia arriba.
Los protectores de punta son dispositivos de metal o plástico que se colocan sobre la punta de la barra y generalmente se instalan en sierras pequeñas de tipo doméstico. Si bien estos son efectivos, obstaculizan la sierra en términos del tipo y capacidad de cortes que puede ejecutar, y no se usan ampliamente. Encuentran una aplicación útil en podadoras de pértiga y sierras de batería de una mano que se utilizan para recortar, colocar setos, etc. estas unidades de sierra muy pequeñas no se utilizan para cortes donde la punta de la barra está enterrada.
Barras de talla
El tallado con motosierra a menudo hace un uso deliberado de cortes de inmersión y cortes en la punta de la barra. Simplemente reduciendo el diámetro de la punta de la cadena, se puede reducir la cantidad de cadena y, por lo tanto, la fuerza generada durante un contragolpe. Las barras de tallado especializadas están disponibles con pequeñas narices puntiagudas.
Freno de cadena
Los frenos de cadena evitan el movimiento de la cadena de corte de la sierra aplicando una banda de freno de acero alrededor del tambor del embrague accionado. [2] La fuerza de sujeción de la banda de freno es proporcionada por un poderoso resorte. El freno de cadena tiene dos propósitos. En primer lugar, se puede utilizar para asegurar la cadena al cambiar de posición, moverse entre cortes o arrancar una sierra en frío, lo que requiere un acelerador parcialmente abierto. De lo contrario, esto daría lugar a un movimiento incontrolado de la cadena, un peligro importante en las sierras más antiguas. En segundo lugar, el freno de cadena puede activarse en condiciones de contragolpe para evitar que el operador sea golpeado por una cadena en marcha. Ser golpeado incluso por una cadena estática puede causar lesiones graves, pero cualquier cosa que se pueda hacer para mitigar las lesiones usualmente espantosas causadas por el contacto con una cadena en movimiento es de considerable beneficio para los operadores. Las lesiones por retroceso suelen ocurrir en la cabeza, la cara, el cuello y los hombros; cuando se trata de una cadena en movimiento, estas lesiones suelen ser muy graves, a menudo desfigurantes y, a veces, fatales.
El freno de cadena es accionado principalmente por la protección de la mano superior que se empuja hacia adelante para activar el freno y se tira hacia atrás para desactivarlo. La acción accionada por resorte permite un frenado potente en condiciones de emergencia y puede detener una cadena a plena potencia en una fracción de segundo. En consecuencia, puede requerir una fuerza considerable para reiniciar.
El freno de cadena puede ser activado deliberadamente por el operador o automáticamente por la fuerza de un evento de contragolpe. En el primero, el operador generalmente gira su muñeca izquierda y golpea el protector de la mano superior hacia adelante con el dorso de la mano, reajustándolo extendiendo los dedos hacia adelante para tirar del protector de la mano superior hacia atrás. En el caso de un contragolpe, la mano izquierda del operador puede soltarse violentamente del mango y el protector de mano superior caerá sobre su mano, forzando la activación del freno de cadena. Los modelos Husqvarna también incorporan un enlace entre el mango superior y el gatillo del freno de cadena, aplicando el freno si la barra de la sierra se fuerza repentinamente hacia arriba. Esto se conoce como freno de cadena de "inercia" y permitirá la activación del freno de cadena incluso si la mano izquierda del operador no se quita del mango.
El freno de cadena también puede ser útil para afilar una cadena en una barra, ya que permite un limado robusto sin que la cadena se deslice.
Los protectores de manos superiores "envolventes" restringen el movimiento y no tienen en cuenta el hecho de que cuando el mango se agarra en la sección inferior del mango (el lado izquierdo de la sierra desde el punto de vista del operador), generalmente es para hacer un corte lateral, derecho -a la izquierda cortes. En esta situación, la cabeza, el cuello y los hombros del operador están fuera del plano de corte de la sierra y, por lo general, no se golpearán incluso si se produce un contragolpe.
