El Corredor Económico China-Myanmar (CMEC) es una serie de proyectos de infraestructura que apoyan la conectividad entre Myanmar y China . Es un corredor económico de la Iniciativa Belt and Road . [1] [2]
Transporte
El plan de desarrollo de infraestructura exige la construcción de transporte por carretera y ferrocarril desde la provincia de Yunnan en China a través de Muse y Mandalay hasta Kyaukpyu en el estado de Rakhine . La ruta de transporte sigue gasoductos y oleoductos construidos en 2013 y 2017. [2] Al final de la ruta, se planea un puerto y una Zona Económica Especial en Khaukphyu. El proyecto de construcción más grande a lo largo de la ruta es el ferrocarril Muse-Mandalay de 431 km, un proyecto que se estima en un costo de $ 9 mil millones. El ferrocarril recién construido se conectaría a la red ferroviaria china en Ruili , provincia de Yunnan . [3]
Zonas centrales
Una parte importante del corredor serán tres zonas centrales en la frontera de ambos países. Las zonas núcleo serán áreas comerciales con concesiones libres de impuestos, hoteles, manufactura y servicios financieros. Según un plan de política en 2019 del Ministerio de Comercio de Myanmar, las ubicaciones de las zonas centrales serían Muse y Chinshwehaw en la parte norte del estado de Shan y Kan Pite Tee en el estado de Kachin . [4]
Referencias
- ^ Gerin, Roseanne (17 de enero de 2020). "Visita del líder chino Xi a Myanmar para producir nuevos acuerdos sobre la Franja y la Ruta" . Radio Free Asia . Consultado el 18 de enero de 2020 .
- ^ a b Harneit-Sievers, Axel. "Hablando de China en Myanmar" . Heinrich Böll Stiftung.
- ^ "Ferrocarril Muse-Mandalay respaldado por China costará $ 9 mil millones" . Irrawaddy . 14 de mayo de 2019.
- ^ Chan, Mya Htwe (7 de junio de 2019). "Tres ubicaciones identificadas para el corredor económico China-Myanmar" . Myanmar Times .