Chateau Qu'Appelle
El Chateau Qu'Appelle era un hotel Grand Trunk Pacific Railway planeado para Regina, Saskatchewan . La construcción se inició en 1913 en la esquina de Albert Street y 16th Avenue (ahora College Avenue). El aumento de los costos, la escasez de mano de obra y materiales y la quiebra del ferrocarril detuvieron el proyecto antes de que se completara. La estructura inacabada finalmente fue desmantelada.
Diseñado en el estilo baronial escocés , los pilotes de hormigón se hundieron en 1913 para soportar la estructura de diez pisos. Además, había dos subpisos de sótano de hormigón armado debajo de la esquina noroeste de Wascana Park . Las vigas del hotel ya estaban levantadas cuando se detuvo la construcción: había estallado la Primera Guerra Mundial y la combinación de escasez de mano de obra y racionamiento de materiales significaba que la construcción del lujoso hotel se retrasaría hasta después de la guerra.
Sin embargo, la construcción nunca se reanudó; en 1919, el Grand Trunk Pacific Railway quebró. El Ferrocarril Nacional Canadiense , una empresa de propiedad del gobierno, finalmente adquirió las líneas de GTP, pero el proyecto de construcción nunca se completó. [1] Durante diez años, el esqueleto de acero de cinco pisos de altura del Chateau Qu'Appelle se convirtió en una monstruosidad vergonzosa para la ciudad. La tierra finalmente fue devuelta a la ciudad y las vigas fueron desmanteladas. Las vigas de acero del proyecto finalmente se usaron en la construcción del nuevo y lujoso hotel ferroviario de Regina, el Hotel Saskatchewan . Otros materiales de construcción destinados al hotel también se habían utilizado para construir dos casas para James Kirkpatrick, superintendente de la estación Grand Trunk en College Avenue.[2]
El Museo Real de Saskatchewan , construido para celebrar el 50 aniversario de la provincia e inaugurado en 1956, ahora se encuentra en el sitio del desafortunado Hotel Chateau Qu'Appelle. En parte por razones estéticas y en parte para evitar la costosa tarea de desarraigar los pilotes, el museo se construyó en ángulo con un gran jardín delantero que cubría el sótano del desafortunado hotel. [3]