Contragolpe de motosierra
El contragolpe de la motosierra puede ocurrir cuando la punta de la barra entra en contacto con un objeto relativamente masivo o inamovible con la cadena bajo tensión. El área de la punta de la barra con mayor probabilidad de estar involucrada se conoce como el "cuarto de contragolpe". Mirando desde el costado de la barra, el cuarto de contragolpe es la sección de 90 ° de la barra que se encuentra entre una línea que va a lo largo de la línea central de la barra y otra línea a 90 ° de la primera, que se eleva hacia arriba desde el centro de la rueda dentada de la nariz. Si esta área de la cadena entra en contacto con, por ejemplo, un tronco, la cadena inicialmente cortará la madera, pero también producirá una fuerza de reacción que empujará la barra hacia arriba. A medida que la barra se eleva, la cadena se fuerza más en contacto con la madera y sube aún más fuerte. En una fracción de segundo, la cadena puede atascarse con fuerza en la madera y lanzar la barra hacia el operador, causando a menudo lesiones muy graves o la muerte. La violencia de un evento de contragolpe total es tal que no es posible ninguna acción evasiva, y si la cabeza, el cuello o los hombros del operador están alineados con el plano de la barra, seguramente lo golpeará. En este punto, el operador debe confiar en el freno de cadena y la ropa protectora para evitar lesiones o algo peor.
Otra forma de contragolpe puede ocurrir cuando la parte superior de la barra se usa para cortar y se pellizca repentinamente por el movimiento de la madera. En este caso, la sierra puede ser forzada hacia atrás hacia el operador, o forzada a una posición donde la punta se pellizca y la sierra pasa a un retroceso clásico impulsado por la punta. El contragolpe también puede ocurrir como resultado de un corte de perforación fallido o ejecutado incorrectamente. El corte de orificios es una técnica especializada que requiere una formación adecuada y no debe intentarse sin dicha formación.
Sistemas reductores de retroceso
Con mucho, la herramienta más eficaz para prevenir el retroceso es la formación del operador. Al evitar el contacto entre la punta de la barra y objetos sólidos, se puede evitar el contragolpe. Al mantener la cabeza y el cuerpo fuera del plano de corte de la barra, se pueden prevenir lesiones si se produce un contragolpe. Un consejo útil es que si el operador no puede leer el logotipo en el costado de la barra, está demasiado cerca del plano de corte y debe inclinarse hacia la izquierda para garantizar la seguridad.
El afilado correcto de la cadena es fundamental para la seguridad en este contexto. La cadena desafilada corta mal y aumenta la fatiga del operador y aumenta la carga de la barra. Los calibres de profundidad llenados demasiado bajos hacen que la cadena se agarre a la madera y pueden anular los beneficios que ofrece la cadena de seguridad.
El diseño de la cadena juega un papel importante en la reducción del retroceso. Los diseños más antiguos que no eran de seguridad solo llevaban dientes y medidores de profundidad. Dado que estos presentan un borde de ataque sólido en el medidor de profundidad en caso de que un objeto sea forzado repentinamente dentro de la cadena, se puede hacer que se enganche completamente con el cuerpo extraño y se lance en un retroceso completo. El limado cuidadoso de los medidores de profundidad, haciendo un radio hasta el borde de ataque, reduce un poco el riesgo. Las cadenas más nuevas con eslabones impulsores en rampa llenan el espacio por delante del medidor de profundidad, lo que reduce la tendencia a agarrarse aún más. Las cadenas de seguridad completas tienen eslabones de parachoques adicionales entre los eslabones de corte, lo que mantiene la altura del calibre de profundidad casi total a lo largo de toda la extensión de la cadena y reduce el riesgo de retroceso a niveles muy bajos. Las cadenas de seguridad total (parachoques) a menudo se instalan como equipo original en las sierras domésticas y de nivel de entrada. Las cadenas "profesionales" modernas ofrecen un rendimiento de corte mucho mayor que la cadena de seguridad completa, y compensan su mayor riesgo asumiendo un grado mucho mayor de competencia del operador. En realidad, siguen siendo más seguras que las cadenas tradicionales debido al diseño del medidor de profundidad enormemente mejorado, con una rampa profunda delante del punto de medición.
