El ferrocarril de Chattanooga y Durham se estableció en 1897 a partir del intento fallido de un ferrocarril que se extendía desde Durham , Georgia hasta Chickamauga , Tennessee , Estados Unidos . El ferrocarril de 17 millas se utilizó para transportar carbón desde Lookout Mountain en 1894. El ferrocarril se construyó sobre una cadena de colinas y corría desde el pie de Lookout Mountain hasta la cima. Chattanooga y Durham fueron embargados en 1900 y se cambiaron a Chattanooga, Rome and Southern Railroad . La Central de Georgia compró el ferrocarril al año siguiente y lo operó durante otros cincuenta años antes de que quedara vacante en 1950. [1]
Chattanooga and Durham Railroad Company se originó como Chattanooga and Gulf Railroad Company en 1889. El 1 de septiembre de 1891, Chickamauga y Durham Railroad compraron este ferrocarril. James W. English , propietario de Durham Coal and Coke Company que proporcionaba el carbón, fue el presidente del ferrocarril entre 1892 y 1900. El ferrocarril de Chattanooga y Durham se estableció finalmente en 1897. [2]
El final del ferrocarril de Chattanooga y Durham se extendía a una carretera con curvas de Wallaceville a Chickamauga. Una parte del lecho del riel está cubierta por un estadio de béisbol local cerca de Chickamauga. Se construyó una cerca de tela metálica a lo largo de la plataforma del riel cerca de la escuela Wallaceville. La línea comienza a ganar distancia desde Chickamauga Road después de entrar en un espacio entre las colinas. El ferrocarril de Chattanooga y Durham continúa extendiéndose hasta Mill Wee Hollow Road, GA. [3] Otras ubicaciones pasadas en su ruta incluyen Eagle Cliff ubicado cerca de Luna Lake, y luego a Rock Creek.
La fuerza laboral responsable del desarrollo del ferrocarril consistió principalmente en convictos que usaban herramientas básicas y eran provistas por el estado. Las minas también fueron explotadas principalmente por convictos. [ cita requerida ] Los trabajadores excavarían carbón y luego colocarían el carbón en carros conducidos por burros que llevaban a Rock Creek. La construcción se completó en 1892.
Actualmente, Southwestern Georgia Railroad está intentando obtener una gran cantidad de propiedad del actual operador de Chattanooga y Durham Railroad, Central Georgia Railroad . Norfolk Southern y Great Walton Railroad Co. quieren terminar su conexión con Central Georgia Railway. Su ruta solía extenderse desde Macon, Georgia hasta Covington. [4] [5]