El diseño de la barra es otro factor para reducir el riesgo de retroceso. Cuanto mayor sea el radio de la punta de la barra, mayor será el riesgo de contragolpe ya que el grado de enganche con el tronco (u otro cuerpo) será mayor para una punta más grande. Las barras de clase doméstica, las barras de sierra de escalada y las barras profesionales de nivel de entrada generalmente tienen puntas muy pequeñas. Las barras profesionales diseñadas para la tala y la tala pueden tener puntas mucho más grandes, ya que a menudo se utilizan para perforar cortes para liberar madera atrapada o talar árboles difíciles, y una barra cónica de punta pequeña se calzará fácilmente al perforar y atascar la cadena. Una barra de punta grande con lados casi paralelos se perfora fácilmente y no tiende a atascarse.
Si bien la prevención de contragolpes es una gran preocupación en el contexto del uso de motosierras, no es el único medio por el cual un operador puede lesionarse con una sierra. Es necesario considerar las condiciones locales, la competencia del operador y muchos otros factores antes de emprender operaciones de aserrado.
Receptor de cadena
El receptor de cadena ayuda a evitar que la cadena sea lanzada hacia el usuario, si la cadena se rompe o se descarrila. [1] [3] El receptor agarra la cadena cuando se descarrila hacia abajo y la acorta. Luego, la cadena se mueve por debajo del cuerpo de la sierra y se estrella contra la protección de la mano trasera en el mango trasero (la parte inferior del mango es más ancha hacia el lado inferior que hacia el otro). Como se muestra en la imagen, los atrapacadenas están hechos de aluminio para no dañar la cadena. Se puede cambiar un receptor de cadena desgastado.
Acelerador de seguridad
El acelerador del motor es operado por el gatillo debajo del mango trasero de la sierra. A menos que también se presione el interruptor de bloqueo que se encuentra sobre la manija trasera, el acelerador no se puede mover desde la posición de ralentí y la cadena no se accionará. [1]
El acelerador de seguridad evita que la cadena se mueva si el gatillo es empujado accidentalmente por una obstrucción, como una rama en la maleza. También evita la activación del acelerador cuando se arranca en caliente una sierra en el suelo con una bota dentro del mango trasero. El acelerador de seguridad es una capa adicional de protección en este caso, ya que el freno de cadena debe aplicarse antes de arrancar una sierra en cualquier contexto.
El modelo ilustrado tiene un interruptor de bloqueo ampliado o de 'hombre muerto' que, cuando se suelta, también activa el freno de cadena, deteniendo instantáneamente la cadena en marcha y desacoplando el acelerador. Cuando sea necesario, el bloqueo se puede evitar con una brida .
Interruptor encendido / apagado
En una motosierra de gasolina, el interruptor de encendido / apagado detiene el motor al evitar que se dispare la bobina de encendido. Este interruptor también se llama interruptor de interrupción. Debe estar claramente marcado con la posición de parada. Debe haber una acción de clic positivo, de modo que no haya posibilidad de que el interruptor cambie de posición accidentalmente, incluso cuando la sierra esté vibrando bajo una carga pesada.
Si el interruptor se moviera a la posición de apagado mientras el operador estaba en medio de un corte crítico mientras talaba un árbol, al menos habría una demora, lo que aumentaría la posibilidad de que el árbol caiga de manera incontrolada. Además, la sierra podría atascarse en el corte, lo que requeriría que el operador pasara más tiempo debajo del árbol inseguro para liberarla. Un interruptor que falla en "encendido" también presentaría un peligro, ya que la sierra puede entonces arrancar de manera inapropiada, como cuando se prueba la compresión o se evalúa la función del motor de arranque.
Si el operador se lesiona mientras usa la sierra, es posible que un transeúnte tenga que moverse para apagar la sierra. El espectador puede no estar familiarizado con la sierra y necesita poder identificar el interruptor de encendido / apagado por sus marcas.
El modelo Stihl que se muestra combina el estrangulador, el ajuste de arranque del acelerador y el interruptor de encendido en una palanca de control unificada. Otras marcas de sierra generalmente tienen controles separados para los tres, o un ajuste combinado de arranque del acelerador y control del estrangulador con un interruptor de encendido separado.
Si el interruptor no funciona, la sierra puede detenerse de manera confiable operando el control del estrangulador para inundar el motor.
Embrague centrífugo
El embrague centrífugo desengancha la cadena del motor cuando el motor está solo en ralentí, activando la transmisión automáticamente cuando se aprieta el acelerador y el motor está a máxima velocidad. El propósito de este embrague es evitar tener una cadena en movimiento cuando la sierra está inactiva y temporalmente no corta. En ralentí, la cadena no debe moverse. [4]
Muchas motosierras de mango trasero se utilizan en un estado, debido a un mantenimiento deficiente, en el que hay algo de arrastre del embrague y, por lo tanto, la cadena se mueve lentamente al ralentí. Sin embargo, para las sierras de mango superior, esto es extremadamente peligroso y el embrague (y el freno de cadena) de dicha sierra siempre debe estar funcionando correctamente.
Algunas motosierras tempranas usaban un embrague manual en su lugar, pero esto es obsoleto desde hace mucho tiempo.
Sistema anti-vibración
La vibración excesiva durante períodos prolongados puede hacer que el usuario desarrolle el síndrome de vibración mano-brazo (HAVS) o dedo blanco . Esta es una lesión industrial potencialmente permanente y debilitante . Para reducir la vibración, las sierras se dividen en dos partes. Una parte es un conjunto rígido de la barra de corte y el motor. Esta parte vibra fuertemente cuando la cadena está cortando. La otra parte es un ensamblaje rígido de los mangos y controles de la máquina, la parte que sostiene el usuario. Estos dos conjuntos rígidos están unidos por soportes que proporcionan suspensión y amortiguación de muelles . [1]
Se pueden utilizar tanto resortes metálicos como casquillos de goma para proporcionar suspensión. Los resortes de metal son más robustos y duran más tiempo, pero los casquillos de goma proporcionan amortiguación además de una acción de resorte.
Muchas sierras modernas incorporan mangos calentados eléctricamente. Esto puede ayudar a prevenir el HAVS al estimular la circulación hacia los dedos. Los modelos Husqvarna con esta opción tienen un sufijo "G" después del número de modelo y las sierras Dolmar una "H".
Asa trasera
Los mangos delantero y trasero de una motosierra típica de "mango trasero" están ampliamente espaciados, [5] para proporcionar suficiente palanca para un buen control, [6] y también para proporcionar cierto grado de control en caso de un contragolpe. [7]
Los controles de funcionamiento de la motosierra, como el acelerador y el interruptor de parada (o encendido / apagado) del motor, están colocados de modo que puedan accionarse manteniendo un buen agarre en la empuñadura trasera. [5]
Es imposible utilizar una motosierra con mango trasero con una sola mano. Su equilibrio es tal que esto no es meramente imprudente, sino tan poco práctico que está más allá de una posibilidad razonable de que siquiera se intente.
Motosierras con mango superior
Las motosierras de mango superior son una forma de motosierra cuya seguridad se compromete deliberadamente para permitir su uso con una sola mano cuando sea esencial. Están restringidos a trabajar en altura, como en un árbol. [8] En todos los demás casos, debería ser posible organizar la tarea de corte de modo que pueda realizarse con las dos manos y con la motosierra de empuñadura trasera más segura.
En la sierra de mango superior, el mango trasero y sus controles operativos se mueven a la parte superior de la sierra. [9] Esto da un equilibrio a la sierra de tal manera que puede ahora ser utilizado con una sola mano. La manija delantera sigue siendo la misma. La palanca del freno de cadena suele estar separada, en lugar de estar combinada en el guardamanos protector.
En la mayoría de los casos, la motosierra con mango superior se usa con las dos manos. [10] Solo se usa con una mano cuando es esencial, como cuando se requiere una mano para escalar. [11] A nivel del suelo, no se deben utilizar sierras de mango superior. [9]
Debido a la naturaleza del trabajo en altura y la dificultad de volver a arrancar continuamente la sierra, el motor a menudo seguirá funcionando cuando no se utilice para cortar en ese momento. Por esta razón, es particularmente importante que el embrague centrífugo funcione correctamente para que la cadena no gire cuando el motor está en ralentí. [12] El freno de cadena también debe activarse manualmente cuando no sea realmente necesario, [13] por lo que las sierras de mango superior suelen tener una palanca de control de freno fácil.
En muchas jurisdicciones, el uso e incluso la compra de motosierras con mango superior está restringido a quienes poseen el certificado de competencia correspondiente en su uso. Sin embargo, en los Estados Unidos y Nueva Zelanda, dichas sierras se pueden comprar y usar libremente. [1] [8]
Protector de mano trasero
El protector de mano trasero protege la mano derecha del usuario de ser golpeado por una cadena rota o descarrilada. [8] También permite que la bota del operador sujete la parte trasera de la sierra hacia abajo para arrancar. Esto es especialmente útil para motores en frío y sierras más grandes (70 cc +).
Manejo
La mayoría de las motosierras están diseñadas para ser utilizadas por una persona diestra . El uso de una motosierra de este tipo a la izquierda constituye un peligro adicional para la seguridad. Una persona zurda debe aprender a usarlo como diestro. [14] No se fabrican motosierras para usuarios izquierdos.
Cansada
El escape dirige los gases calientes y nocivos que provienen del motor lejos del usuario. Un escape defectuoso aumenta el ruido, disminuye la potencia del motor, puede exponer al usuario a niveles peligrosos de gases de escape y puede aumentar la posibilidad de que el usuario toque accidentalmente un metal extremadamente caliente. La mayoría de los modelos cuentan con una pantalla de chispa que está integrada en el silenciador. La pantalla de chispas evita que las chispas se descarguen del escape y puedan encender el aserrín. La pantalla de chispa también reduce el ruido.
Símbolos del defensor de manos / ojos / oídos
En la UE, al menos, es un requisito legal que las motosierras lleven ciertas etiquetas de advertencia estandarizadas que advierten de los peligros del contragolpe y que dejan en claro la necesidad de ropa protectora.
Vaina
La cadena del cortador es lo suficientemente afilada como para causar lesiones incluso cuando no se conduce. La funda cubre la cadena cuando la sierra está almacenada o transportada. También protege la cadena de daños, por ejemplo, que se rompa por contacto con suelos de hormigón.
Referencias
- ^ a b c d e Grupo Asesor de Arboricultura y Silvicultura. "Utilización de motosierras de gasolina" (PDF) . HSE . AFAG 301. Archivado desde el original (PDF) el 2010-04-01 . Consultado el 20 de julio de 2010 .
- ^ "Manual de seguridad de la motosierra" (PDF) . Stihl . 1999. Archivado desde el original (PDF) el 31 de marzo de 2010.
- ^ Stihl, Manual de seguridad de motosierras
- ^ HSE, Motosierras en el trabajo , p. 7
- ^ a b Stihl, Manual de seguridad para sierras de cadena, págs. 2-3
- ^ Stihl, Manual de seguridad de motosierras, págs. 11
- ^ Stihl, Manual de seguridad de motosierras, págs. 12-16
- ^ a b c "Motosierras en acción" (PDF) . HSE . 2006. p. 4.
- ^ a b Grupo Asesor de Arboricultura y Silvicultura. "Motosierras con mango superior" (PDF) . HSE . AFAG 308.
- ^ AFAG, mango superior , §30, §32
- ^ AFAG, mango superior, §34
- ^ AFAG, mango superior , §11
- ^ AFAG, mango superior, §37
- ^ "forestry.com" . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 8 de noviembre de 2013 .